Pytania od potencjalnego użytkownika

[Zbigniewa]

Szanowni Forumowicze.
Z dużym zainteresowaniem śledzę Wasze forum, a dowiaduję się tutaj o ciekawych problemach nurtujących użytkowników arteona. Moim zdaniem, jest to super wóz i prawie podjąłem decyzję o jego zakupie. Nim jednak pójdę na całość i udam się do salonu VW, proszę o kilka podpowiedzi dotyczących modelu R Line:
1. Czy nawigacja posiada funkcję informowania o fotoradarach;
2. Czy system nawigacji, samodzielnie, wyznacza objazdy korków lub wyznacza trasy alternatywne (najkrótsza, najszybsza, ekonomiczna lub ustawiona przez użytkownika);
3. Czy funkcje opcjonalne muszą być dodatkowo opłacane (wykupione) po upływie gwarancji i jaki jest ich przybliżony koszt;
4. Co sądzicie o fabrycznym autoalarmie i elektronicznej blokadzie skrzyni biegów;
5. Jak odbieracie złożoność sterowania funkcjami użytkowymi poprzez dotykowy wyświetlacz;
We wstępnie skonfigurowanym modelu arteona, uwzględniłem większość dostępnych opcji za wyjątkiem szklanego dachu i wyświetlacza na szybie. Jest coś, co stanowi jedynie niepotrzebny bajer za grube pieniądze?
Liczę na wyrozumiałość jeśli niektóre pytania wydają się bzdurne czy laickie, z jednej strony, a z drugiej mam nadzieję na konkretne podpowiedzi.
Oby Wasze Arteony Żyły Wiecznie!
Pozdrawiam

[vagart]

1. Nie, ale ostrzega np. o robotach drogowych.
2. Trasa wyznaczana jest na bieżąco. Jeśli np. miniesz zjazd to wyznacza nową trasę, tak żeby cię naprowadzić. Czy są opcje wyboru tras alternatywnych nie zwróciłem uwagi.
5. Sporo rzeczy można ogarnąć przyciskami kierowcy. Reszta raczej intuicyjna (poza "polską" klawiaturą QWERTZ ) .

Co do reszty, nie wiem, więc się nie wypowiem

[Zbigniewa]

Dziękuję, to już wiem trochę więcej.

[Mariop18]

3. Koszty są na stronie Car-netu. Cześć usług jest opłacona z góry na 3 lata, inne na 5 lat.
4. Ciężko powiedzieć, auto wciaż ma tego samego właciciela. Po aktywacji Car-netu można śledzić samochód w aplikacji, wiec jest to jakiś dodatkowy system bezpieczeństwa.

[Zbigniewa]

3. Koszty są na stronie Car-netu. Cześć usług jest opłacona z góry na 3 lata, inne na 5 lat.
4. Ciężko powiedzieć, auto wciaż ma tego samego właciciela. Po aktywacji Car-netu można śledzić samochód w aplikacji, wiec jest to jakiś dodatkowy system bezpieczeństwa.

Serdeczne dzięki, to kolejne przydatne informacje.

[Salvatore]

Szanowni Forumowicze.
Z dużym zainteresowaniem śledzę Wasze forum, a dowiaduję się tutaj o ciekawych problemach nurtujących użytkowników arteona. Moim zdaniem, jest to super wóz i prawie podjąłem decyzję o jego zakupie. Nim jednak pójdę na całość i udam się do salonu VW, proszę o kilka podpowiedzi dotyczących modelu R Line:
1. Czy nawigacja posiada funkcję informowania o fotoradarach;
2. Czy system nawigacji, samodzielnie, wyznacza objazdy korków lub wyznacza trasy alternatywne (najkrótsza, najszybsza, ekonomiczna lub ustawiona przez użytkownika);
3. Czy funkcje opcjonalne muszą być dodatkowo opłacane (wykupione) po upływie gwarancji i jaki jest ich przybliżony koszt;
4. Co sądzicie o fabrycznym autoalarmie i elektronicznej blokadzie skrzyni biegów;
5. Jak odbieracie złożoność sterowania funkcjami użytkowymi poprzez dotykowy wyświetlacz;
We wstępnie skonfigurowanym modelu arteona, uwzględniłem większość dostępnych opcji za wyjątkiem szklanego dachu i wyświetlacza na szybie. Jest coś, co stanowi jedynie niepotrzebny bajer za grube pieniądze?
Liczę na wyrozumiałość jeśli niektóre pytania wydają się bzdurne czy laickie, z jednej strony, a z drugiej mam nadzieję na konkretne podpowiedzi.
Oby Wasze Arteony Żyły Wiecznie!
Pozdrawiam

