Volkswagen Arteon Forum

Szanowni koleżanki i koledzy! Czy jest sens instalowania DCC w sytuacji, gdy ktoś decyduje się na 18-calowe opony Sebering?

Co masz na myśli pytając o sens?
Uważasz, że 18" to za duże koła czy 18" to za małe koła do DCC ?

Sens polega na tym czy zysk komfortu jest warty swojej ceny.
Każdy musi określić taki wydatek w swoim odniesieniu. Ponadto:
-wyższe koszty serwisowania.
-nie tłumi jak pneumatyczne.
-obniżone zawieszenie wygląda łakomie.
Mimo 18" bez DCC ze współczuciem dla mojego cacka znoszę dziury na drodze.

Wg mnie dcc nie sensu jak trzeba za nie doplacac. Ja mam 19ki i w trybie normal jezdzi bardzo komfortowo, w sport nie widze az takiej roznicy. W passacie B8 ktorego mialem wczesniej byl bardzoej twardy i bardziej czulem roznice w dcc tu gdyby nie seria to szkoda kasy moim zdanie bo reszta i tak jest w trubie mode

d7d pisze: ↑

13.11.2017, 15:29

Co masz na myśli pytając o sens?
Uważasz, że 18" to za duże koła czy 18" to za małe koła do DCC ?

Konfigutator obowiązkowo dorzuca do kół większych niż 18 cali DCC czyli uznaje się, że do 18tek DCC nie jest wymagane.

Do 20" dorzuca obowiązkowo DCC do 19 i 18 nie. Jak dla mnie DCC nie ma sensu.

Panowie, opony Pirelli 19" / standardy z wyposażenia.. 1 sezon i ślizgam się na zakrętach jak na lodzie.. też tak macie ?

Panowie jak dla mnie DCC nie ma sensu, już wolałbym zainwestować w Air Ride, natomiast w DCC jest jedna fajna rzecz, na nierównościach (czyt. długie garby) Arteon bez DCC wpada w bujanie jak łódź, z DCC nie ma odbicia, dupa nie buja się aż tak, tłumienie powrotne jest znacznie lepsze. Auto jest bardziej sztywne na normalu, niż normal na standardowym zawiasie.

Za tą cenę jak dla mnie warto. Jakby było za 6, 10k to nie, ale za 3300, czy po rabatach za 3000 - podatki. Bez jaj..
Jeździłem Arteonem bez DCC i wiem że na nierówne drogi jest za twardy, a na zap...lanie 2 pasmówkami za miękki.
Przy pewnych prędkościach po prostu się przechyla.. I ewidentnie widzę różnicę w prowadzeniu.
Oczywiście nie w wybieraniu dziur i dźwięku jak się w nie wpada. To akurat zawsze jest to samo głuche pierdolnięcie.

Tez uwazam ze warto. Jest bardzo duza roznica miedzy skrajnym ustawieniu comfort a sport. Normal do szybkiej jazdy na autostradzie zdecydowanie za miekki...