Volkswagen Arteon Forum

Art e on pisze: ↑

21.04.2022, 13:48

Masz 190 czy 280 KM wersję? Jak 190 to masz DQ250. Na początku nawet w procedurach ASO i zakresie przeglądów była wymiana oleju w skrzyni przy 60 tys. km., później to zmienili na 120 tys. km ("standardowe" cięcie kosztów). Ja wymieniłem przy 60 tys i zmienię przy 120 czyli co zalecane 60 tys. km. W serwisie w którym wymieniali odradzali Ravenol bo mocno się pieni, osobiście wlałem Millers (od dawna moja ulubiona marka olejów/płynów). Ważny jest sposób wymiany - w ASO spuszczają olej i dolewają nowy co powoduje, że z 8 litrów wymienia może z 6, a reszta to pozostałości starego. Szukaj tzw. wymiany dynamicznej gdzie płuczą cały układ nowym olejem aż jest totalnie czysty. Link do procedury wrzuciłem powyżej.

jesteś pewien że polifty od 2021r nie miały innej skrzyni nie wiem czemu ale wydaje mi się ze miałem dq z pierwszy cyfrą 4..

A nie przypadkiem DQ380 ?

Cyferki mi się pozajaczkowaly, masz rację DQ 38X. Jak polifty to nie wiem, wystarczy tel do ASO i powiedzą.

Za chwilę będę miał przegląd w ASO przy 120tkm, olej w skrzyni wymieniałem w niezależnym zakładzie zajmującym się skrzyniami przy 60tkm.
Teraz znowu będzie wymiana i duży przegląd...
Co myślicie o wykupieniu pakietu serwisowego za 1899 zł gdzie zrobią wymianę oleju DSG, filtrów, oleju w silniku itd.
Link do pakietu: https://www.vw.pakietyserwisowe.pl/form

MaciekFLEX pisze: ↑

26.04.2022, 14:48

Za chwilę będę miał przegląd w ASO przy 120tkm, olej w skrzyni wymieniałem w niezależnym zakładzie zajmującym się skrzyniami przy 60tkm.
Teraz znowu będzie wymiana i duży przegląd...
Co myślicie o wykupieniu pakietu serwisowego za 1899 zł gdzie zrobią wymianę oleju DSG, filtrów, oleju w silniku itd.
Link do pakietu: https://www.vw.pakietyserwisowe.pl/form

Wykupiłem i jest spokój na kolejne lata. Koszt wymiany oleju w DSG to 1.500 zł więc Ci się zwróci.

MaciekFLEX pisze: ↑

26.04.2022, 14:48

Za chwilę będę miał przegląd w ASO przy 120tkm, olej w skrzyni wymieniałem w niezależnym zakładzie zajmującym się skrzyniami przy 60tkm.
Teraz znowu będzie wymiana i duży przegląd...
Co myślicie o wykupieniu pakietu serwisowego za 1899 zł gdzie zrobią wymianę oleju DSG, filtrów, oleju w silniku itd.
Link do pakietu: https://www.vw.pakietyserwisowe.pl/form

Fajnie, fajnie ale gdzie tu biznes/wartość dodana? Miller's 2 x 5 litrów (więc ze sporym zapasem na wymianę dynamiczna nawet) to jakieś 600 zł, wymiana 400 zł, więc w 1000 zł się spokojnie zamykasz to raz. Dwa - w ASO to wymiana na zasadzie odkręcam korek i co zleci to zleci, więc na serio wymieniasz przy dobrych wiatrach może 3/4 oleju (może...), reszta starego zostaje w zakamarkach skrzyni, mechatroniki itd. W zakładzie gdzie robią to metoda dynamiczna płuczą aż olej jest czysty jak łza (poszukaj filmów na YT żeby zobrazować temat). Tak więc wg. mnie gra nie warta świeczki z tym "pakietem". Ale co kto lubi

Za 1899 mam zrobiony duży przegląd z olejami tu i tam i jeszcze gwarancje dają. Wydaje mi się, że jak wymienia się olej w silniku co 15 tys., skrzyni po 60 tys. i auto nie startuje w WRC to czy zostanie tam 2 litry starego oleju czy zalejesz silnik castrolem to nic mu nie będzie. Ważne aby jeździć z głową i przestrzegać kilku zasad o których wszyscy wiedzą. Wpis w książkę VW jest również dużo wart przy odsprzedaży...

Mimo że mam znajomego w ASO i planuje mi anta kiedy je oddaje to poziom owych "ASO" jest tak mocno przeciętny, że bardziej sobie cenię renomowany warsztat, który ma swoją spejalizacje niż jakiekolwiek "ASO".
Ale jak już pisałem - co kto lubi.

Wiadomo ale przy odsprzedaży twój warsztat u Janka jest nadal warsztatem u Janka, a tak masz pełen serwis w ASO wg zaleceń. Co kto lubi, na pewno łatwiej jest sprzedać auto z pełną historią serwisową w ASO niż w niezależnych zakładach, choć nie mówię że są one gorsze, bo tak nie jest i wiele z nich ma znacznie większą wiedzę niż ASO. Natomiast ktoś pisał wcześniej że nawet serwis pod Wro który się specjalizuje w skrzyniach dał dupy i coś się poci, a chłop ma b. dobre opinie (nie chce robić mu złego PRu, każdemu może się zdarzyć). Reasumując, moim zdaniem do przebiegu ok 150 tyś nie ma to żadnego znaczenia, auto będzie jeździć bez problemów i nic się nie powinno dziać, natomiast później zaczynają się kwiatki...

Wykupiony mam pakiet przeglądów do 120 tys. Przy tym przebiegu miał być wymieniony olej w DSG. Wymieniłem na własną rękę w ASO olej przy 60 tys. I dzisiaj się dowiedziałem, że nie wymienią mi oleju przy 120, bo następna przewidziana wymiana jest przy 180 ze względu na moją wymianę przy 60 tys.