Po pierwsze to nie ma samochodów idealnych, a zwłaszcza za tą cenę. Arteon co prawda kosztuje dużo, ale nadal jest to segment aut "popularnych" (chociaż górna półka tego segmentu). Nie oczekuj jakości "premium" to może nie będziesz rozczarowany Ja ze swojego jestem bardzo zadowolony, ale na forum mamy kilku malkontentów A teraz pytania:

1. Na Allegro przewija się plik POI z fotoradarami do "starego" Discover Pro, ale osobiście nie testowałem. U mnie tą funkcjonalność zapewnia Yanosik ze sparowanego telefonu, działa znakomicie.
2. Tak, ale: informacja o korkach jest płatna po 3 latach oraz działa to różnie, czasem lepiej, czasem gorzej. Ogólnie to od nawigacji "offline" nie należy oczekiwać funkcjonalności Google Maps, które obliczają trasy na serwerach, korzystając z zaawansowanych technologii typu machine learning. Za to nawigacja "offline" ma swoje zalety - takie jak sparowanie z tempomatem oraz wyświetlanie mapy na zegarach.
3. Tak, ceny usług Car-Net są tutaj: https://www.volkswagen.pl/pl/connected- ... r-net.html. W nowych modelach zdaje się zmienili usługi na We Connect, wtedy obowiązywać będzie ten cennik: https://www.volkswagen.pl/pl/connected- ... slugi.html.
4. Wg źródeł "branżowych" fabryczne zabezpieczenia to tylko formalność, to co daje jakąkolwiek dodatkową ochronę to dodatkowe zabezpieczenia mechaniczne, takie jak mechaniczna blokada skrzyni biegów oraz laska
5. Działa to dobrze, chociaż zmiana opcji podczas jazdy odwraca uwagę. Jednak ze względu na mnogość opcji jest to chyba jedyne możliwe rozwiązanie. Nie wiem jak działa nowa kierownica z "przyciskami" dotykowymi - brzmi strasznie, ale nie jeździłem.

Co do wyposażenia to wszystko zależy od budżetu i oczekiwań Osobiście polecam brać wszystkie "nowinki" oraz "systemy", z wszystkiego korzystam. Jest parę opcji z kategorii "wygoda", takich jak np. pakiet zimowy - niektórzy nie wyobrażają sobie auta bez tego, ja uważałem za zbędne. To czego trochę żałuję, że nie mam to oświetlenie Ambiente - wtedy te 4 tysiące wydawały mi się kwotą absurdalną za parę światełek, teraz chciałbym mieć

[Zbigniewa]

No cóż, pozwolę sobie na podzielenie się kilkoma ustaleniami wyszukanymi w sieci, a dotyczącymi poprzedniego postu. Otóż, żadna z dostępnych typów nawigacji w arteonie nie posiada funkcji informowania o stacjonarnych radarach. Nie znalazłem też informacji o automatycznym wytyczaniu objazdu w przypadku natrafienia na korek. Wychodzi więc na to, iż nawigacja prowadzi "na sztywno" po uprzednio zadanej trasie. Nie uzyskałem rówież informacji o funkcjach typu trasy alternatywne, np najszybsza, najkrótsza czy omijanie dróg płatnych. Dealer w jednym z warszawskich salonów VW nie wiedział praktycznie nic na te tematy. Tak więc, zachwalane super funkcje są nieco przesadzone. Nie chcę porównywać arteona do innych samochodów (bo nigdy nie posiadałem VW), ale w avensisie czy camry w najwyższych wersjach, takie funkcje są uwzględnione bez dodatkowych opłat. Ponadto, denerwuje mnie plastikowy pojemnik na kubki w podłokietniku tylnej kanapy. Wolałbym, aby tego brzydactwa nie było lub zastosowano inny materiał. Jasne, to nie dyskwalifikuje modelu, jednak rozgłaszanie o hiper nowoczesnych funkcjach czy dopracowanym wnętrzu samochodu, to zwykły przerost marketingu nad stanem faktycznym. Jednak, nadal jestem zakochany w tym modelu VW i prawie zdecydowany na kupno.
Oby Wasze Arteony Żyły Wiecznie!
Pozdrawiam i sądzę, że zwrot "wasze" wkrótce zmienię na "nasze".

