Volkswagen Arteon Forum

Mam Arteona SB R line 190KM od czerwca 2021t.r nalatałem zaledwie 4200 km auto stoi w garazu w sobote chce odpalic a tutaj choinka i juz pokazuje ze aku słabe. Auto nie odpala wszystkie systemy wył.
Auto w leasingu i na gwarancji jutro rano dzownie na serwis z reklamacja ...

Daj znać co Ci powiedzą. Bo również mam SB odebrany koniec lipca 2021 i raz po trasie prawie 200km, rano pokazało mi na monitorku że słaby akumulator. Dodatkowo obserwuje inne przypadłości, jak ciągle nie włączanie się Start/Stopu (przekreślone A), co akurat jakoś bardzo mi nie przeszkadza bo i tak wyłączałem, ale sugeruje słaby aku. Dodatkowo zainstalowana kamerka Viofo A139 3ch wpięta poprzez adapter zasilania w skrzynce bezpieczników, i na trybie parkingowym po odstawieniu auta do garażu podziemnego okolo 17-18 wytrzymuje zazwyczaj do północy, czasami 1, co również sugeruje słaby aku bo ma zabezpieczenie przed rozładowaniem akumulatora ustawione na 12.2V.
Auto z przebiegiem niecałe 5tyś, już podczas wizyty w serwisie sugerowałem że coś jest nie tak, ale odpowiedź była że mało jeżdżę...

Też mam Viofo z adapterem zasilania. Wydaje mi się, że te moduły nie działają precyzyjnie i mimo ustawienia napięcia granicznego powyżej 12V i tak elektronika vw wykrywa niskie napięcie. U mnie to reguła gdy odpalam rano auto. Jedyny plus to faktycznie spokój ze start/stop. Chciałbym przepiąć moduł w inny bezpiecznik, który nie jest zasilony przy wyłączonym zapłonie i niezamkniętych drzwiach. Mógłbym sobie pozwolić na nie uzbrajanie auta na noc, bo mam indywidualny garaż, ale nie mogę znaleźć nigdzie schematu. Mam też kamerkę z adapterem w Oplu - sytuacja identyczna.

Jak coś tu są schematy, ja posiłkowałem się nimi:
https://vwts.ru/forum/topic/247066/

Do kamer kupuje się powerbank. 20Ah (brutto! - około 14Ah netto) wystarcza na około 3-4dni pracy A119v3 w trybie parkingowym. A na rynku są większe powerbanki ale trzeba na nie mieć miejsce bo gabaryt także mają już spory. Ładowanie albo z USB albo w domu jednak przy tych pojemnościach i krótkich jazdach raczej pozostaje ładowanie w domu...

W schowku w tunelu środkowym mieści się idealnie green cell 20Ah. Ale można także skorzystać ze schowka przed pasażerem jeśli nie chcemy doładowywać powerbanka w czasie jazdy.

czekam na Assistance/Lawetę i mechanika zobaczymy co powiedzą

Mimo info z assistance ze przyjedzie laweta przyjechał mobilny mechanik i odesłał do serwisu w ASO, po przyjezdzie do seriwsu auto zostało przyjete ale nie otrzymalem auta zastepczego. Po okolo 1-1,5h w serwisie odtrzymalem auto z wymienionym aku na nowe z informacja potwierdzona na wyrduku ze poprzednie aku jest uszkodzone. Dlaczego to juz zagadka. Generalnie Assitance troche farsa bo auto w serwisie jak nie z lawety to płatne.
na plus ze wymiana aku w sumie po aferze zobaczymy jak to bedzie wygladać dalej niz 4200 km przebiegu.