Volkswagen Arteon Forum

Na 100% nowe wiązki, moduł komfortu, kodowanie.

Mam 345 i zaciski z macan, właśnie przy długim, delikatnym hamowaniu cisza. Przy mocnym depnieciu huk na maxa.

Nie pomogę, sam tego nie robiłem tylko znajomy mechanik po ASO. Poszukaj w necie może coś się znajdzie.

Zmień ASO i zobacz jak podejdą do problemu.

Padają czujniki, w nowym S3 nawet po kilku tysiącach km. Dobry specjalista zdiagnozuje to za pomocą kawałka rurki, strzykawki i kompa - sam sprawdziłem na swoim Artku.

Cudniak pisze: ↑

22.07.2025, 09:07

Polecicie mi kogoś z okolić Krakowa?

Czytasz ze zrozumieniem czy walisz pytaniami na oślep???
Napisałem na początku posta kolega Eldar pod Krakowem, poszukaj w necie.

No niby DBA T4 to wysoka półka i skuteczności nie idzie im odmówić, ale w zamian masz takie buczenie przy silnym hamowaniu jakby obok startował radziecki helikopter

Żadnych nacinanych na przód, jeśli już to nawiercane. Wziąłem dba T4 i huczą jak szalone przy mocnym hamowaniu. Ogólnie co byś nie włożył to standardowy zacisk jest porażką, więc zmiany nie odczujesz a wydasz kasę bez sensu.

Wwa-Krk-Kat-Wro-Wwa więc wszystkie rodzaje szybkich dróg, 350 koni w osce, prędkości od 120 do 160 i średnia 6,8 litra. EA888 3B potrafi oszczędnie obchodzić się z paliwem o ile prawa noga szofera oszczednie obchodzi się z gazem. Na krajowkach można zejść do niskich 5 litrów.

Generalnie wszyscy pieją w necie (nie wiem na ile realnie a na ile to "współpraca reklamowa") za Conti sport 7. W przypadku miśków duża część czeka na 5S, bo różnią się sporo od zwykłych 5. Wybór należy do Ciebie.