[Zbigniewa]

Szanowni Forumowicze.
Z dużym zainteresowaniem śledzę Wasze forum, a dowiaduję się tutaj o ciekawych problemach nurtujących użytkowników arteona. Moim zdaniem, jest to super wóz i prawie podjąłem decyzję o jego zakupie. Nim jednak pójdę na całość i udam się do salonu VW, proszę o kilka podpowiedzi dotyczących modelu R Line:
1. Czy nawigacja posiada funkcję informowania o fotoradarach;
2. Czy system nawigacji, samodzielnie, wyznacza objazdy korków lub wyznacza trasy alternatywne (najkrótsza, najszybsza, ekonomiczna lub ustawiona przez użytkownika);
3. Czy funkcje opcjonalne muszą być dodatkowo opłacane (wykupione) po upływie gwarancji i jaki jest ich przybliżony koszt;
4. Co sądzicie o fabrycznym autoalarmie i elektronicznej blokadzie skrzyni biegów;
5. Jak odbieracie złożoność sterowania funkcjami użytkowymi poprzez dotykowy wyświetlacz;
We wstępnie skonfigurowanym modelu arteona, uwzględniłem większość dostępnych opcji za wyjątkiem szklanego dachu i wyświetlacza na szybie. Jest coś, co stanowi jedynie niepotrzebny bajer za grube pieniądze?
Liczę na wyrozumiałość jeśli niektóre pytania wydają się bzdurne czy laickie, z jednej strony, a z drugiej mam nadzieję na konkretne podpowiedzi.
Oby Wasze Arteony Żyły Wiecznie!
Pozdrawiam

Po pierwsze to nie ma samochodów idealnych, a zwłaszcza za tą cenę. Arteon co prawda kosztuje dużo, ale nadal jest to segment aut "popularnych" (chociaż górna półka tego segmentu). Nie oczekuj jakości "premium" to może nie będziesz rozczarowany Ja ze swojego jestem bardzo zadowolony, ale na forum mamy kilku malkontentów A teraz pytania:

1. Na Allegro przewija się plik POI z fotoradarami do "starego" Discover Pro, ale osobiście nie testowałem. U mnie tą funkcjonalność zapewnia Yanosik ze sparowanego telefonu, działa znakomicie.
2. Tak, ale: informacja o korkach jest płatna po 3 latach oraz działa to różnie, czasem lepiej, czasem gorzej. Ogólnie to od nawigacji "offline" nie należy oczekiwać funkcjonalności Google Maps, które obliczają trasy na serwerach, korzystając z zaawansowanych technologii typu machine learning. Za to nawigacja "offline" ma swoje zalety - takie jak sparowanie z tempomatem oraz wyświetlanie mapy na zegarach.
3. Tak, ceny usług Car-Net są tutaj: https://www.volkswagen.pl/pl/connected- ... r-net.html. W nowych modelach zdaje się zmienili usługi na We Connect, wtedy obowiązywać będzie ten cennik: https://www.volkswagen.pl/pl/connected- ... slugi.html.
4. Wg źródeł "branżowych" fabryczne zabezpieczenia to tylko formalność, to co daje jakąkolwiek dodatkową ochronę to dodatkowe zabezpieczenia mechaniczne, takie jak mechaniczna blokada skrzyni biegów oraz laska
5. Działa to dobrze, chociaż zmiana opcji podczas jazdy odwraca uwagę. Jednak ze względu na mnogość opcji jest to chyba jedyne możliwe rozwiązanie. Nie wiem jak działa nowa kierownica z "przyciskami" dotykowymi - brzmi strasznie, ale nie jeździłem.

