Volkswagen Arteon Forum

Cześć,

Posiadam oryginalne i fabrycznie zainstalowane ogrzewanie postojowe. Zimą korzystam z niego systematycznie, bo widzę że autko o wiele lżej odpala, (według komputera) spalanie chwilę po uruchomieniu jest na poziomie 10-15 l (a nie 30-40 l), temperatura wody i oleju w silniku bardzo szybko osiąga temperaturę roboczą - z mojej perspektywy to zdrowe dla samochodu, a przy okazji mam ciepło w samochodzie

I teraz naszła mnie refleksja - jak to wszystko działa i jak bardzo obrywa akumulator?
Nie znam się, słyszałem, że jest kilka rodzajów takiego ogrzewania, są takie które ciągną prąd z akumulatora samochodu, są takie które mają osobny dla siebie, inne biorą paliwo do swojego działania, a akumulator wykorzystują jedynie do uruchomienia.

Czy do Arteon'ów były montowane jakieś konkretne, o jednym sposobie działania? Albo czy jest jak to łatwo sprawdzić, bez kontaktu z ASO?

No i przede wszystkim, czy auto ma jakieś zabezpieczenie przed zbyt dużym wykorzystaniem akumulatora?
Załóżmy, że auto stoi 3-4 dni przy mrozie -10/-15, warto zaryzykować uruchomienie ogrzewania? Chciałbym móc jeszcze odpalić autko potem

Z informacji, które uzyskałem od ASO około miesiąc temu właśnie jak rozmawiałem w sprawie ogrzewania postojowego to system ma zabezpieczenie przed zbyt dużym rozładowaniem akumulatora. Jeśli wykryje zbyt niskie napięcie to po prostu nie uruchomi się, aby zaoszczędzić akumulator na odpalenie auta. Tak samo jest z paliwem. Jeśli masz już rezerwę to ogrzewanie postojowe również nie uruchomi się lub automatycznie wyłączy po osiągnięciu rezerwy w baku. A czy u Ciebie po nagrzaniu auta przez samo ogrzewanie postojowe też czujesz delikatny zapach spalin? U mnie niestety coś takiego występuje i nie wiem, czy to norma czy usterka.

lucasnetwork pisze: ↑

09.01.2024, 00:29

... po nagrzaniu auta przez samo ogrzewanie postojowe też czujesz delikatny zapach spalin? U mnie niestety coś takiego występuje i nie wiem, czy to norma czy usterka.

Dość regularnie używam fabryczne Webasto, uruchamiane apką, na zadany wcześniej czas lub o określonej godzine.
Nigdy nie czułem zapachu spalin, czy paliwa w samochodzie.

lucasnetwork pisze: ↑

09.01.2024, 00:29

Z informacji, które uzyskałem od ASO około miesiąc temu właśnie jak rozmawiałem w sprawie ogrzewania postojowego to system ma zabezpieczenie przed zbyt dużym rozładowaniem akumulatora. Jeśli wykryje zbyt niskie napięcie to po prostu nie uruchomi się, aby zaoszczędzić akumulator na odpalenie auta. Tak samo jest z paliwem. Jeśli masz już rezerwę to ogrzewanie postojowe również nie uruchomi się lub automatycznie wyłączy po osiągnięciu rezerwy w baku.

Tego bym oczekiwał, mam nadzieje, że to tak zadziała - najwyżej będzie assistance żeby doładować akumulator na start auta, za coś raz do roku się płaci

lucasnetwork pisze: ↑

09.01.2024, 00:29

A czy u Ciebie po nagrzaniu auta przez samo ogrzewanie postojowe też czujesz delikatny zapach spalin? U mnie niestety coś takiego występuje i nie wiem, czy to norma czy usterka.

Nigdy czegoś takiego nie było u mnie, a korzystam od blisko 4 lat w każdą zimę.

pitol321 pisze: ↑

09.01.2024, 06:38

lucasnetwork pisze: ↑

09.01.2024, 00:29

... po nagrzaniu auta przez samo ogrzewanie postojowe też czujesz delikatny zapach spalin? U mnie niestety coś takiego występuje i nie wiem, czy to norma czy usterka.

Dość regularnie używam fabryczne Webasto, uruchamiane apką, na zadany wcześniej czas lub o określonej godzine.
Nigdy nie czułem zapachu spalin, czy paliwa w samochodzie.

O jakiej aplikacji mowa? Można fabryczne webasto włączać jakąś aplikacją?

Wcześniej WeConnect, a teraz aplikacją Volkswagen.

1. Na lewo od przebiegu jest "Klimatyzowanie", w zimie aktywuje na 30min webasto, a latem nawiew.
2. Trzecia linijka: "Godziny odjazdu", ustawiasz datę i czas odjazdu, i znów, zimą ruszy 30min przed odjazdem webasto, a latem nawiew.

Ale to wymaga chyba aktywnej subskrypcji w Car-Net? Czy coś się zmieniło?

Ja używam Webasto, oprócz ogrzanej kabiny - silnik lepiej startuje.