Volkswagen Arteon Forum

X5 to inna półka, inne auto, inny pieniądz - wszystko ma inne. Za cholerę nie da się zestawić tych aut.
Gratuluje, bo też mi się podobają X Piąte, ale budżet nie ten...

Zamówiłem właśnie A6 40TDI quattro z fajnym wyposażeniem, hd matrixami. Z 330 tys. zeszli mi na 260 tys. aaa i gwarancja 4 lata .
Silnik ten sam, skrzynia ta sama, napęd pewnie też. Nikt o tym nie mówi, ale silnik w A6 został umieszczony centralnie i działa to inaczej niż w Arteonie/Passacie/Superbie. Niby to samo a jednak inne

Dają duże rabaty na A6/7 bo za kilka miesięcy nowy model, więc wyprzedają stoki (czy audi czy VW czy seat to niestety grupa vag ze wszystkimi wadami i czasem zaletami...). To samo z serią 5 tyle, że jej nie ma już w produkcji i sprzedają to co jest placu, więc nie da się na 100% poskładać wybrane wyposażenie/opcje/kolor.

Art e on pisze: ↑

25.07.2023, 14:08

Dają duże rabaty na A6/7 bo za kilka miesięcy nowy model

co i kiedy wychodzi ?

Koniec roku wg. wszystkich newsów z netu następca A6 i jeśli dalej będą produkować A7 (mogą wykreślić jak następcę Artka i wprowadzić elektryczne gówno jak ID7). Wszystko się zgadza, gdyz BMW pokazało nowe 5, zaraz potem Merc pokazał E klasę (dosłownie 4 czy 5 tygodni później), więc pozostało tylko Audi i A6/7.
Sam się rozglądam ale nic ciekawego wg. mnie nie ma, nie liczę panamery ze względu na cene, koszty utrzymania/serwisu i słabość jako daily, które będzie robiło min. 30 tys. km rocznie...

Niestety przez 5 lat nic nowego nie powstało... Na rynku są raczej odgrzewane kotlety.
Z tego co mi mówili w Audi (wersja sprzedawcy):
Nowe A4 będzie w dwóch wersjach nadwozia. Jedno będzie tylko elektryczne a drugie spalinowe.
A6 - nowy model będzie już raczej elektrykiem...
Aktualne modele A6 to prawdopodobnie ostatnie diesele. Coś jest na rzeczy, bo to ciągle montują te same stare silniki 2.0 TDI i skrzynie 7 biegowe... z tą różnicą, że Audi montuje je centralnie i dodali miękką hybrydę (potrafi się toczyć ze zgaszonym silnikiem nawet przy 80km/h jakby coś go pchało).

To ma być inaczej.
A4 bedzie elektrykiem.
Aktualne A4 stanie się a A5, a A5 bedzie wersją nadwozia, zatem A5 bedzie w wersji sedan (dawne A4), kombi (dawne A4), sportback (dawner A5 sportback).
Podobnie z A6. A6 to bedzie elektryk, a spalinówka A6 stanie się A7, a biezące A7 to bedzie wersja nadwoziowa.
Analogicznie z A3.

https://www.youtube.com/watch?v=TngNcqYL4Dc

Co myślicie ?

Ja osobiście nie mogę znieść tych wszystkich wystających i odstających "Tabletów", zamiast dobrze wkomponowanych wyświetlaczy w desce.
Tutaj zegary jako tako jeszcze licują, ale nawigacja/entertainment... z mojej strony brak słów. Toporność jak ostatnio większość propozycji.

Dlatego jak gdzieś tam wyżej pisałem, pozostaje mi, póki co, Touareg, w aktualnym kokpicie, jednak także ze względu na wysokość/rozmiar samego pojazdu - były posiadacz Edge.

Z przodu Golf, a z tyłu ID.4 i do tego te felgi a la elektryki - fuj.
Przychylam się również do komentarza pitol321 na temat wyświetlaczy, które wyglądają jakby ktoś ze szwagrem sam sobie przykręcił. Cieszę się, że udało mi się kupić chyba jeden z ostatnich samochodów, który ma to ładnie wkomponowane w kokpit. Ogólnie większość tych nowych aut robi się zbyt plastikowa (zewnątrz) jakby design z elektryków wchodził na całą motoryzację.