Arteon - hamulce

[Rkarcz]

Sporo przejechałeś i tak.

[Jacekpolok]

Klocki wytrzymuja w automacie 50-70k km.

[mstrzele]

Wczoraj podczas jazdy z Zakopca wyświetlił mi się komunikat o zużytych klockach hamulcowych. Przebieg 26500 km, trochę słabo jeśli faktycznie klocki są już do wymiany.
Silnik TSI 280 KM

25k km i też wymiana klocków. Silnik ten sam. Nowe klocki po wymianie strasznie pylą (cała felga brunatno-brązowa po dłuższej trasie). Zastanawiam się, czy to OK.

[Rkarcz]

Może w Polo 1.0 wytrzymują 50-70k. Ja tam nigdy nie osiągnąłem 50k na klockach jakichkolwiek.
Tym bardziej ktoś kupuje 280 KM nie po to żeby dziadkować tylko jeździć i korzystać z hebli.
To nie dziwne że się 30k nie dojeżdża.

[Sarkastik]

Panowie,
Udałem się ostatnio do serwisu, gdzie Panowie wiedzieli i znali doskonale problem z hamulcami. Dostałem informację, że oczywiście wymienią klocki, jeśli nie ma odkształceń na tarczach hamulcowych, które powstają po zaciśnięciu hamulca ręcznego. Panowie mnie zaprosili, do siebie na warsztat i rzeczywiście odkształcenia występują i to podobno przez to, że zostawiałem samochód na hamulcu ręcznym przy rozgrzanych hamulcach. Nie wiem, ile w tym prawdy, a ile nie. Piszę do centrali właśnie maila, bo to jakaś kpina. To jak mam np. zostawić samochód na wzniesieniu? poczekać do rana, aż hamulce wystygną? nie mogę w to uwierzyć.
Wy nie mieliście żadnych śladów na tarczach przy reklamacji? przecież to niemożliwe, a co by było gdybym używał auto-hold i zjechał z autostrady gdzie non stop przyspieszałem i hamowałem? to i tak by się odkształciły tarcze i tak...

Wszystko zależy od tego do którego serwisu pojedziesz. W Zielonej Górze w ASO switon-paczkowski, zgłosiłem ten sam problem, przy przebiegu 9.tys.km i od ręki wymiana tarcz i klocków.

[Salvatore]

Panowie,
Udałem się ostatnio do serwisu, gdzie Panowie wiedzieli i znali doskonale problem z hamulcami. Dostałem informację, że oczywiście wymienią klocki, jeśli nie ma odkształceń na tarczach hamulcowych, które powstają po zaciśnięciu hamulca ręcznego. Panowie mnie zaprosili, do siebie na warsztat i rzeczywiście odkształcenia występują i to podobno przez to, że zostawiałem samochód na hamulcu ręcznym przy rozgrzanych hamulcach. Nie wiem, ile w tym prawdy, a ile nie. Piszę do centrali właśnie maila, bo to jakaś kpina. To jak mam np. zostawić samochód na wzniesieniu? poczekać do rana, aż hamulce wystygną? nie mogę w to uwierzyć.
Wy nie mieliście żadnych śladów na tarczach przy reklamacji? przecież to niemożliwe, a co by było gdybym używał auto-hold i zjechał z autostrady gdzie non stop przyspieszałem i hamowałem? to i tak by się odkształciły tarcze i tak...

Pytanie jakie ślady mają na myśli. Mi wymienili komplet z tyłu po 16kkm, tarcze miały dużo śladów typu odbity klocek, ale „odkształceniem” bym tego nie nazwał - tarcze były proste.
Co do mądrości panów mechaników to na wzniesieniu auta z DSG nie zostawia się bez hamulca ręcznego bo wtedy „strzela” ze skrzyni przy ruszaniu - wałkowane w innym wątku.
Na nowym zestawie przejechałem na razie 7kkm i póki co tarcze jak nowe.

[Art e on]

A ja juz tydzien czekam na laskawa decyzje "gwaranta" i poczekam jeszcze z dzien, a pozniej atak na BOK VW. Dalej zobaczymy czy wymienia czy nie i jak bedzie sie spisywac nowy komplet ale z tego co czytam w Waszych postach nie spodziewam sie szalu...
Najlepsze jest to, ze kazdy mechanik w aso o tym wie, maja swoje teorie od czego tak sie dzieje, a VW rznie glupa i udaje ze nie ma problemu.

[karolsosno]

Czy wymieniając klocki i tarcze od innego producenta niż montuję ASO można trwałe wyeliminować problem przedwczesnego zużycia? Ktoś to już robił?

[ochab]

Zakładał ktoś klocki StopTech ?
Czy może lepsze będą Ferodo DS2500 ?
Chciałbym zostawić oryginalne tarcze

[Rkarcz]

Zdecydowanie DSy, tylko kup czujnik zużycia i go włóż w gniazdo bo klocki są bez czujnika.