Volkswagen Arteon Forum

guttentager pisze: jako laik myślałem, że castrol nie ma się czego wstydzić.
Z Waszych postów wyczytuję coś innego....

Serax, w takim razie przeglądy gwarancyjne robisz poza ASO? Bo domniemam, że tam poza Castrolem nie znajdziesz nic.

W pasku B8 miałem również benzynę i wymieniłem olej po 5 tys oczywiście w ASO.
Przywiozłem swój olej Motul X-clean+ 8100 - koszt wymiany (filtr oleju i korek 420zł) Jak przywozisz swój olej musi on spełniać normy wymagane przez producenta, wówczas bez problemów wymienią.

Do silnika 2.0 TSI 190km olej preferowany to 0W20.
Po co jechac do ASO? Kupic filtr i olej wymienic po tych 2k km w lepszym warsztacie za 50zl. Nie ma sensu podpinac pod kompa. Zawsze tak robilem z nowymi samochodami i nikomu nic do tego. Gwarancji nie stracisz serwisujac poza ASO.

Blazio1946 pisze: ↑

27.10.2017, 23:02

W pasku B8 miałem również benzynę i wymieniłem olej po 5 tys oczywiście w ASO.
Przywiozłem swój olej Motul X-clean+ 8100 - koszt wymiany (filtr oleju i korek 420zł) Jak przywozisz swój olej musi on spełniać normy wymagane przez producenta, wówczas bez problemów wymienią.

420 zł to koszt oleju Motul + filtr + korek + robocizna ASO czy bez kosztu własnego oleju?

Bez oleju bo przywiozłem swój.

420 PLN - to dużo za samą wymianę, filtr i korek.

Z racji, że nie wymieniłem oleju zaraz po dotarciu, pomyślałem by zrobić to podczas gwarancyjnej wizyty w serwisie.
Jednak za każdym razem przypominam sobie o tym zbyt późno i teraz moja karoca przy 20tysiach sama dała o sobie znać.

Podatny na sugestie pomyślałem o Motul 8100 X-clean+ jednak nie mogę znaleźć informacji w instrukcji ile tego oleju potrzebuję.
Orientujecie się może jak to wygląda w 190TDI?

Motul był super jakością pare lat temu. Sporo sie niestety zmieniło w ich bazach olejowych od tego czasu. Mysle, ze warto tez przyjrzeć sie konkurencji. :-)

Ja w swoim obecnym samochodzie leję Penrite, a do VW TSI mój dostawca olejowy polecił Ravenol. Słyszeliście w ogóle o takich markach?
Zmiana w nieVW oleju z ASO na Penrite równała się spory spadek zużycia oleju. Ciekawe jakby był tym zalany od początku? W VW sam się zastanawiam czy zmieniać przy odbiorze czy po 2-3kkm. Planuję zmiany w silniku co 15k a w DSG co 30 kkm.

To bardzo znane, cenione marki:-). Ravenol robi tez dobre oleje do automatów. Sam regularnie używam ATF+4 od nich. W moim TSi musiałem dolewać najwiecej gdy jeździł na org. ASO;-).

Do 2.0 TSI 220 w B8 lałem Millersa, do Artka też teraz będą go wlewał. Niedługo 10k, zrobię wymianę i zobaczę czy coś ubywa czy nie. Na trasach przy butowaniu może trochę wziąć, ale generalnie nie powinno być problemu z ubywaniem.