Volkswagen Arteon Forum

No właśnie Passat po lifcie dorównał cenowo do Arteona. Możliwe, że jak Arteon dostanie lifta, to też pójdzie do góry i znowu będzie droższy od Passata.

270k to juz cena audi a6.... klasa premium.

OMG....Prawo rynku, będą tak długo podnosić ceny póki będą klienci. W głowie się nie mieści by Pasek kosztował ćwiartkę milona PLN.

ToMili pisze: ↑

24.06.2019, 20:45

OMG....Prawo rynku, będą tak długo podnosić ceny póki będą klienci. W głowie się nie mieści by Pasek kosztował ćwiartkę milona PLN.

Ale trzeba brać poprawkę na rabaty, a te w przypadku Passata są spore - nawet 15-20 procent. A mocno wyposażone np. Audi A6 to cennikowo bliżej 350 tys., więc różnica nadal spora.

Czy A6 to liftback w stylu coupe? Nie. Co to za porównanie? Porównaj do A7, bo A5 nie przystaje rozmiarem ani wnętrza ani bagażnika. I wtedy okaże się że Arteon choć z wnętrzem dla nędzarzy kosztuje "grosze".

Audi A6 przed rabatem 270k juz calkiem fajnie wyposażone. Rabat do tego 8%.

Jacekpolok pisze: ↑

25.06.2019, 06:27

Audi A6 przed rabatem 270k juz calkiem fajnie wyposażone. Rabat do tego 8%.

270k to w przypadku A6 praktycznie próg minimum. VW jest prawie 100k tańszy.
Dyskusja trwa tu w najlepsze o cenach, a moim zdaniem ktoś tam gdzieś pomyślał, i cenniki są tak skonstruowane, że "mocne" wersje Arteona/Passata zbliżają się cenami w kierunku Audi (i tak zapewne miało być) - na przykład nic nie uzasadnia takiego przeskoku w różnicy ceny TSI190 i TS272. Stąd moje osobiste zdanie jest takie, że skoro samochód i tak jest klasy średniej, to nie wyposażam go i nie płacę za niego jak za premium.

Jacekpolok pisze: ↑

22.06.2019, 09:57

Nowy Passat i Arteon to jest ta sama półka dlatego kosztują podobnie..... i tak cena jest o 70k za wysoka.

Co rozumiesz przez "ta sama półka" ?
Jak dla mnie Arteon to tak z dwie półki wyżej niż Pasek.
A cena o 70k za wysoka? Pewnie tak, ale dla nas w Polsce nowe samochody są po prostu drogie.
Fajnie by było jak by Artek z najmocniejszym silnikiem dobrze doposażony kosztował 150k, ale wtedy np Golf na wypasie musiałby kosztować 50k.
Taka rzeczywistość

Niestety wszystko idzie w górę, jesli chodzi o ceny, aczkolwiek wydaję się że w premium już nie o aż taki procent . Nowe technologie kosztują. Rosnie płaca , w 2020 ma byc większa , zus większy, usługi pewnie podrożeją itd. i tym sposobem ceny aut z roku na rok rosną, choć niekoniecznie jakość, bez względu na markę.

rakytov pisze: ↑

26.06.2019, 21:48

Jacekpolok pisze: ↑

22.06.2019, 09:57

Nowy Passat i Arteon to jest ta sama półka dlatego kosztują podobnie..... i tak cena jest o 70k za wysoka.

Co rozumiesz przez "ta sama półka" ?
Jak dla mnie Arteon to tak z dwie półki wyżej niż Pasek.
A cena o 70k za wysoka? Pewnie tak, ale dla nas w Polsce nowe samochody są po prostu drogie.
Fajnie by było jak by Artek z najmocniejszym silnikiem dobrze doposażony kosztował 150k, ale wtedy np Golf na wypasie musiałby kosztować 50k.
Taka rzeczywistość

Golf jest znacznie mniejszy od pasata. Arteon jest dluzszy o 9cm przez co zyskal wiecej miejsca w srodku. Srodek natomiast jest identyczny jak passat - wręcz nie do odroznienia. Systemy wspomagania, materialy, ksztalt kierownicy, audio- wszystko to samo. Dlatego przyjmuję ze te modele mogą sie kosmetycznie różnić ceną. Wersja full BMW 2020 seria 340 - po rabatach kosztuje 253k. Jest 15cm krotszy niz arteon ale jakosc wykonczenia środka, audio, zawieszenie- bez porownania. A to jest oparte na plycie podlogowej obecnej bmw seria5.
Nowy samochod nie musi duzo kosztowac- kia, renault kosztuja znacznie mniej a sa rowniez klasą średnią.