Volkswagen Arteon Forum

Na 2 szt. jest ciut więcej oraz jak miałem założone lato na tych felgach to na całości było ciut mniej...Ale ogólnie jest znacznie więcej niż w porzednim aucie na ATS'ach również 18" , rozmawiałem z wulkanizatorem i mówił że się wywarzają normalnie, nie było żadnych problemów. Olałem to bo uważam że Good Yeary to są i tak najlepsze gumy na jakich jeździłem i raczej zostaną po tym sezonie na Sebringu, a na lato wskoczy coś innego.

Jeszcze podjadę do gościa prostującego felgi żeby je obejrzał fachowym okiem. Mi jakoś 80-100 gramów nie pasuje.
Zastanawiam się nad Rosario na lato i Chennai na zimę bo jest dość komfortowo. Aż żałuję że oddałem Rosario za Chennai w salonie. Teraz będą kosztowały walizkę pieniędzy.

Dzisiaj założyłem zimówki opisywane wcześniej na formum tj. Nokian WR A4 245/45/R18 100V XL. Najpierw zamówiłem wersje Run Flat (podobna cena a można dojechać bez powietrza - co za zaleta!) ale dzięki Wam kolegom z forum dowiedziałem się, że są to bardzo twarde opony, sprzedawca też to potwierdził i na szczęście kuriera udało mi się jeszcze z trasy zawrócić z oponami i wymienić na wyżej wymienione. ASO VW też rekomendował te opony ale były o 50 zł szt. droższe niż na oponeo.Wyszło 682 zł brutto szt.
Pierwsze wrażenie jest dobre, są dość ciche jak na zimówki. Producent podaje 69db.

Ja jednak zamiast kół zdecydowałem się na opony Nokian WR A4 245/45/R19. Dzisiaj założone i faktycznie są ciche i już mi nie mieli i nie traci przyczepności jak to było na letnich tak się zastanowiłem odnośnie różnicy w profilu 40 vs. 45 i w kalkulatorze wychodzi to tak: Jak widać różnica spora, ciekawe sprawdzę to potem na Waze jaka jest różnica względem GPS.

Ludzie, czy wy nie macie internetu ?
Kolejny fan Nokiana. Przyznam szczerze, że do tej pory nie zwracałem na nie uwagi dopiero na tym forum.
Co user to Nokian. Co jest, darmo dają te opony czy co.
Ale nie ceny normalne. No to co jest ?
Przecież, bardzo delikatnie mówiąc, są lepsze opony za te same pieniądze. Lepsze to znaczy z krótszą drogą hamowania i mniejszym zużyciem.
Nie czytacie testów ?
https://www.testberichte.de/p/nokian-te ... richt.html
Tylko na takich testach da się porównać drogi hamowania bo hamują na tym samym odcinku 10 razy i uśredniają.
A jak samochód hamuje np. z 80km/h i różnica między oponami wychodzi 5 metrów to oznacza, że kiedy ja już stoję to ten z "innymi" oponami zapierdala 28 km/h !!!!





Nie szkoda Wam tych samochodów ?
Zużycie bieżnika mierzą na maszynie. Nie da się tego oszukać.
I to są miarodajne dane do oceny opon a nie to, że komuś się dobrze jeździło na jakiejś oponie w zeszłym sezonie. Albo kolega mówił, że fajne są.

Sorry, że tak najeżdżam na te Nokiany ale to nie jest wybór brunetka czy blondynka. To nie jest kwestia gustu czy smaku tylko bezpieczeństwa.

Nie jeżdżę na Nokianach, ale co mają testy opon letnich do zimowych

Salvatore pisze: ↑

29.11.2018, 15:47

Nie jeżdżę na Nokianach, ale co mają testy opon letnich do zimowych

Link powyżej zdjęć to same testy zimowych. Obrazek z letnimi miał na celu pokazanie z jaką prędkością jadą samochody przy hamowaniu na różnych oponach.
Podejrzewam, że na zimowych różnice nie będą mniejsze.

A ja przez 20 lat tez nie uzywalem nokianow, bylem do nich uprzedzony, kupilem pierwszy raz rok temu do arteona i jestem bardzo pozytywnie zaskoczony, ciche, przyczepne, dobrze sie prowadzace, zero zarzutu. Mam porownanie do goodyeara ug1 i subiektywnie
jest to gorsza opona chociaz w testach wypada pewnie lepiej. Kup opony, pojezdzij na nich a potem krytykuj. Bo jak rok temu nieznajac produktu tez bylem ma nie. Pozatym nokin ma dobra cene

A w tescie ktory podales nokian traci do michelina 0,2pkt, to niezbyt duzo...

No nie wiem skąd te 0.2pkt ale w teście Auto Motor und Sport opon zimowych 225/45 R18 Nokian WR A4 tragicznie wypadł na mokrym i na śniegu.
4 metry dalej na mokrej nawierzchni od Continentala !
Na otarcie łez Nokian okazał się oponą o najniższych oporach toczenia i hamowaniem na suchym.









.