Wady i usterki jakościowe - swobodna dyskusja tu można się wygadać

[biner100]

to jest tylko przykład jak vw podchodzi do sprawy . A postów o skrzypiącym zawiasie w B8 i SIII jest od groma i ciut ciut. JEdyne panaceum to smar

[alcalu]

trzeba się cieszyć, że tylko napis pokrywy wyleciał - w Golfie 8 poszli lepiej i nie ma już siłowników pod maską: https://youtu.be/O5dCE3adhWw?t=286 - niezły zgrzyt

[kp43h8]

Lewe drzwi hałasują na dziurach i jakimkolwiek głośniejszym odsłuchu - okolice klamki i kratki głośnika.

Audio to dno totalne, powyżej 60% zaczyna już zniekształcać. Bas bębni, podkręcenie go nawet przy cichszym odsłuchu i głośniki charczą. Odpalenie głośników powyżej 60% to rzeźnia dla uszu, a nie jestem jakimś wybitnym audiofilem - wystarczają mi Magnat Quantum 605 w domu.

Komfortowe wysiadanie działa jak chce.

Fotele Nappa już powygniatanie tu i tam - przebieg 1500 km. Jak słyszę jeszcze od znajomych, że szyby wypiaskowane po roku i maska to strach się bać.

Reszta na plus, w zasadzie to jakościowo to samo co słabo wyposażony Passat za 105 tys........... Arteon kosztował 224 po rabacie. Jak na auto za ćwierć bańki to sporo tu brakuje.

Dzisiaj rano przy -1,5 stopnia silnik zafalował po odpaleniu kilka razy. Myślałem, że takie atrakcje to przy Golfach z przebiegiem 500 tys. Czasem potrafi szarpnąć po zrzuceniu biegu, czasem po kick down nie redukuje i ciągnie np. od 55km/h na 3 biegu kiedy spokojnie na dwójce leciałby lepiej.

Zobaczymy jak będzie dalej. Generalnie auto nie jest złe, ale wrzuciłem w koszta, a głównym kryterium były wymiary wnętrza. Jakbym miał za nie dać ćwierć miliona to wybrałbym klasę Premium.

Na koniec spalanie, po Passacie 2.0 150 koni i spalaniu 5,6-6,5 przy moim katowaniu miałem nadzieje, że będzie podobnie, tj. rozsądnie - powiedzmy w granicach 8-9 przy spokojnej jeździe. Tym autem mogę jechać za ciężarówką i pali 9,2-9,7. Jak dla mnie dużo. Znajomy ma Audi S7 340 koni i przy takiej jeździe spokojnie schodzi poniżej 8 litrów. Średnio 9. U mnie po 3 bakach średnie 11,5. W zasadzie mało mnie boli spalanie bo miałem już kilka V8 - boli za to tankowanie co 500km dieslem i stanie na stacji, a paliwo znika szybciej jak w BMW 550i bo po 180km nie mam już 3 kresek

Z bajerów to auto samo wyhamowało jak prawie uderzyłem w sąsiada, jednak kiedy udawałem, że zasłabłem, po kilku alarmach i zaciśnięciu pasów z przyhamowaniem zwyczajnie chciało zjechać do rowu prowadzenie po pasie się wyłączyło i fura skierowała się ku barierkom, próbowane kilka razy. Myślałem, że Arteon zjeżdża do prawej krawędzi jezdni i zatrzymuje się na awaryjnych. Jednak to tylko asystenci, nie ma co się spinać.

2.0 240 PS.

[Wisnia]

kp43h8

Spalanie spadnie moim zdaniem.... z przebiegiem. za tirem juz pali 6-7:)
Ja mam też Passata z tym samym silnikiem 240ps, w Arteonie widzę, że jest litr więcej lekko.
Tutaj moim zdaniem troche masa robi swoje, nowe oprogramowanie, które tak zajebiście działa na środowisko.......
Mam pod domem 2 silniki i zmiana oprogramowania ma na to wpływ.. Te auto jezdza inaczej.

[Wisnia]

kp43h8

Masz dynaudio? U mnie ustawienie od kolegi z forum sporo pomogło, nie jest to ideal ale jest duuuzo lepiej.
Co do foteli jest ok, nic nie wygniecione przy 12.000.

[Blazio1946]

Fotele Nappa już powygniatanie tu i tam - przebieg 1500 km. Jak słyszę jeszcze od znajomych, że szyby wypiaskowane po roku i maska to strach się bać.

Mam 60 tys przebiegu, codziennie siadam dupą ważącą 100kg fotel wygląda normalnie, są zagięcia ale bez przesady.
Maski i szyby nie mam wypiaskowanej (3x w tygodniu autostrada/ekspresówka) mam jeden odprysk na szybie, dostałem kamieniem spod kół w jeździe miejskiej, na masce i zderzaku jest kilka odprysków.

Dzisiaj rano przy -1,5 stopnia silnik zafalował po odpaleniu kilka razy. Myślałem, że takie atrakcje to przy Golfach z przebiegiem 500 tys.

Nigdy mi ani nikomu znajomemu nic takiego się nie wydarzyło w nowym samochodzie, nawet przy dużo niższych temperaturach i dłuższym kilkudniowym postoju.

