Volkswagen Arteon Forum

Dzień dobry, jeśli temat jest już gdzieś poruszany to przepraszam i wywalam (bo pytanie raczej z tych głupich).

Jestem posiadaczem Arteona od dwóch tygodni (TSI 190KM). Jednocześnie jest to mój pierwszy samochód z automatyczną skrzynią biegów. Wiem, że nie wolno wrzucać biegu parkingowego podczas jazdy i nie chcę tego testować, natomiast mam niestety jeszcze czasami odruch sięgania do dźwigni zmiany biegów stąd moje pytanie.

Co się wydarzy jeśli wrzucę PARK podczas jazdy? Czy jest wystarczająco idiotoodporny i nie pozwoli mi na to? Czy po prostu natychmiast rozwalę skrzynię biegów? Nie potrafię znaleźć jednoznacznej odpowiedzi.

PS: wiem, że "nie ma takiego idioty, który przeskoczy tyle biegów i to zrobi". Pytanie nie o to, czy istnieje taki idiota, tylko co się stanie

Pozdrawiam
Wojtek

Jeśli Ci się uda to zrobić to uszkodzisz co najmniej zapadkę parkingową, a w gorszym przypadku mechanikę skrzyni.

Nie kładź ręki na dźwigni zmiany biegów czy podłokietniku, trzymaja ją usilnie na kierownicy, nawet jeśli Ci to będzie przeszkadzać, będziesz miał większą świadomość.

Tak samo lepiej trzymać lewą nogę pod fotelem, żeby nie wysprzęglić z przyzwyczajenia na hamulcu Ale skoro piszesz, że już dwa tygodnie pomykasz to pewnie ten etap masz za sobą. A co do Twojego pytania jestem przekonany, że zrobili zabezpieczenie - choć nie testowałem.

Wydaje mi się, że nie zrobisz tego błędu bo żeby włączyć bieg wsteczny "R" czy później parking "P" trzeba nacisnąć przycisk na gałce zmiany biegów... Co najwyżej wrzucisz neutral "N" i tyle...

Dzięki bardzo za rady. Automat to genialna sprawa tylko wymaga odrobinę przestawienia się i tak, miałem ten odruch z szukaniem sprzęgła .

Większość opinii jakie słyszałem to - "raczej nic się nie stanie, ale nie sprawdzaj". Słyszałem tylko o jednym teście w aucie z skrzynią 7DCT, że po wrzuceniu odruchowo wstecznego podczas jazdy nic się nie dzieje - ale to inne auto i inna skrzynia. Niestety nie znalazłem jednoznacznej odpowiedzi jak jest w VW Arteonie

Kolego, jeśli "nie straszny" Ci język mongolski, to wpisz w Google "DSG park while driving" i uzyskasz mnóstwo jednoznacznych odpowiedzi na swoje pytanie

Zanim napisałem post, to zacząłem od szukania w mongolskim języku z tagiem "DSG" i uzyskałem mnóstwo jednoznacznych odpowiedzi, każdą w jednej z kategorii: "rozjebiesz", "nie rozjebiesz" oraz "nie wiem ale...". Łukasz, masz jakieś konkretne źródła na myśli i czy możesz się podzielić linkiem? (chodzi mi o VW Arteona z DQ381-7F z 2019 roku, a nie na przykład Leona z 2005 z DQ250, bo to może być jakaś różnica... chyba??) Kolego, jeśli znasz odpowiedź, to po prostu napisz

Niestety, aż tak dokładnie (w sensie ten konkretny model skrzyni) nie udało mi się znaleźć odpowiedzi, a trochę poszukałem, żeby pomóc rozwiać Twoje wątpliwości (i tak coś czuję, że to będą teraz też moje myśli natrętne ).

Na logikę, to jedyne, co może uratować skrzynię to elektronika, która rozpoznaje, kiedy skrzynia jest w ruchu, a kiedy auto stoi i tym samym pozwala lub nie na załączenie zapadki blokującej na zębatce od trybu parkingowego. Im nowsze skrzynie, tym większe prawdopodobieństwo, że takie zabezpieczenie jest zaimplementowane.

Dzięki Łukasz, że zechciało Ci się poświęcić na to czas. A wydawałaby się taka oczywista sprawa... (sorki, za sprzedanie natręctwa )