Volkswagen Arteon Forum

Bierz Conti SportContact 7, Miski Pilot Sport 5 albo w sumie cokolwiek innego z segmentu premium zamiast tych Pirelli.

Na chwilę obecną waham się między GoodYear Eagle F1 Asymmetric 5 a Michelin pilot sport 3 (5 nie ma w rf chyba)

a jeszcze pytanie czy Waszym zdaniem warto pchać się w opony run flat przy rozmiarze 20cali? Tak zacząłem czytać i piszą, na innych forach, że plomby mogą powypadać?:)

Tak jakbyś nie wiedział ale nie dźwigał to opona runflat to jakieś 50 do 80% więcej wagi vs. taki sam model bez tego "udogodnienia". Jadąc dalej każdy gram/kilogram masy nieresorowanej to pogorszenie właściwości jezdnych i przyspieszone zużycie elementów zawieszenia (VW nie projektował zawiasu pod runflat). Tak więc zupełnie nie mam pojęcia po co chcesz płacić więcej za opone, pogarszać właściwości jezdne i prowadzenie auta...?!?
Pilot sporty biorąc pod uwagę ich cenę do osiągów wcale taka super-duper rewelacja nie są i to nie tylko moja opinia. Rozwazalbym na Twoim miejscu Goodyear Eagle F1, Coni sportcontact, Bridgestone Potenza Sport.

W sumie to racja, teraz waham się pomiędzy Goodyear Eagle F1 a Bridgestone Potenza Sport. O continentalach piszą użytkownicy, że bardzo szybko się ścierają?

Mam GY F1 w drugim aucie i mają tą przewagę nad Potenza Sport w Artku, że są o wiele cichsze. Nowych Conti jeszcze nie miałem, więc się nie wypowiem. Z pewnością Potenza Sport to bardziej "sportowa" opona, potrzebuje odpowiedniej temperatury żeby pokazała co potrafi. Stąd w zimne poranki na wiosnę można się zdziwić, że potrafi się usliznac zanim nie uzyska temperatury. Poza tym opona rewelacja.

Mi jakos specjalnie Pirelli nie przeszkadzaly. W Passacie B8 przy 180km w ośce potrafily zabuksowac ale przebiegi tez potrafily niezle zrobic. W arteonie przy 272km i 4x4 nawet na mokrym spisuja sie bardzo dobrze. Przejechaly 50tys km i zrobia jeszcze jeden sezon. Ale dla drugiego auta ( Dodge Challenger 492KM) sa zdecydowanie za twarde i wlasnie sie z nimi pozegnalem (oczywiscie po ‚dopaleniu’ na pustym parkingu). Auto gubilo trakcje nawet przy 160km/h. Na razie na tyl wlecialy Michelin pilot sport 4s 295/35 R20. Roznica jest duza na korzysc Michelin. Oczywiscie przy tej mocy i momencie i relatywnie ‚lekkim’ tyle nie ma opcji zeby opona trzymala trakcje. Michelin sa bardziej miekkie w dotyku wiec latem trakcja bedzie ale nie wroze im dlugiego zywota. Michelin na tyle Pirelli na przodzie

Dziękuję za podpowiedzi. Na chwilę obecną dla mnie faworytem są Goodyear Eagle F1.

Na pewno odradzam opony run flat do arteona. Mam takie opony w dwóch innych samochodach (fabrycznie na run flat) i wiem, że Arteon nie jest do takich opon przystosowany.

Pisałem o tym, sam ma walkę z tymi ociężałymi gnojami w BMW...