Volkswagen Arteon Forum

Witam,

Chciałbym podzielić się z Wami moim kuriozalnym doświadczeniem z Wrocławskim serwisem Volkswagena, ciekaw jestem Waszych opinii oraz podpowiedzi czy da się z tym fantem coś jeszcze zrobić. Do rzeczy. W styczniu 2023 roku podczas przeglądu przy przebiegu 57 tys km zostały (rzekomo) wymienione u mnie 4 świece zapłonowe. Rok później, w styczniu 2024 roku przy przebiegu 72 tys km, będąc w trasie moje auto uległo awarii - rwanie silnika, usterka zapłonu - nie byłem w stanie kontynuować jazdy i zadzwoniłem po hol. W Częstochowskim serwisie gdzie auto zostało przyholowane, stwierdzono usterkę 4 świec zapłonowych, wymieniono również cewki do tych świec. Fakt że wszystkie świece padły po roku i niespełna 15 tys przejechanych km wydał mi się dziwny, dlatego poprosiłem o przekazanie mi wymontowanych świec zapłonowych. Ich stan był tragiczny i oczywiście nie wyglądały na świece które mają rok i przejechane niespełna 15 tys km, tylko na te które znajdowały się tam od nowości. Zdjęcie świec dopinam do postu. Nie tylko stan świec sugeruje to że nie były one w ogóle wymienione, ale również usterka auta przy 73k km znajduje swoje uzasadnienie. Wrocławski serwis oczywiście zaświadcza że na pewno wymienił świece, kierownik serwisu zdziwiony ich stanem zasugerował że serwis w Częstochowie przekazał mi świece nie z mojego auta. Kuriozum. Zastanawiam się czy w ich systemie widnieje numer produkcyjny części które wyjechały z salonu? Albo czy jest jakikolwiek inny sposób aby udowodnić im że tych świec nie wymienili, a jedynie skasowali mnie za fakturę. Napisałem do [email protected] z nadzieją że mi pomogą, ponieważ albo oszukali mnie we Wrocławiu nie wymieniając świec albo w Częstochowie dając świece z innego auta... ale olali mnie ciepłym moczem. W odpowiedzi stwierdzili że wg dokumentów Wrocław wymienił świece w roku 2023 a Częstochowa po stwierdzeniu usterki tych świec wymieniła je na nowe. Nie odnieśli się w żadnym stopniu do ich stanu i powiedzieli, że mogę sobie dochodzić tego dalej ze wspomnianymi serwisami. Finał jest taki, że poniosłem koszt 2.5 tys zł, straciłem zniżki za holowanie i czekałem w polu 4h w nocy na pomoc, a VW się wypiął. Jako że mam działalność nie mogę skorzystać z rzecznika praw konsumentów i zastanawiam się co mogę jeszcze zrobić aby ktoś poniósł konsekwencje - nazywając rzeczy po imieniu - kradzieży. Pozdrawiam.

Bardziej wygląda to na świece, które leżały gdzieś na dworze, a nie świeżo wymontowane z auta.

Standard, u mnie dwukrotnie wymieniali filtr paliwa... Tyle, że okazało się że ten jest zintegrowany z pompą i wymienia się całość. Do tego są na tyle bezczelni, że mam to FVAT za każdym razem, po czym jak narobiłem szumu to "aso" zamilkło, a VW olał temat ciepłym moczem. To taki miejscowy folklor na który pozwalają sobie w takich kartoflanych republikach jak Polska, Węgry, Rumunia czy Bułgaria.
Wracając do świec wyglądają jakby spędziły ze dwie zimy na chodniku pod "aso" i ciężko uwierzyć że coś takiego było w aucie... ewidentnie jakiś wałek, pytanie tylko kto łże jak ziobro?
Jadąc dalej pisz nazwy owych "aso" żeby ludzie wiedzieli których sqrw...synów unikać i omijać z daleka za takie wałki. Moje doświadczenia to mityczne "ASO" wyłącznie na czas gwarancji, później dobry, znajomy mechanik/warsztat, bo ludzie którzy znają się na swojej robocie uciekają z takich przybytków błyskawicznie.

@was777 O którym Wrocławskim serwisie volkswagena piszesz ?

Sytuacja wydarzyła się w Motorpolu Wrocław przy ulicy Karkonoskiej. A auto przyholowali mi do Volkswagen Krotoski w Częstochowie, tam z kolei obsługa klienta to dramat, długo by pisać jak wyglądało przyjęcie mojego auta i późniejszy kontakt bo historia nie na ten wątek, nadmienię tylko że po przyjęciu zgubili klucze od mojego samochodu

Na Twoim miejscu napisałbym do Volkswagen Group Polska Sp. z o.o. (VGP) /www.volkswagen.pl/pl/formularze/kontakt ze stosownym opisem i zdjęciami, ale nie oczekiwałbym odpowiedzi w stylu "mea culpa". Natomiast wymienione przez Ciebie ASO z pewnością zostaną zobligowane do wystosowania odpowiednich wyjaśnień, więc pozostanie chociaż satysfakcja, że będą choć troszkę główkować jak się z tego wywinąć.
Pisałem już wielokrotnie, że gorszego serwisu niż VW nie znam, choć znajomi twierdzą, że podobnie jest w BMW a nawet w ASO Mercedesa. Czyli, mit o niemieckiej solidności to zamierzchłe czasy.

Ja co raz częściej uważam, że w większości tych serwisów ASO pracuje banda niedorozwiniętych ludzi. W moim przypadku, w Inter Welm, nie założyli osłony silnika i na pierwszym przeglądzie jak byłem to gość mnie woła abym zszedł sobie do kanału bo jest zaskoczony tym, że nie ma osłony i czy brałem opcje bez. Do tego był wyciek spod skrzyni. Gdzie uwaga, auto było 2 tygodnie wcześniej na przeglądzie w ASO właśnie. Oczywiście się z nimi nie dogadasz, ja swoje, oni swoje.

Ja jak odbierałem nowe auto to mi nie wyciągneli blokad transportowych. Auto jak wóz drabiniasty. Zrobilem nim 1500km az sam wyjąłem. Teraz omijam ASO z daleka. Wszystko robie sam i tylko na obowiązkowy przegląd przy 30tys pojade.

No to grubo. Ja dosyc czesto serwisuje tutaj auto - do tej pory bylem zadowolony, ale chyba trzeba zwracac uwage na to co i jak wymieniaja. Niektore serwisy wprowadzaja filmy video z wykonanej wymiany / naprawy. Fajnie by bylo gdyby motorpol tez cos takiego wprowadzil