Volkswagen Arteon Forum

Problem nie jest magnes tylko NFC w module w aucie, który pozwala na szybkie łączenie z CarPlay i Android Auto (w teorii). Tak samo w Hyundaiu było jak jeździłem chwilę i w VW ID5 - po prostu iPhone nie ogarnia, że nie każde NFC służy do płacenia.

Jesteś pewien, że dobrze sprawdzili jego pojemność? Objawy brzmią jak uszkodzony aku, też tak miałem, że możesz ładować ile chcesz, a raz zakręci i koniec.

To chyba kwestia gustu bardziej, mam Rosario, już mi się nawet prostować zdarzało. Na pewno 20" bez DCC w aucie to już trochę masochizm.

Ja musiałem wymienić (odpłatnie!) klocki z tyłu po 15k kilometrów, bo jeden był zużyty do 2mm (pozostałe 3 w normie). ASO nie wie, dlaczego to się stało.

Rozumiem, że masz miernik, który pokaże lakierowanie plastikowego zderzaka?

1. U mnie są normalnie, może coś z konfiguracją telefonu? 2. Jak naciśniesz przycisk "Home" to można sobie wybrać kafelek, na którym wyświetla znaki (przytrzymaj długo palcem jeden z mniejszych kafelków na postoju). 3. Nie wiem w sumie, nigdy nie zwracałem uwagi na to jakie znaki czyta, ale wydawało...

Raczej nie odczujesz braku side assist, chyba że przy wyjeździe z miejsca parkingowego tyłem, bo wtedy ładnie pokazuje ruch poprzeczny.

To jest pewnie Elegance, tylko autor ogłoszenia nie wiedział jaka to wersja.

One czym się różnią poza wyglądem? Wydaje mi się, że przyciski są te same, więc zmiana wiązek raczej nie będzie potrzebna.

Ogólnie ładowanie bezprzewodowe jest średnie, w autach szczególnie, bo telefon się bardzo grzeje w takich pół-zamkniętych przestrzeniach, ale też mam już czwartą ładowarkę bezprzewodową w domu i mam bardzo podobne problemy :/