Volkswagen Arteon Forum

Jak bierzesz ubez komunikacyjne w rate leasingu to plus jest taki ze cale ubezpieczenie odliczysz od podatku ale za to dochodzi vat 23%...przy mniej wartych samochodach nie oplaca sie wogole, przy drozszych trzeba przekalkulowac...

Lekki Offtop:
Powiem Wam, że zawsze mnie zastanawiało jak firmy leasingowe rozwiązują kwestię wliczania ubezpieczenia w ratę i naliczania z tego powodu podatku. Przecież ubezpieczenia są zwolnione. W teorii powinno to tak wyglądać, że na fakturze powinna być pozycja najmu z podatkiem i pozycja ubezpieczenia zwolniona w podatku...
Jedyne co mi przychodzi do głowy to to, że Lesingodawca traktuje to jako usługę obsługi ubezpieczenia i jako usługa już może być opodatkowana..

Carly_pl pisze: ↑

12.04.2018, 08:46

Lekki Offtop:
Powiem Wam, że zawsze mnie zastanawiało jak firmy leasingowe rozwiązują kwestię wliczania ubezpieczenia w ratę i naliczania z tego powodu podatku. Przecież ubezpieczenia są zwolnione. W teorii powinno to tak wyglądać, że na fakturze powinna być pozycja najmu z podatkiem i pozycja ubezpieczenia zwolniona w podatku...
Jedyne co mi przychodzi do głowy to to, że Lesingodawca traktuje to jako usługę obsługi ubezpieczenia i jako usługa już może być opodatkowana..

masz racje, i tak w Leasingu w BZWBK mialem pod pozycja ubezpieczenia zwolniony, a w Impuls Leasing juz nie....

GAP RTI a Ubezpieczenie AC

jeśli kupuje auto warte 200tys za przykładowo 180tyś bo uzyskuje się rabat na poziomie 20tys to po co GAP?
w razie szkody całkowitej lub kradzieży
Auto nie traci tak na wartości więc nie ma sensu kupować GAP
tym bardziej jeśłi kupujesz auto i bierzesz leasing
to leasingodawca wymusi opcję w ubezpieczeniu "stała suma ubezpieczenia"
Ubezpieczasz sam (nie za pośrednictwem salonu) auto na 200tys i spokój,
w kolejnym roku auto straci na wartości ale znowu ubezpieczamy na max Sumę Ubezpieczenia i znów nie potrzebny GAP

A da się ubezpieczyć na wartość fakturową w 3 roku eksploatacji?

olek1305 jeśli Ty jesteś pierwszym właścicielem i przykładowo auto kosztowało Cie 200k a w trzecim roku warte jest np 160k to nie ubezpieczysz na wartość fakturowa, jest tylko opcja rzeczoznawcy ale tu tez musialbys udowodnić że auto jest doinwestowane.

natomiast jesli w momencie zakupu auto było warte 200k ale kupiles za 160k bo dostałeś dobry rabat to jedt mozliwe ze w 3 roku ubezpieczysz na wartosc fakturowa.

Ok teraz jest wszystko jasne, w takim układzie to faktycznie gap traci sens. Pytanie tylko co jest wyznacznikiem ile jest warte nowe auto ...

Chciałbym się upewnić, zamówione auto katalogowo wyjdzie 283 tyś brutto. Dostałem rabat i kupię go za 250tyś brutto to AC będzie obejmowało w trakcie kradzieży na kwot3 283 czy 250tyś?

ovball pisze: ↑

15.03.2020, 10:22

olek1305 jeśli Ty jesteś pierwszym właścicielem i przykładowo auto kosztowało Cie 200k a w trzecim roku warte jest np 160k to nie ubezpieczysz na wartość fakturowa, jest tylko opcja rzeczoznawcy ale tu tez musialbys udowodnić że auto jest doinwestowane.

natomiast jesli w momencie zakupu auto było warte 200k ale kupiles za 160k bo dostałeś dobry rabat to jedt mozliwe ze w 3 roku ubezpieczysz na wartosc fakturowa.

Nie jest tak jak piszesz. Ja rozbilem 1.5 rocznego passata i po 18 miesiącach użytkowania z przebiegiem 30 tys w stanie idealnym, był wyceniony w eurotax na ponad 20 tyś mniej niż kwota (po rabacie) z faktury zakupu. Dobrze, że miałem RTi.
Samochód 2 a co dopiero 3 letni straci więcej na wartości od ceny zakupu. Nie katalogowej bo jak kupujesz i ubezpieczasz w salonie to sumą ubezpieczenia jest kwota faktury a nie kwota z konfiguracji.

Jak możesz ubezpieczyć w 3 roku auto na wartość z faktury zakupu? Poza tym ubezpieczyciel i tak sam sobie wycenia przy powstałej szkodzie lub całce przed wypłatą odszkodowania.

Soltys83 - 250 tyś.