Volkswagen Arteon Forum

Samochód skonfigurowałem i zamówiłem jeszcze w tamtym roku. Niedawno dealer go dostał i dzisiaj byłem zerknąć na niego. Zabrałem ze sobą dwa profesjonalne mierniki lakieru i po pomiarach nie wiem co o tym sądzić... ? Grubość warstwy lakieru w wielu miejscach wynosi 200=220 um
Nie zauważyłem żeby coś wskazywało na powtórne malowanie samochodu, Jak by nie patrzeć, to wynik jest w max górnej granicy, może nawet ponad tą granicę. Jutro pomierzę jeszcze raz swoją furkę i dwa inne Arteony, które stoją u dealera. Jak tam Wasze obserwacje dotyczące lakieru ?

Lakiery perlowe moga mieć koło 200. Zdarza się, że defekty lakieru na produkcji koryguje sie przez ponowne lakoerowanie całej karoserii. Nie stanowi to wady. Co innego jesli grubość pomiedzy elementami różni sie znacząco - podstawa do reklamacji.

Mój Arteon jest w ASO, likwidują szkodę. Okazuje się, że nie wiedzą jak pomalować maskę, lakier który dostarcza producent wychodzi lekko czerwony w świetle dziennym. Prawdopodobnie jest potrzebna jakaś dodatkowa warstwa. Jak zrobią to napiszę jaka jest technologia nanoszenia lakieru perłowego może typu wyjaśni nadmierną grubość warstwy.

Mierzyłem ostatnio mojego i miał 180-220um na symetrycznych elementach taka sama grubość.
Ogólnie lakier jest słaby mam już kilka odprysków na masce ale co 2 dni autostrada.

Dokładnie te nowe lakiery ekologiczne są kiepskie i to strasznie, również mam dwa odpryski do gołej blachy od kamieni, dodatkowo lekkie rysy kuliste a auto myję tylko ręcznie min raz w tyg. Trudno zrobi się ciepło wyląduje u detailera na korektę i przy okazji zrobię ceramikę.

Panowie nie bede zaśmiecać forum
Mam pytanie czy ktoś może spotkał sie ze słabo utwardzonym lakierze w nowym samochodzie?
Dzis zauważyłem pełno mikro rys auto ma miesiac, i gdy weźmiemy czysta powierzchnię lakieru i przejedziemy czystym palcem w jednym miejscu ze dwa razy pozostaja rysy ktorych nie można usunąć szmatką gdyż zakładałem że to zabrudzenie.

U mnie maska ma od 200 do 300 mikronów
Jutro sprawdze drugiego arteona

Akurat mam teścia lakiernika i wiem, że perły to przekleństwo - nigdy nie pomalujesz jednej części.
Zawsze nakladał kilka warstw i ostatnie szły po montażu bo w perle znaczenie ma kąt natrysku, na jednej cześci nigdy nie uda się tego uzyskać i wraz ze zmianą kąta padania światła zmieniać będzie się lakier - taki oto bajer

guttentager pisze: ↑

26.02.2018, 10:13

Akurat mam teścia lakiernika i wiem, że perły to przekleństwo - nigdy nie pomalujesz jednej części.
Zawsze nakladał kilka warstw i ostatnie szły po montażu bo w perle znaczenie ma kąt natrysku, na jednej cześci nigdy nie uda się tego uzyskać i wraz ze zmianą kąta padania światła zmieniać będzie się lakier - taki oto bajer

Dokładnie tak,kąt natrysku może wszystko zmienić więc robota z lakierowaniem perełek nie jest łatwa, trzeba wybrać naprawdę ogarniętego lakiernika do tego tematu

czarny pisze: ↑

23.02.2018, 18:45

Panowie nie bede zaśmiecać forum
Mam pytanie czy ktoś może spotkał sie ze słabo utwardzonym lakierze w nowym samochodzie?
Dzis zauważyłem pełno mikro rys auto ma miesiac, i gdy weźmiemy czysta powierzchnię lakieru i przejedziemy czystym palcem w jednym miejscu ze dwa razy pozostaja rysy ktorych nie można usunąć szmatką gdyż zakładałem że to zabrudzenie.

Niestety u mnie podobnie, z tym że ja próbowałem szmatką 'na mokro' usunąć prezent od ptaszka, mam teraz nadkole porysowane. Brawo ja

Na 'szczęście' na białym kolorze widać tylko pod światło

Tym nie usuniesz. Kup preparat Meguiars ultimate compound. Wyprobowalem wiele preparatow i po tym odparzenia po ptasich kupach schodza bez sladu. Bierzesz mikofibre, chwile polerowania po sprawie. Mozna tez maszynowo jak ktos woli. To co podrapales tez powinno zajsc tym preparatem. Do tych lakierow tylko mikrobibra, zadne sciereczki czy szmatki bo strasznie rysuja lskuer