Arteon: Wady i Usterki Jakosciowe

[Lanko]

Zrobiłem dziś jazdę próbną wersją R-line i 280 KM. Demo dilera, 2000 przebiegu. Nie powiem, zbiera się jak trzeba, sound w wersji sport - śmieszny. Na drodze równej jak stół brzęczy coś w podszybiu lub słupku A, do tego stuka zamek/rygiel w drzwiach kierowcy. Morze plastiku nie jest warte ponad 200 tys. Nie zdecyduję się jednak na arteona.

[Pierwszy.i.ostatni.volkswagen]

Myślę że śmiało można napisać że ten cały ARTEON jest wielką usterką i nieporozumieniem
Poziom wygłuszenia pomimo dopłaty za PAKIET DODATKOWY jest ZEROWY. Przy jeździe autostradowej szum z nadkoli i tylnej części samochodu uniemożliwia rozmowę u siedzących z tyłu.
Jakość dźwięku przy DYNAUDIO to jakiś ŻART za 5 tysięcy Pln lub "derma" imitująca skórę przy R-Line za kolejne 5
Brak pamięci ustawień trybów jazdy 'MODE" czy nie aktywny "Dolby Pro Logic " przy słuchaniu Radia FM to kolejne absurdy.
To moje pierwszy spostrzeżenia po 3 dniowej eksploatacji.

[Blazio1946]

Z ciekawości zapytam z czego się przesiadłeś, że ten Arteon taki straszny?

[Pierwszy.i.ostatni.volkswagen]

"straszny" to bez przesady ale kupując nowoczesną limuzynę za 250 tyś PLN aspirującej do klasy premium spodziewałem się naprawdę komfortu i wyciszenia lepszego niż w 8 letniej Audi A-6. Potrzebowałem auto z dużą ilością miejsca z tyłu dlatego w przedbiegach odpadły A6 czy BMW5 a to że nie jestem zwolennikom "cukierkowych" suv-ów Arteon jest praktycznie liderem w tej klasie. Świadoma akceptacja "topornego" wnętrza Arteona zbilansował nowoczesny wygląd zewnętrzny.
Ale: "tyrkoczący" niewyciszony odpowiednio diesel, niewyciszone odpowiednio wnętrze,szumy z opon (zwłaszcza z tyłu), nie intuicyjna obsługa wyposażenia, beznadziejne DYNAUDIO, głośno pracujące zawieszenie DCC to coś co mnie rozczarowało.

[kriss555]

Dynaudio nie gra zle tylko trzeba recznie poustawiac parametry korektora. Na definiowanych ustawieniach jest slabo ale jak poustawiasz to gra na poziomie bmw harmana kardona( mam bezposrednie porownanie)

[mirciob]

Z ciekawości- jest gdzieś artykuł jak ustawić poprawnie korektor w Dynaudio?

[Pierwszy.i.ostatni.volkswagen]

Gra '"jakoś" ale jak muzykę puścisz z innych nośników niż radio FM. Ja jednak jestem zwolennikiem słuchania radia więc na tunerze FM gra beznadziejnie i nie pomagają żadne ustawienia.
Nie mam porównania do HARMANA ale jeśli porównać do 10-letniego BOSE to jest przepaść. Mogę tez porównać do 12 letniego JBL to w tym przypadku poziom pewnie był wyrównany.
Ale nie zapomnijmy że mamy 2018 rok i technika poszła do przodu.
Dziś zwykły przenośny jeden głośnik BOSE za 600 Pln ze smart-fonem daje fajny dźwięk więc od systemów audio wymagam czegoś więcej zwłaszcza że wiąże się do z dopłatą do standardu chyba 4 tysięcy

[Pierwszy.i.ostatni.volkswagen]

Kolego nie potrzebujesz artykułu do ustawienia. To DYNAUDIO jest tak ubogie że raptem ustawiasz tylko 4 suwaki niskie,średnie,wysokie i subwoofer
Wchodzisz w ustawienia później dźwięki i ukaże Ci się pożal się boże "korektor"

[emtek]

Audi na pewno kładzie Arteona jakością i materiałami, więc to nie jest dopłata tylko za 4 kółka.
Przecież plastik który jest pół metra od podłogi to jest jak w Dacii i jak dla mnie i nawet w VW nie przystoi.
"Słyszałem" też, że gradacja silników z fabryki jest jasna - Audi, VW, Skoda, Seat.
Nie, że w Seacie jest lipa, ale są różne poziomy jakości przy testowaniu tego co produkują.
Ile w tym prawdy nie wiem, ale "słyszałem" od znajomego od olejów. Dość ciekawe.
Być może prawda, być może jakaś legenda ludowa.

W miniony piątek oddałem 3 letnie Audi A4 Avant po zakończeniu leasingu, 2 dni wcześniej odebrałem Arteona.
Audi kupione w marcu 2016 roku. Może ktoś powie, że dopiero A6, A7 lub A8 bije Arteona materiałami - tu się zgodzę.
Ale wszystko poniżej A6 niczym nie odbiega od VW. Lepsze materiały? Niby w czym? Tapicerka tak samo się wytarła jak w poprzedniej Kii Sportage,
siedzenia skrzypiały od nowości i pomimo napraw nie przestały, zardzewiały podnośniki tylnej klapy, żarniki lamp ksenonowych popsuły się po 30 tys km, łożyska piast do wymiany po podobnym przebiegu, a hałas taki jak w Superbie - mierzone przyrządem. Silnik lepszy? Nawet bagnetu oleju nie było, teraz przynajmniej wiem, ile go naprawdę jest. A grafika systemu audio? Jakby czas się zatrzymał. Tylko dźwięk był lepszy niż w Arteonie.
Dlatego nie wziąłem nowego Audi, bo w mojej ocenie jest to dopłata prawie tylko za te 4 kółka na masce. Przynajmniej na poziome Audi A4.

[Biskup]

"Słyszałem" też, że gradacja silników z fabryki jest jasna - Audi, VW, Skoda, Seat.
Nie, że w Seacie jest lipa, ale są różne poziomy jakości przy testowaniu tego co produkują.
Ile w tym prawdy nie wiem, ale "słyszałem" od znajomego od olejów. Dość ciekawe.
Być może prawda, być może jakaś legenda ludowa.

Tak właśnie rodzą się legendy :-)