Wady i usterki jakościowe - swobodna dyskusja tu można się wygadać

[PLASTI]

Samopoziomowanie jest... into nawet bardzo czule..., nawet same załączają się długie... No ale nie ma wygaszania...
A o spryskiwacze pytałem bo wydawało mi się ze przy Xenona h i LED są obowiązkowe... i nie chciałbym jakiegoś mandatu zapłacić. Nie miałem pojęcia ze to zależy od lumenów

[mariusz123a]

Wygaszanie jest, ale nie z automatu.
Jakwysiadasz to machnij dźwignie od długich i wtedy się wlaczy coming home

[matikrk]

albo OBD11 i zmien na automatyczne comming home

[Jacekpolok]

UPDATE: naprawa mojego pojazdu trwała 2 lata. W ubieglym tygodniu VW DE przeslal nowe oprogramowanie do mojego samochodu. Miejmy nadzieje ze Check Engine nie wroci. Samochod jest gotowy do odbioru. W tym okresie VW udostepnil pojazdy zastepcze w tym ostatni Arteon 4x4, który nie miał żadnej usterki przez rok mojego uzytkowania. W tym czasie serwis "nabił" 1500km moim samochodem. trzymajcie kciuki

[Macevp]

Arteon MY 2019. Od jakiegoś czasu przy wysokim biegu a niskich obrotach (zakres 1300-1600) oraz przy obrotach w zakresie 2500-2900 rpm, coś rezonowało w kabinie. Dźwięk nieprzyjemny, metaliczny. Podejrzenia padały na tapicerkę w drzwiach, szybę, elementy karoserii.
Okazało się po długich walkach, że to wadliwie zamontowane w fabryce przewody paliwowe, które najpierw się mocno poluzowały a później zaklinowały. Przy odpowiedniej prędkości obrotowej przenosiły drgania i rezonans na kabinę pojazdu.

[LordVATer]

Naprawili?
Mam to samo i nie wiem, czy wystarczy zgłosić się do serwisu i sami sobie poradzą, czy trzeba im to specjalnie tłumaczyć. Rożne opinie krążą w necie.

[Macevp]

LordVATer - jeśli mnie pytasz to: TAK NAPRAWILI

[Blazio1946]

Arteon MY 2019. Od jakiegoś czasu przy wysokim biegu a niskich obrotach (zakres 1300-1600) oraz przy obrotach w zakresie 2500-2900 rpm, coś rezonowało w kabinie. Dźwięk nieprzyjemny, metaliczny. Podejrzenia padały na tapicerkę w drzwiach, szybę, elementy karoserii.
Okazało się po długich walkach, że to wadliwie zamontowane w fabryce przewody paliwowe, które najpierw się mocno poluzowały a później zaklinowały. Przy odpowiedniej prędkości obrotowej przenosiły drgania i rezonans na kabinę pojazdu.

Takie przypadki luźnych przewodów paliwowych, były już tu opisywane. Podobno aso wiedziało o co chodzi i robili od ręki. Po twoim wpisie widać, że nie każdy serwis miał tą tajemną wiedzę.

UPDATE: naprawa mojego pojazdu trwała 2 lata. W ubieglym tygodniu VW DE przeslal nowe oprogramowanie do mojego samochodu.

Powrót Jacka
W skrócie, zrobili a'la czipa. Ktoś inny opisywał ten sam problem po czym zamontował box albo czip nie pamiętam dokladnie i wszystko minęło.

[Macevp]

Ktoś podpowie czy takie coś podlega reklamacji.
Oparcie fotela pasażera a konkretnie kieszeń, którą „zdobi” przeszycie/nić. Nikt tam nie jeździ i nie używa.
Dzisiaj odkurzałem i zauważyłem, że to się po prostu pruje i nić wychodzi ...nie mam słów...

[Blazio1946]

Spróbuj reklamować jak nie przejdzie to tapicer zrobi to za drobne.
Jest prawdopodobne,że nie zauważyłeś tego od nowości? Możliwe, że było.