Volkswagen Arteon Forum

Witam wszystkich forumowiczów...

BiTDI 40k km no i czas na wymianę hamulców. Starałem przeczytać wszystkie wątki, ale jest ich sporo.

Przejechałem cały powyższy dystans na TRW ... nie należę do osób jeżdżących spokojnie i uważam że dystans przy mojej jeździe jest akceptowalny, a na same hamulce nie jestem w stanie powiedzieć złego słowa - dlatego wymieniam je na TRW OEW.

W trójmieście za wymianę przód tył (z tarczami) zawołali prawie 6k PLN - posiadam na tyle umiejętności i wyposażenia, żeby wykonać to samemu a części OEM zamówiłem z iParts komplet wszystkiego w sumie 1150 PLN. Posiadam OBDeleven, cofnięcie tłoczków na tyle to nie problem.

Mam tylko ogromną prośbę do was, czy ktoś posiada momenty do śrub? przy składaniu ta informacja na pewno mi się przyda.
Bazując na ogólnych informacjach w necie planuję zrobić to:
1. tarcza 8 Nm
2. zacisku do prowadnic 35 Nm
3. jarzmo 195 Nm

Czy posiada ktoś dokładne info lub może potwierdzić moje założenia?

Pozdrawiam.

Ja tarcze i klocki zamawiałem sam, a wymiana w Oplu 400 brutto z myciem auta za złotówkę. Po wrzuceniu w koszta śmieszne pieniądze. Nawet jeśli firmy nie masz 400 zł to nie jest jakiś ogromny pieniądz, w VW coś koło tysiąca chcieli.

Panowie mam takie pytanko. Muszę wymienić klocki z przodu i serwis krzyknął 1080 zł Chcę dać ATE i teraz meritum sprawy ...mam pakiet serwisowy - czy przy wymianie klocków płacę za wymianę czy tylko za części? Może ktoś z Was się orientuje?

Powinieneś zapłacić tylko za części. Ale tu już były różne historie, z różnych aso.
W normalnym serwisie nawet jak przywieziesz swoje to za free wymiana w ramach pakietu.

Dzięki za odpowiedź. Muszę podzwonić, w ASO Zasada na Grochowskiej w Warszawie powiedzieli, że mimo pakietu usługa jest płatna.

jedź poprostu do zwykłego mechanika, z komputerem koniecznie, bo inaczej nie cofnie tłoczków.

Przód można zrobić w bardzo krótki czasie, tył już trochę zabawy.
Cofanie tłoków OBDeleven daje radę.
Do tyłu trzeba mieć nasadkę spline 14mm, żeby odkręcić jarzma i dostęp jest masakryczny - jeżeli robi się to na podjeździe.
W przypadku podnośnika na całe aoutp jest milion razy łatwiej, ponieważ można zrobić długie ramię - a te śruby są i powinny być bardzo mocno dokręcone chyba ok 200 Nm.
Ja robiłem na podjeździe, trochę zabawy miałem - ale da się.

mageek87 pisze: ↑

27.12.2020, 18:22

Witam wszystkich forumowiczów...


W trójmieście za wymianę przód tył (z tarczami) zawołali prawie 6k PLN

Możesz podjechać do Auto-Tech na Pogórze - mi ostatnio wymieniali - koszt niecałe 2000pln

piotrek_gdy pisze: ↑

02.02.2021, 11:14

mageek87 pisze: ↑

27.12.2020, 18:22

Witam wszystkich forumowiczów...


W trójmieście za wymianę przód tył (z tarczami) zawołali prawie 6k PLN

Możesz podjechać do Auto-Tech na Pogórze - mi ostatnio wymieniali - koszt niecałe 2000pln

Dzięki bardzo,

Szczerze mówiąc podszedłem do tematu bardzo ambitnie, wszystko sam wymieniłem, wyczyściłem, wypolerowałem, nasmarowałem i lata jak ta lala.... ...przód można ogarnąć spokojnie w godzinkę samemu....ale tył nagotował mi trochę krwi... są 2 śruby przy każdym jarzmie, do których dostęp jest masakryczny (bez podnośnika) jest bardzo ciężko (ale da radę) dodatkowo do śrub potrzebny jest spline (jak dobrze pamiętam nr 12), jedyna nasadka jakiej mi brakowało...ale już mam Teraz wiem, że zainwestuję w jakieś dobre wysokie kobyłki i mam nadzieję, że będzie łatwiej następnym razem.
OBDeleven ogarnął tryb serwisowy tylnych hamulców.

...i w ten sposób $$$$ w kieszeni

Jakby ktoś potrzebował jakieś info w sprawie wymiany, to służę pomocą.

siwyZS pisze: ↑

18.01.2021, 07:43

jedź poprostu do zwykłego mechanika, z komputerem koniecznie, bo inaczej nie cofnie tłoczków.

zgadza się, wymieniałem ostatnio tył. Klocki ATE ceramic i koszt z wymianą 350 zł.