Volkswagen Arteon Forum

Mam 345 i zaciski z macan, właśnie przy długim, delikatnym hamowaniu cisza. Przy mocnym depnieciu huk na maxa.

Nie pomogę, sam tego nie robiłem tylko znajomy mechanik po ASO. Poszukaj w necie może coś się znajdzie.

Zmień ASO i zobacz jak podejdą do problemu.

Padają czujniki, w nowym S3 nawet po kilku tysiącach km. Dobry specjalista zdiagnozuje to za pomocą kawałka rurki, strzykawki i kompa - sam sprawdziłem na swoim Artku.

Cudniak pisze: ↑

22.07.2025, 09:07

Polecicie mi kogoś z okolić Krakowa?

Czytasz ze zrozumieniem czy walisz pytaniami na oślep???
Napisałem na początku posta kolega Eldar pod Krakowem, poszukaj w necie.

No niby DBA T4 to wysoka półka i skuteczności nie idzie im odmówić, ale w zamian masz takie buczenie przy silnym hamowaniu jakby obok startował radziecki helikopter

Żadnych nacinanych na przód, jeśli już to nawiercane. Wziąłem dba T4 i huczą jak szalone przy mocnym hamowaniu. Ogólnie co byś nie włożył to standardowy zacisk jest porażką, więc zmiany nie odczujesz a wydasz kasę bez sensu.

Wwa-Krk-Kat-Wro-Wwa więc wszystkie rodzaje szybkich dróg, 350 koni w osce, prędkości od 120 do 160 i średnia 6,8 litra. EA888 3B potrafi oszczędnie obchodzić się z paliwem o ile prawa noga szofera oszczednie obchodzi się z gazem. Na krajowkach można zejść do niskich 5 litrów.

Generalnie wszyscy pieją w necie (nie wiem na ile realnie a na ile to "współpraca reklamowa") za Conti sport 7. W przypadku miśków duża część czeka na 5S, bo różnią się sporo od zwykłych 5. Wybór należy do Ciebie.

Jak tam moderatory, spita???? Znów potop ruSSkiego gówna na forum, przydałoby się posprzątać...