Na koniec spalanie, po Passacie 2.0 150 koni i spalaniu 5,6-6,5 przy moim katowaniu miałem nadzieje, że będzie podobnie, tj. rozsądnie - powiedzmy w granicach 8-9 przy spokojnej jeździe. Tym autem mogę jechać za ciężarówką i pali 9,2-9,7. Jak dla mnie dużo. Znajomy ma Audi S7 340 koni i przy takiej jeździe spokojnie schodzi poniżej 8 litrów. Średnio 9. U mnie po 3 bakach średnie 11,5. W zasadzie mało mnie boli spalanie bo miałem już kilka V8 - boli za to tankowanie co 500km dieslem i stanie na stacji, a paliwo znika szybciej jak w BMW 550i bo po 180km nie mam już 3 kresek

B8 150TDI DSG przy butowaniu nie pali do 6.5 tylko bliżej mu do 7,5-8,5. Poza tym masz przebieg 1500km i traktowanie ciężkim butem od początku to nie za dobrze dla niego. Do ok pierwszego tysiąca km spalanie może być wyższe. Nie wiem ile pali S7 ale A7 3.0 TFSi 333KM - spokojna jazda krajówką 9l można osiągnąć.
Zawartość baku raczej nie znika szybciej niż w M5...bez jaj.
Jadąc spokojnie można bez trudu zejść do 7l lub mniej, zobacz rekordy w jedną i w drugą stronę, w wątku dot. spalania.

Z bajerów to auto samo wyhamowało jak prawie uderzyłem w sąsiada, jednak kiedy udawałem, że zasłabłem, po kilku alarmach i zaciśnięciu pasów z przyhamowaniem zwyczajnie chciało zjechać do rowu prowadzenie po pasie się wyłączyło i fura skierowała się ku barierkom, próbowane kilka razy. Myślałem, że Arteon zjeżdża do prawej krawędzi jezdni i zatrzymuje się na awaryjnych. Jednak to tylko asystenci, nie ma co się spinać.

Na jakiej drodze robiłeś to doświadczenie? Mój normalnie zjechał na prawy pas i się zatrzymał. Wszystko na drodze 2 pasmowej jak ekspresówka z namalowanymi liniami.

Nie jestem obrońcą ani bezkrytycznym użytkownikiem bo też mnie klika rzeczy wkurza ale pisanie, że wszystko jest do dupy to nie jest zbyt obiektywne ani pomocne innym chcącym kupić ten samochód.

[Jacekpolok]

1.Odnosnie wygniecionych foteli: poprosimy o zdjecia.
Po 5k km mialem nieladne zagiecia na alcantara i tak juz zostalo.
2. Problem slabego lakieru jest najbardziej widoczny w okolicach klamek i bagaznika. Przod i maska nie wygladaja bardzo źle....chociaz jezdze glownie miasto. Jest kilka wiekszych odpryskow. Natomiast lampy sa wypiaskowane bardzo.
3. Silniki diesla fatalnie pracuja przy niskisch temeraruacha w arteonie. Do czasu rozgrzania wrazenie jakby mialy sie rozpaść. Taki ich urok.....
4. Spalanie- temat juz poruszany. Diesel pali 20%mniej.
5. Systemy assist nie zwalniają kierowcy z kontroli. Nie sa 100%. To tylko dodatek dający kilka procent szans na uniknięcie kolizji.

Powyzsze wady to nieistotne detale w porowaniu do tematu hamulcow, swistow, skrzyn biegow, check engine czy pomocy aso.....

[alcalu]

2. Problem slabego lakieru jest najbardziej widoczny w okolicach klamek i bagaznika. Przod i maska nie wygladaja bardzo źle....chociaz jezdze glownie miasto. Jest kilka wiekszych odpryskow. Natomiast lampy sa wypiaskowane bardzo.

Na nowym warto folie w wersji co najmniej: lampy, piano, progi, klamki

3. Silniki diesla fatalnie pracuja przy niskisch temeraruacha w arteonie. Do czasu rozgrzania wrazenie jakby mialy sie rozpaść. Taki ich urok.....

Dlatego optymalnie średniaka TSI 190... - tańszy o 45tys, lata jak TDI 240, lżejszy o 200 kg samochód, tylko 4x4 brak

[Jacekpolok]

2. Problem slabego lakieru jest najbardziej widoczny w okolicach klamek i bagaznika. Przod i maska nie wygladaja bardzo źle....chociaz jezdze glownie miasto. Jest kilka wiekszych odpryskow. Natomiast lampy sa wypiaskowane bardzo.

Na nowym warto folie w wersji co najmniej: lampy, piano, progi, klamki

3. Silniki diesla fatalnie pracuja przy niskisch temeraruacha w arteonie. Do czasu rozgrzania wrazenie jakby mialy sie rozpaść. Taki ich urok.....

Dlatego optymalnie średniaka TSI 190... - tańszy o 45tys, lata jak TDI 240, lżejszy o 200 kg samochód, tylko 4x4 brak

Zgoda- dla miasta wylacznie tsi. Trasa- tdi.
Silnik tsi pracuje super, wystarczająco oddaje moc 190tsi.
Nie zmienia to faktu opisanych w tym wątku oraz na forum jego wad.

4-5 razy w roku doceniam wielkość i pojemność środka.
Do jazdy w pozostałe 340 dni w roku wolalbym bmw 3 lub 5- za 250k pln jest juz full bmw3.
Ps.Bardzo duzo arteonow widze dzisiaj na trasie.

[Blazio1946]

Powyzsze wady to nieistotne detale w porowaniu do tematu hamulcow, swistow, skrzyn biegow, check engine czy pomocy aso.....

Jak sytuacja z Twoim check engine nadal się z tym bujasz?

Ps.Bardzo duzo arteonow widze dzisiaj na trasie.

Chyba większość z nich przyjechała do Zakopanego
Od 3 dni widzialem ponad 10 szt już nawet nie liczę.