Volkswagen Arteon Forum

Dobry temat poruszyłem!!! Po to jest forum. Jakbym wcześniej gdzieś się natknął na taki wątek: opon runflat bym nie kupił. Kupiłem, muszę już jeździć, wypadną mi plomby, będę głośniej słuchał radia. Felgi, zawieszenie czy coś tam w Arteonie od Volkswagena: NIGDZIE w instrukcji nie jest zakazane stosowanie tego typu ogumienia. Jak nie jest zakazane to jest dozwolone. Poradniki w internecie piszą, że to klient decyduje się na to rozwiązanie i auto powinno mieć czujniki, bo można nie zauważyć spadku ciśnienia. Czy Kolega Kris mógłby się odnieść do wypowiedzi "To nie jest samochod do nich zaprojektowany"? Może czegoś nie doczytałem? aaaa rant faktycznie słaby i trzeba będzie uważać...

Nie jest zaprojektowany wlasnie pod wzgledem komfortu, sam mowisz ze jest bardzo twardo i glosno. Jezdzic mozna oczywiscie chociaz ze wzgledu na sztywnosc i twardosc opony w sytuacjach ekstremalnych dzialanie glownie systemu esp moze nie byc optymalne( nikt nie testowal tych systemow na runflatach). Ale to juz jest troche czepianie, najbardziej cierpi komfort jazdy.
A bmw( nie wiem jak najnowsze modele) ale troche starsze mialy sprezyny o innej progresji przy runflatach( bo byly za doplata)

Twardy jakby był na 20 calowych. Jak się spóźnili z dostawą to przez 10 dni jeździłem "dyrektorskim" 280 kuca na 20' i było DCC. Na "normalu" bardzo podobnie ale był "comfort" który wybierał nierówności. U mnie nie ma DCC:( Upuściłem ciśnienie do 2 barów i już się prawie przyzwyczaiłem .Opony są głośniejsze od fabrycznych letnich GoodYear (nie wiem jaki model) ale jest do wytrzymania. Jedno na +: prowadzi się rewelacyjnie i wydaje mi się, że jak masz identyczny model opon to na runflatach można pozwolić sobie na jeszcze więcej.

Mozliwe bo opona jest jeszcze sztywniejsz i mniej sie ugina...ale za prowadzenie na suchym i mokrym nokianowi nalezy sie piatka. Jeszcze jakby rant pozadnie chronil felge to by bylo super. Na letnich nic nie obtarlem, na zimowkach rok temu raz i teraz dwa, zapomina sie o tym ze trzeba bardzo uwazac bo profil niski a rant symboliczny...obtarcia malutkie, mam speca co w godzine mi to usuwa ale sam fakt denerwuje

Chciałem dokupić 19' ale trochę się boję tych obcierek. Kilka razy jak gdzieś zahaczyłem to od razu pomyślałem "dobrze, że mam 18'..."
Na Nokianach na 100% zaraz gdzieś przytrę, bo rant symboliczny. Dziś próbowałem namówić kolegę (ma BMW), że mu odsprzedam runflaty ale niestety już ma. Może jeszcze kogoś trafię to zmienię na zwykłe WR A4

To jakie w tym roku są najlepsze zimówki do Artka?

W tym roku najlepsze do Artka? To chyba letnie
A tak serio to tez się przymierzam do zakupu zimowek
Rozważam polecane tu Nokiany na felgę 20 ,lub może kupie komplet opony i felgi 19

Ja po wielu analizach, wybrałem Nokian WR AR na felgach 18 (Interlagos - to od scirocco ) .
Sa bardzo ciche i małe opory toczenia.

gregmisz pisze: ↑

09.11.2018, 06:09

Ja po wielu analizach, wybrałem Nokian WR AR na felgach 18 (Interlagos - to od scirocco ) .
Sa bardzo ciche i małe opory toczenia.

Może jakieś foto wrzucisz jak to wygląda? Sam jestem przed dylematem czy kupić opony r19 czy koła r18.

Ja będę brał 19, widziałem że Continental wygrywa znowu rankingi--model T860.

Co myślicie o tej oponie? I jaka jest różnica do modelu T850