Volkswagen Arteon Forum

Pie...dola 3 po 3 zeby tylko odepchnac sprawe od siebie. Dalej nic z tym nie robia i udaja ze sprawy nie ma.

SoundFormat pisze: ↑

26.09.2019, 23:16

A co powiecie na to, że jak dzisiaj w salonie VW zadałem pytanie jak to jest z tymi hamulcami, jaka to skala czy znają powód i sposób rozwiązania to otrzymałem odpowiedź, że z ich statystyk wynika, że głównie problem występuje u klientów, którzy często używają aktywnego tempomatu dlatego zużywa się tył a nie przód bo właśnie przy aktywnym tempomacie hamowanie jest tyłem a nie przodem. Oczywiście i że jest to bardzo mała skala tych reklamacji... tiaaa widzę po forum jak mała jest to skala

Hahah
Nie używałem a to samo miałem

Przy okazji wizyty w aso (wymiana aid) zapytałem o klocki tył - raz już mi wymieniali komplet z tarczami.
Tarcze mają rudy nalot narazie mi nic nie huczy ale w razie wystapienia tego wymienią same klocki na inne. Podobno producent już ma patent i wszystkiemu winne są klocki, mieszanka jest zbyt gęsta, starty osad zapycha wszystko.
Rudy osad podobno o niczym zły nie świadczy.

rudy osad świadczy o tym, że klocki nie biorą całą powierzchnią.

Rudy osad na tarczy? To najzwyklejsza rdza. Nic nadzwyczajnego.

na jednym z tych zdjeć, tylnych ewidentnie widać porowkowaną tarczę, miałem tak samo w mondeo mk5 po 20kkm po zimie. Oczywiście gwarant wypioł się na mnie. Nie wymieniałem jeździłem z tym az do sprzedaży. Jedyny negatywny efekt był taki że piszczały jak w starym mercedesie, a słyszałem to tylko przy uchylonej szybie. Podobno jest to norma w dużych, ciężkich samochodach gdzie nie jest dociążony tył, tak mi powiedziało dwóch niezależnych mechaników. Spotykali się z tym nie tylko w Fordzie, ale również w Hondach Acord i wielu innych. Pozytywem w mk5 było to że komplet oryginalnych tarcz i klocków stosowanych n apierwszy montaż kosztował 500 zł brutto, a nie 1000 jak w przypadku Arteona. Ogólnie uważam że serwis VW jest drogi jak aut premium. Przykład I przeglad z wymiana oleju filtra przeciwpyłkowego mk5 750 zl, a w moim polo 1,0 TSI 95 Ps ok 1250 zł. To jest już lekka przesada uważam.

Cena zalezy od aso-jest o tym watek i tam mozna sie podzilic gdzie i za za ile robia.

Art e on pisze: ↑

18.10.2019, 10:46

Cena zalezy od aso-jest o tym watek i tam mozna sie podzilic gdzie i za za ile robia.

ja piszę o materiale , nie o robociznie. Ceny z allegro. W aso dużo wyższe.

Material-przywozisz co chcesz swojego od ate, brembo, bosch po ebc czy stoptech (opcja szalenstwo cenowe).

Miałem Accorda VII i VIII gen i nie miałem problemu z hamulcem na tyle także teoria z niedociazonym tyłem tu nie pasuje. Problem byl z zapiekajacym/korodujacym mechanizmem ręcznego w VII gen. W Arteonie na moje coś jest nie halo z zaciskami lub tarczami. Na razie przy 12 tyś u mnie spokoj także zobaczymy co dalej.