Volkswagen Arteon Forum

Prawdopodobnie najmocniejszy CZP w PL
269 KM i 464 Nm
Jedyna zmiana w gratach to wkładka filtra powietrza na K&N plus PB98. Całość prac to sterownik silnika i skrzyni.
Dzieło genialnego i przeskromnego Witka z R-performance: www.rperformance.pl którego polecam, bo zajmuje się klientem jak rzadko kto. Witek dzięki jeszcze raz jeśli to czytasz
Jeśli chodzi o wrażenia to miazga, blisko 70 KM na plus robi robotę.
Internecie płoń

To teraz jeszcze 4motion bo na FB widziałem że też ogarniają

Kuszący temat olek1305 ale koszty rzędu 40 tys. PLN to za dużo kasy jak na upgrade auta do jazdy na codzien. 4łap ma lepszy start, później różnica masy+opory niwelują przewage. Potrzebna tylko dobra guma żeby złapała przyczepność i dlatego za tydzień wjeżdżają już letnie Bridgestone Potenza Sport - sprawdzę jak trzymają, jak słabo będzie podmiana na Goodyear Eagle F1 SuperSport/Pilot Sport 4S. Na ten moment przy 120 km/h i wdepnieciu gazu kontrolka ESP miga jak stroboskop na Sunrise
Później downpipe i intercooler-wyskoczy ponad 300 KM tylko czy skrzynia to dźwignie... Zobaczymy

Art e on pisze: ↑

08.04.2022, 14:54

Kuszący temat ale koszty rzędu 40 tys. PLN to za dużo kasy jak na upgrade auta do jazdy na codzien. 4łap ma lepszy start, później różnica masy+opory niwelują przewage. Potrzebna tylko dobra guma żeby złapała przyczepność i dlatego za tydzień wjeżdżają już letnie Bridgestone Potenza Sport - sprawdzę jak trzymają, jak słabo będzie podmiana na Goodyear Eagle F1 SuperSport/Pilot Sport 4S. Na ten moment przy 120 km/h i wdepnieciu gazu kontrolka ESP miga jak stroboskop na Sunrise
Później downpipe i intercooler-wyskoczy ponad 300 KM tylko czy skrzynia to dźwignie... Zobaczymy

aż będę czekał, ciekawi mnie jak skrzynia przy 300KM ja nie bawię się w to bo sądzę że 200Km+ potrzebny 4motion xd bo będzie gubił mocno trakcje

Tyle wytrzymuje Problem robi się jak ktoś pójdzie na całość i dobije do +450 KM, bo tyle można wydrzeć przy kompletnym stage 3 z tego silnika. Ale koszty będą astronomiczne...
Co do trakcji i to ze 150 KM przy słabej gumie będzie latać na boki. Stąd lepsze opony i skrzynia softem potraktowana żeby tak nie rwało oblednie trakcji na pierwszych 2-3 biegach. Do tego po czarach Witka skrzynia pracuje prawie tak gładko jak ZF w BMW Zniknęły dzikie szarpnięcia, niezdecydowanie, dziwne redukcje czy podbijanie biegów - na serio inny świat (polecam takiego moda do każdej skrzyni DSG).
Można pójść dalej i powymieniac co się da (zawieszenie, stabilizatory, dodać rozpórki, hybrydowe turbo itd.) tylko trzeba się już zafiksowac na takim projekcie i uznać auto za praktycznie niesprzedawalne lub z gigantyczna strata. Ale co kto lubi

No tak, patrząc na koszty to taniej wyjdzie sprzedać i kupić wersje 272/280 KM czyli fabryczny stage 1 z 4motion.

Problem polega na tym, że z roku na rok auto jest zubożone (gorszy wyświetlacz przed kierowca), kierownica z dotykiem, MIB bez czytników kart etc. Tak więc Arteona po 2018 to zmiany na gorsze a nie lepsze niestety. A już po lifcie z tymi lampami z tyłu ala lexus z lat 90-tych i świecącym wiespaskiem w grilu kompletnie odpada.

Art e on pisze: ↑

08.04.2022, 20:01

Problem polega na tym, że z roku na rok auto jest zubożone (gorszy wyświetlacz przed kierowca), kierownica z dotykiem, MIB bez czytników kart etc. Tak więc Arteona po 2018 to zmiany na gorsze a nie lepsze niestety. A już po lifcie z tymi lampami z tyłu ala lexus z lat 90-tych i świecącym wiespaskiem w grilu kompletnie odpada.

Co do lamp tylnych i wieśpaska przyznam rację ... tylko jaka jest alternatywa za te pieniądze w dzisiejszych czasach ? Kura ? Seat ?
Ja się spóźniłem z zakupem auta. Zdecydowanie wersja przed FL bardziej mi się podoba ale cóż zrobić.
Cieszę się jednak że moje auto przyjechało po 8 miesiącach z datą produkcji 2022 i rabatami które funkcjonowały wcześniej.
Gratuluję tuningu .. nawet nie wiedziałem że tyle da się wycisnąć .... Dobrze że przecierasz szlaki.

Ciężko z alternatywa na chwilę obecną niestety... przyznaję rację. Miałem rezerwacje na Formentora VZ5 (wiem, wiem nie ta liga ale wziąłbym go ze względu na 5 cylindrow...) ale jak dowiedziałem się że będzie za jakieś (UWAGA!) 2 lata, bez gwarancji ceny to odpuściłem.
Ja też liczyłem na max 250 KM, ale Witek pokazał, że zna się na tym co robi i to wręcz genialnie

A poniżej moja świeża modyfikacja, niby wzrost raptem o około 50KM, ale przyjemność z jazdy kompletnie odmienna, spalanie bez zmian, dodatkowo wrzucam czasy na 0~100km/h przed i po modyfikacji.