Witam. Potrzebuję porady. Przy wymianie tylnych amorków i sprężyn można najpierw podnieść i zrobić jedną stronę potem drugą? Czy obie strony muszą być " w powietrzu "?
I czy przy skręcaniu na gotowo dołu ( tj. wahacza, amorka i łącznika stabilizatora ) trzeba podlewarować-dociążyć wahacz do góry tak jakby auto stało na kołach czy to nie ma żadnego znaczenia??
Z góry WIELKIE DZIĘKI.