Co do wyposażenia to wszystko zależy od budżetu i oczekiwań Osobiście polecam brać wszystkie "nowinki" oraz "systemy", z wszystkiego korzystam. Jest parę opcji z kategorii "wygoda", takich jak np. pakiet zimowy - niektórzy nie wyobrażają sobie auta bez tego, ja uważałem za zbędne. To czego trochę żałuję, że nie mam to oświetlenie Ambiente - wtedy te 4 tysiące wydawały mi się kwotą absurdalną za parę światełek, teraz chciałbym mieć

@salvatore - dziękuję, otrzymałem solidną porcję informacji. Jestem pod wrażeniem posiadanej wiedzy i umiejętności jej przekazania.
Oby Wasze Arteony Żyły Wiecznie!
Pozdrawiam

[Jerzy]

No cóż, pozwolę sobie na podzielenie się kilkoma ustaleniami wyszukanymi w sieci, a dotyczącymi poprzedniego postu. Otóż, żadna z dostępnych typów nawigacji w arteonie nie posiada funkcji informowania o stacjonarnych radarach. Nie znalazłem też informacji o automatycznym wytyczaniu objazdu w przypadku natrafienia na korek. Wychodzi więc na to, iż nawigacja prowadzi "na sztywno" po uprzednio zadanej trasie. Nie uzyskałem rówież informacji o funkcjach typu trasy alternatywne, np najszybsza, najkrótsza czy omijanie dróg płatnych. Dealer w jednym z warszawskich salonów VW nie wiedział praktycznie nic na te tematy. Tak więc, zachwalane super funkcje są nieco przesadzone. Nie chcę porównywać arteona do innych samochodów (bo nigdy nie posiadałem VW), ale w avensisie czy camry w najwyższych wersjach, takie funkcje są uwzględnione bez dodatkowych opłat. Ponadto, denerwuje mnie plastikowy pojemnik na kubki w podłokietniku tylnej kanapy. Wolałbym, aby tego brzydactwa nie było lub zastosowano inny materiał. Jasne, to nie dyskwalifikuje modelu, jednak rozgłaszanie o hiper nowoczesnych funkcjach czy dopracowanym wnętrzu samochodu, to zwykły przerost marketingu nad stanem faktycznym. Jednak, nadal jestem zakochany w tym modelu VW i prawie zdecydowany na kupno.
Oby Wasze Arteony Żyły Wiecznie!
Pozdrawiam i sądzę, że zwrot "wasze" wkrótce zmienię na "nasze".

No cóż, pozwolę sobie na podzielenie się kilkoma ustaleniami wyszukanymi w sieci, a dotyczącymi poprzedniego postu. Otóż, żadna z dostępnych typów nawigacji w arteonie nie posiada funkcji informowania o stacjonarnych radarach.

- tak jak kolega napisał. Jak wgrasz dodatkowy plik, będziesz miał informację wizualną o radarach i odcinkowych pomiarach prędkości. Mam wgrane. Ale jest to stały plik i niestety nie jest to aktualizowane na bieżąco. Trzeba co jakiś czas pobawić się samemu w podmianę pliku na bardziej aktualny.

Nie znalazłem też informacji o automatycznym wytyczaniu objazdu w przypadku natrafienia na korek. Wychodzi więc na to, iż nawigacja prowadzi "na sztywno" po uprzednio zadanej trasie.

- trzeba udostępnić neta , wtedy działa podobnie jak w google- podobnie, nie tak samo. Informuje o korku nanosząc czerwoną kreskę na drodze, a w trakcie przejazdu , oczywiście , nie informując zmienia trasę. Sam się przekonałem, gdy kierowała mnie na inną drogę, niż tę którą zaplanowała na początku. Co do wyznaczania tras, to trzeba w ustawieniach pozaznaczać rodzaje dróg, przepraw itp. np. czy ma uwzględniać drogi płatne, czy nie. Co do dróg alternatywnych. to w trakcie planowania, wyrzuca kilka tras, już z uwzględnieniem aktualnej sytuacji na drodze i zmieniając ją w trakcie. - Ale potrzeba własnego internetu, aby sytuacje na drogach zmieniały się w czasie rzeczywistym. - nie raz leciały jakieś uje, "gdzie ty mnie qźwa prowadzisz, jadę swoją trasą, mam cię w d...ie, a tu . korek na mojej trasie. Qźwa przeczuła że moja trasa do d... "

