Volkswagen Arteon Forum

Cześć!

Od pół roku jestem posiadaczem Arteona R 320hp/420nm. Pytanie do Was Panowie : Czy wiecie czym różni się silnik z arteona R 2.0tsi 320km od silnika 2.0 tsi 280km z wersji R-Line? Czy różnica jaka jest między tymi silnikami to tylko różnica w ilości koni mechanicznych i niuta? Czy może silniki różnią się od siebie np większą turbiną bądź wzmacnianymi korbami? A może to różnica tylko w sofcie? Pytałem w salonie VW to żaden znachor nie odpowiedział na pytanie . Jeżeli wiecie coś w tym temacie, proszę o odpowiedzi.
Pozdro

Z tego co czytałem to tylko soft, ale ekspertem nie jestem - to wiedza zaczerpnięta z innych for internetowych (starałem się znaleźć tą informację w odniesieniu do Golfa R, ale w Golfie R 8 i Arteonie R siedzą z tego co wiem dokładnie te same silniki).

Zerknij też tutaj na pierwszy komentarz, niedawno zapytałem też o to samo Gregor10 :

https://www.youtube.com/watch?v=Q2QeoyEgpzo

Mam do Ciebie jeszcze pytanie czy w trybie komfort w Rce też występuje dosyć potężny lag ? O ile w trybie sport jeździ się fajnie, to w trybie comfort żeby poszedł to nie dość, że wcisnąć trzeba do podłogi to jeszcze występuje wyraaaaźna zwłoka. Przynajmniej u mnie - 272PS

Tak, w comfort jest dość duży lag. W domyślnym sporcie jest w porządku ale jest lepiej jak przełączysz się na skrzynię S.
Race już w ogóle wymiata. Nie schodzi poniżej 2k obrotów.

Podobno są to te same silniki ze zmienionym softem. Na większym turbo i IC było by bliżej 380PS, DSG które jest włożone dostawało by strasznie po dupie...

Silent_bob pisze: ↑

29.09.2021, 08:17

Z tego co czytałem to tylko soft, ale ekspertem nie jestem - to wiedza zaczerpnięta z innych for internetowych (starałem się znaleźć tą informację w odniesieniu do Golfa R, ale w Golfie R 8 i Arteonie R siedzą z tego co wiem dokładnie te same silniki).

Zerknij też tutaj na pierwszy komentarz, niedawno zapytałem też o to samo Gregor10 :

https://www.youtube.com/watch?v=Q2QeoyEgpzo

Mam do Ciebie jeszcze pytanie czy w trybie komfort w Rce też występuje dosyć potężny lag ? O ile w trybie sport jeździ się fajnie, to w trybie comfort żeby poszedł to nie dość, że wcisnąć trzeba do podłogi to jeszcze występuje wyraaaaźna zwłoka. Przynajmniej u mnie - 272PS

Dokładnie to samo odczuwam w Rce. Na komforcie w trybie Eco trzeba wcisnąć do spodu żeby poszedł. Lag jest duży. Wydaje mi się, że tryb komfort i skrzynia w trybie Eco to tryb do ekonomicznej jazdy. Więc lag jest naturalny.

Zamierzam do Rki wgrać wirusa. Widziałem na yt arteona R Line 280km, który w serii wypluł 320km po sofcie u kiviego. Tutaj link
https://youtube.com/watch?v=2tMHGluXSTg&feature=share

Co myślicie? Ile wytrzyma silnik? Czy intercooler seria przerobi moc?

ArteonR2021 pisze: ↑

29.09.2021, 14:02

Silent_bob pisze: ↑

29.09.2021, 08:17

Z tego co czytałem to tylko soft, ale ekspertem nie jestem - to wiedza zaczerpnięta z innych for internetowych (starałem się znaleźć tą informację w odniesieniu do Golfa R, ale w Golfie R 8 i Arteonie R siedzą z tego co wiem dokładnie te same silniki).

Zerknij też tutaj na pierwszy komentarz, niedawno zapytałem też o to samo Gregor10 :

https://www.youtube.com/watch?v=Q2QeoyEgpzo

Mam do Ciebie jeszcze pytanie czy w trybie komfort w Rce też występuje dosyć potężny lag ? O ile w trybie sport jeździ się fajnie, to w trybie comfort żeby poszedł to nie dość, że wcisnąć trzeba do podłogi to jeszcze występuje wyraaaaźna zwłoka. Przynajmniej u mnie - 272PS

Dokładnie to samo odczuwam w Rce. Na komforcie w trybie Eco trzeba wcisnąć do spodu żeby poszedł. Lag jest duży. Wydaje mi się, że tryb komfort i skrzynia w trybie Eco to tryb do ekonomicznej jazdy. Więc lag jest naturalny.

Zamierzam do Rki wgrać wirusa. Widziałem na yt arteona R Line 280km, który w serii wypluł 320km po sofcie u kiviego. Tutaj link
https://youtube.com/watch?v=2tMHGluXSTg&feature=share

Co myślicie? Ile wytrzyma silnik? Czy intercooler seria przerobi moc?

Ten Rline 280KM seryjnie wypluł 320KM bez żadnej modyfikacji jedynie coś wspominają o paliwie vpower100 i sprzyjająco zimne warunki 5.4s 0-100 hmm to po co przepłacać za R

Obecnie nie ma 280KM w konfiguratorze, pewnie dlatego

rbul pisze: ↑

29.09.2021, 08:26

Tak, w comfort jest dość duży lag. W domyślnym sporcie jest w porządku ale jest lepiej jak przełączysz się na skrzynię S.
Race już w ogóle wymiata. Nie schodzi poniżej 2k obrotów.

tylko u mnie nie ma trybu RACE - mam jedynie SPORT .

Co do filmiku KIVI'ego to......byłbym sceptyczny z tą serią i z tym wynikiem

Ogólnie rzecz biorąc to 272 - 280 PS robią Stage 1 na 350 PS +/-. Myślę, zatem, że jeśli ARTEON R ma już zmieniony soft to po Stage 1 po prostu będzie mniejszy przyrost i skończy podobnie na około 350 PS - 370 PS .

W ogóle z tego co oglądałem ostatnio w jakimś teście to w ARTEONIE R jest jeszcze jeden fajny ficzer - jak pociągniesz do siebie i przytrzymasz lewą łopatkę to auto redukuje automatycznie o chyba 2-3 biegi. Sprawdzałem u siebie, ale niestety przytrzymując tak samo łopatkę zrzuca tylko o jeden bieg, a więc chcąc mieć ten sam efekt trzeba się trochę "naklikać". A to jest fajne w przypadku tego laga na Komforcie - przytrzymujesz łopatkę i dzida w gaz...

k1coR pisze: ↑

30.09.2021, 10:27

Obecnie nie ma 280KM w konfiguratorze, pewnie dlatego

jest, ale w wersji Elegance, nie ma w RLine....

Ten Rline 280KM seryjnie wypluł 320KM bez żadnej modyfikacji jedynie coś wspominają o paliwie vpower100 i sprzyjająco zimne warunki 5.4s 0-100 hmm to po co przepłacać za R
[/quote]

No właśnie, trochę jestem sfrustrowany tym, że zwykły R Line wypluwa tyle co droższa o prawie 100k Rka.
Tyle, że w Rce wydech jest prawdziwy, bez atrap noi lecą z niego popsy.