Volkswagen Arteon Forum

Krzysztof Jarzyna też był ze Szczecina ale on to się spalaniem nie przejmował bo go wozili

Lejcie PB/ON i cieszcie się jazdą a nie tym czy urwę gdzieś tam 0,5 czy 2l. Dyskusja rozbija się o 15-30 zł na baku w furze za średnio 200 koła.

Tylko czekać na wątek typu:
"Jaka instalacja LPG podejdzie do Arteona 2.0 TSI 190/272KM ?" 🤫

A nie było już takiego wątku? Chyba ktoś tu już coś takiego zagadywał.

Ja swoim w tegoroczne wczasy zszedłem do 6.9 po drogach lokalnych, przez raptem 7.8-8 na autostradach. Moim skromnym zdaniem spalanie to mega atut tego silnika. Nie ważne w jakiej wersji mocowej.

Oczywiście, że był taki temat. I nie rozumiem tego ciśnięcia beki z instalacji LPG. Paliwo jak każde inne - tyle, że dwa razy tańsze. Może o to chodzi, że jak się wozić to na bogato Przecież to nie czasy instalacji montowanych w Polonezach. Inną sprawą jest koszt instalacji do najnowszych benzyniaków, co czyni taką inwestycję średnio opłacalną.

MKM_Mobility pisze: ↑

13.08.2019, 08:17

Krzysztof Jarzyna też był ze Szczecina ale on to się spalaniem nie przejmował bo go wozili

Lejcie PB/ON i cieszcie się jazdą a nie tym czy urwę gdzieś tam 0,5 czy 2l. Dyskusja rozbija się o 15-30 zł na baku w furze za średnio 200 koła.

Tylko czekać na wątek typu:
"Jaka instalacja LPG podejdzie do Arteona 2.0 TSI 190/272KM ?" 🤫

No jak to właśnie ująłeś "w furze" za 200 koła. Czy to za 200, czy za 500, nie ważne, ale jadąc powinieneś wiedzieć ile tam masz jeszcze wachy w zbiorniku. A że ktoś się cieszy, że komp. mu pokazuje że mu mało pali. Tylko żeby nie było niespodzianki na trasie

Art e on pisze: ↑

13.08.2019, 07:49

W Szczecinie ma siedzibe firma (nie pamietam nazwy), ktora skupia sie wylacznie na sofcie dla segmentu automotive, wiec ich reke mozna pewnie znalezc w wielu innych "produktach". Polskim produktem jest haptyczna informacja zwrotna z ekranow dotykowych Audi.

W Szczecinie mamy kilka firm, które skupiają się wyłącznie (albo w większości) na branży automotive, nie tylko soft do infotainmentu, ale nawet zarządzanie kampaniami marketingowymi.

Hyper pisze: ↑

14.08.2019, 11:11

Art e on pisze: ↑

13.08.2019, 07:49

W Szczecinie ma siedzibe firma (nie pamietam nazwy), ktora skupia sie wylacznie na sofcie dla segmentu automotive, wiec ich reke mozna pewnie znalezc w wielu innych "produktach". Polskim produktem jest haptyczna informacja zwrotna z ekranow dotykowych Audi.

W Szczecinie mamy kilka firm, które skupiają się wyłącznie (albo w większości) na branży automotive, nie tylko soft do infotainmentu, ale nawet zarządzanie kampaniami marketingowymi.

Macie, macie ja tez "mam" bo pochodze z tego miasta.

Ponizej z wczoraj-korki w wwa, autostrada i korki na obwodnicy 3miasta plus 2 postoje na kawe i siuuusiu

Jednym slowem tsi pali 35-40% wiecej niz tdi. Jezeli tdi 7L to tsi 9.5L. To jest bardzo dobry wynik dla tsi u VW. Momentu w Tsi nie brakuje chocoaz częściej jezdze na sport. Do 20k rocznie lub miasto to tylko tsi...

Absolutnie się z tym nie zgadzam. TSI 280 a TDI 240 butowane paliły podobnie 14-15. Spokojnie jeżdżony TSI w Kampinosie palił 6.1. TDI ile by spalił? 5? Każdy samochód deptany będzie palił. Mi się wydaje, że TSI skłania do dynamiczniejszej jazdy. Po prostu.. I stąd takie wyniki a nie inne. Ja obserwuję że sama zmiana trybu ACC ze Sport na Normal daje 1-2 litry przy jeździe 180-200. Także spalanie to odwierciedlenie tego jak szybko ten gaz wciskamy i jak szybko chcemy prędkość przelotową odzyskać. Dlatego wskazania spalania można analizować w odniesieniu do tego samego kierowcy. Mojej żony Mazda 3 pali 7.5-8. Ja wsiadam i pali 11.

Rkarcz - przez swoje przeboje z arteonem jezdzielm juz 5 zastepczymi. 190Tdi fwd, 190tdi 4wd , 190tsi fwd, 220tsi passat fwd .... kazdym podobnie. Spalanie na kompie to jedno. Drugie to czestotliwosc tankowania przy podobnym trybie jazdy. W sumie mam juz " przyjemnosc" 10 miesoecy jezdzic różnymi. Tsi potrzebuje obrotow zeby miec te same odczucia z jazdy co tdi dlatego tez czesciej sport. Ps. Bylem przeciwnikiem tsi. Teraz dla siebie bralbym tsi - robie max 20k rocznie. Gdybym robil powyzej 30k - bralbym tdi.

Ps2. Nie jeździłem 240tdi. Nie wiem ile spala. 190tdi....juz mialem 3 z tym silniekiem zarowno fwd jak i 4wd.

Witajcie,

Wrzucam, jedno z najwyższych spalań jakie uzyskałem 240tdi ale w passacie, w trasie.
Jazda w przedziale 80-250, częste zwalnianie z racji dużego ruchu na pierwszych kilkudziesięciu kilometrach.