[Zbigniewa]

No cóż, pozwolę sobie na podzielenie się kilkoma ustaleniami wyszukanymi w sieci, a dotyczącymi poprzedniego postu. Otóż, żadna z dostępnych typów nawigacji w arteonie nie posiada funkcji informowania o stacjonarnych radarach. Nie znalazłem też informacji o automatycznym wytyczaniu objazdu w przypadku natrafienia na korek. Wychodzi więc na to, iż nawigacja prowadzi "na sztywno" po uprzednio zadanej trasie. Nie uzyskałem rówież informacji o funkcjach typu trasy alternatywne, np najszybsza, najkrótsza czy omijanie dróg płatnych. Dealer w jednym z warszawskich salonów VW nie wiedział praktycznie nic na te tematy. Tak więc, zachwalane super funkcje są nieco przesadzone. Nie chcę porównywać arteona do innych samochodów (bo nigdy nie posiadałem VW), ale w avensisie czy camry w najwyższych wersjach, takie funkcje są uwzględnione bez dodatkowych opłat. Ponadto, denerwuje mnie plastikowy pojemnik na kubki w podłokietniku tylnej kanapy. Wolałbym, aby tego brzydactwa nie było lub zastosowano inny materiał. Jasne, to nie dyskwalifikuje modelu, jednak rozgłaszanie o hiper nowoczesnych funkcjach czy dopracowanym wnętrzu samochodu, to zwykły przerost marketingu nad stanem faktycznym. Jednak, nadal jestem zakochany w tym modelu VW i prawie zdecydowany na kupno.
Oby Wasze Arteony Żyły Wiecznie!
Pozdrawiam i sądzę, że zwrot "wasze" wkrótce zmienię na "nasze".

No cóż, pozwolę sobie na podzielenie się kilkoma ustaleniami wyszukanymi w sieci, a dotyczącymi poprzedniego postu. Otóż, żadna z dostępnych typów nawigacji w arteonie nie posiada funkcji informowania o stacjonarnych radarach.

- tak jak kolega napisał. Jak wgrasz dodatkowy plik, będziesz miał informację wizualną o radarach i odcinkowych pomiarach prędkości. Mam wgrane. Ale jest to stały plik i niestety nie jest to aktualizowane na bieżąco. Trzeba co jakiś czas pobawić się samemu w podmianę pliku na bardziej aktualny.

Nie znalazłem też informacji o automatycznym wytyczaniu objazdu w przypadku natrafienia na korek. Wychodzi więc na to, iż nawigacja prowadzi "na sztywno" po uprzednio zadanej trasie.

- trzeba udostępnić neta , wtedy działa podobnie jak w google- podobnie, nie tak samo. Informuje o korku nanosząc czerwoną kreskę na drodze, a w trakcie przejazdu , oczywiście , nie informując zmienia trasę. Sam się przekonałem, gdy kierowała mnie na inną drogę, niż tę którą zaplanowała na początku. Co do wyznaczania tras, to trzeba w ustawieniach pozaznaczać rodzaje dróg, przepraw itp. np. czy ma uwzględniać drogi płatne, czy nie. Co do dróg alternatywnych. to w trakcie planowania, wyrzuca kilka tras, już z uwzględnieniem aktualnej sytuacji na drodze i zmieniając ją w trakcie. - Ale potrzeba własnego internetu, aby sytuacje na drogach zmieniały się w czasie rzeczywistym. - nie raz leciały jakieś uje, "gdzie ty mnie qźwa prowadzisz, jadę swoją trasą, mam cię w d...ie, a tu . korek na mojej trasie. Qźwa przeczuła że moja trasa do d... "

@Jerzy - wielkie, wielkie dzięki! Należy więc przyjąć, iż w Wawie można omijać zatłoczone trasy, choć często odbywać się to będzie kosztem dodatkowych kilometrów, ale nic to. W swoim avensisie przekonałem się o wielkiej przydatności tej funkcji, stąd moje zainteresowanie taką opcją.
Oby Wasze Arteony Żyły Wiecznie!
Pozdrawiam.