Volkswagen Arteon Forum

To jeszcze bardziej mnie zmartwiles tym nowym cennikiem. Mam nadzieję, że benzyna się pojawi

...a ja mam juz 6ty raz w serwisie auto...od 10 grudnia zastępcze. Przynajmniej przwbieg bedzie niski jak juz centrala vw wykombinuje nowe oprogramowanie do szmelcwagena. Ps. Kolega - pracownik vw - wlasnie wystawil passata b8 i twierdzi ze to juz ostatni jego vw.

Dlatego nalezy sie cieszyc jezeli jezdzi ktos autem bez wad i nie zwraca uwagi na liczne niedpciagnircia...

Ja nie wiem co Ty masz za egzemplarz... Nikt tu na forum nie ma takich przygod. Ciągle chcek engine albo coś innego.
Ja mam Tsi z 2017 , prawie 35 tkm i nic oprócz 2x wymiana oleju. Mój brat ma passata b8 TDi 150 od lipca 25tkm i też żadnych problemów.

280 TSI od maja 2018, 41 kkm, poza wskazaniem paliwa żadnych problemów..

Blazio1946 pisze: ↑

03.01.2019, 08:23

Ja nie wiem co Ty masz za egzemplarz... Nikt tu na forum nie ma takich przygod. Ciągle chcek engine albo coś innego.
Ja mam Tsi z 2017 , prawie 35 tkm i nic oprócz 2x wymiana oleju. Mój brat ma passata b8 TDi 150 od lipca 25tkm i też żadnych problemów.

Użytkowników z problemem kontrolki "check engine" jest dużo więcej, o ile nie prawie wszyscy z silnikiem tdi 190 km.
Osobiście w grudniu 2x serwis - kasowanie kontrolki. Wcześniejszych wizyt nie zliczę.

Qnick pisze: ↑

03.01.2019, 08:48

Blazio1946 pisze: ↑

03.01.2019, 08:23

Ja nie wiem co Ty masz za egzemplarz... Nikt tu na forum nie ma takich przygod. Ciągle chcek engine albo coś innego.
Ja mam Tsi z 2017 , prawie 35 tkm i nic oprócz 2x wymiana oleju. Mój brat ma passata b8 TDi 150 od lipca 25tkm i też żadnych problemów.

Użytkowników z problemem kontrolki "check engine" jest dużo więcej, o ile nie prawie wszyscy z silnikiem tdi 190 km.
Osobiście w grudniu 2x serwis - kasowanie kontrolki. Wcześniejszych wizyt nie zliczę.

A co się kryje po tym całym check engine? Jakie to są błędy?

P.S. Kup sobie OBd od Eldara to nie będziesz musiał jeździć do ASO.

W tym problem, że nie wiadomo co kryje się pod błędem "check engine", nie wie tego nawet serwis. Gdyby wiedzieli pewnie byłoby po problemie.
Kupiliśmy (użytkownicy tdi 190 km) samochody nowe i trudno żebyśmy sami diagnozowali błędy fabryki.

To wiem, że gamonie nie wiedzą co jest przyczyną ale chodzi mi o to co wskazuje komputer tzn. jaki kod błędu z opisem. Tak z ciekawości pytam.

Uprzejmy pan z serwisu stwierdził, że przypuszczają iż problemem jest "błędne dozowanie adblue", ale są to tylko przypuszczenia.

Temat jest co prawda o zmianach MY2019 - z tego co widać na konfiguratorach, to jednak będzie ponownie zegarek.
TSI 190 miał być wznowiony 7 tydzień 2019, ale obecnie planowany termin to 20 tydzień 2019.