FWD vs AWD

[krolflex]

Panowie, dziękuję za odpowiedzi i różne punkty widzenia.
Jeszcze pozostaje sprawa jak podejść do samochodu demo?

[Elninjo]

Skoro same głosy za. To będzie przynajmniej jeden przeciw.

Z mojego punktu widzenia nie warto. Wyższa cena zakupu. Większa masa i opory = większe spalanie. Nie ma cudów.

W Warszawie i okolicach śniegu na jezdniach praktycznie zimą nie ma. Na posesję wjeżdżam z czarnej drogi. Sytuacji kiedy przydał by mi się napęd na 4 koła mam kilka w roku. Dosłownie. Dla tych kilku przypadków nie zdecydowałbym się na droższy zakup i wyższe koszty eksploatacji. Fakt mam 1,5 TSI 150KM ale myślę, że gdybym myślał o 190KM też wybrałbym "ośkę".

Jeżdżę 4x4 co najmniej od 15 lat...
Nie da się jednoznacznie określić, że 4x4 użyłeś kilka razy w trakcie użytkowania ponieważ system działa non stop i nawet nie zdajesz sobie sprawy z tego czy gdybyś wszedł w zakręt z daną prędkością to przy napędzie na przód nie zaliczyłbyś bandy... Człowiek szybko się przyzwyczaja do dobrego i dopiero jak w normalnych, codziennych warunkach przesiadł by się na pojedynczy napęd poczułby różnicę...

Reasumując - to zawsze wybór zależny od portfela ale zdecydowanie rezygnowałbym z innych dodatków na korzyść 4x4

[Dorth]

Jeździłem wcześniej Passatem 2.0TSI 220Km i Arteon 2.0TDi 190Km. Oba napęd na przód. Zdecydowanie pewniej się prowadzi 4x4 właśnie przy ostrej jeździe czy w górach. Na pewno bierz bo warto. Bezpieczeństwo jest ważne. Gdy jest chociaż trochę mokro już przy ośce nie masz pełnej trakcji. Start na pełnym bucie niemożliwy nie mówiąc o szybkiej jeździe w takich warunkach.

[Noetra]

Nie da się jednoznacznie określić, że 4x4 użyłeś kilka razy w trakcie użytkowania ponieważ system działa non stop i nawet nie zdajesz sobie sprawy z tego czy gdybyś wszedł w zakręt z daną prędkością to przy napędzie na przód nie zaliczyłbyś bandy...

Ale tu nie dyskutujemy o tym który napęd jest lepszy bo to oczywiste. Tu rozważamy czy warto dopłacić do 4x4 czy lepiej wydać tę kasę na inne dodatki i dla mnie 4x4 jest na końcu listy dodatków bo prędkość z jaką się poruszam nie jest ograniczona rodzajem napędu ale jest wypadkową stylu jazdy, miejsca zamieszkania/pracy, warunków drogowych, natężenia ruchu i ograniczeń prędkości. Z tego właśnie punktu widzenia dopłata do 4x4 w moim przypadku to wyrzucone pieniądze w błoto.

O wiele częściej korzystam z grzanej kierownicy, szyby, siedzeń nie mówiąc o takich jak aktywny tempomat, 360 view. Te ekstra 10k (róznica między 190KM a 190KM 4motion) wolałbym wydać na webasto i DCC których niestety nie mam.

[Noetra]

Zdecydowanie pewniej się prowadzi 4x4 właśnie przy ostrej jeździe czy w górach.

A co jeśli ktoś nie jeździ ostro i mieszka na pomorzu ?

[Lazi]

Przychylę się do opinii Noetra. Ja nigdy na co dzień nie jeździłem cywilnym samochodem z napędem 4x4 (jedynie terenówki, ale to myślę nie ma co porównywać) i fakt, że czasami lekko zerwie przyczepność, a zimą trudniej ruszyć. I zapewne jest tak, że gdybym pojeździł 4WD to już bym nie chciał się przesiąść Ale jeśli ktoś preferuje łagodny styl jazdy i mieszka w miejscu gdzie rzadko jest ślisko to wg mnie ta opcja również plasuje się na końcu i wolałbym inne dodatki.

[AdamBeg]

Miałem ten sam dylemat. Byłem napalony na 190 TSI, ale wielu znajomych, którzy poruszają się dobrymi autami - Audi, Jaguar, czy BMW wypowiadali jedno zdanie, a będziesz brał 4x4? Byłem sceptycznie nastawiony, bo benzyna w Arteona 4x4 kosztuje sporo, natomiast TDI trochę mniej, ale mimo wszystko ponad 10k trzeba dopłacić.
Po przetestowaniu 3 dniowym tsi i tdi, różnica jest spora. Trafiłem na spory deszcz i to mnie przekonało.

[kriss555]

Bez dyskusyjnie warto brac 4x4. Bezpieczenstwo jazdy znacznie wieksze. Wczesniej jezdzilem oska b8 220tsi i trakcja jest bez porownania, a jak spadnie deszcz czy snieg to juz wogole

[Jacekpolok]

Agresywna jazda, jazda po sniegu- tak jak wyzej kolega napisal- brac 4x4. Gdy budzet ograniczony i szukasz oszczednosci a śniegu niewiele - bardziej docenisz elek. bagaznik, elekt. fotel skóra wentylowana niz 4x4.
Wiekszosc aut poruszajacych sie po drogach to fwd.

[Pietras]

Wcześniej jeździłem Insignia bi turbo z napędem fwd. Start ze świateł, próba szybszego włączenia się do ruchu słaba - auto podskakiwalo i tyle z tej mocy. Przy konfiguracji Arteona się zastanawiałem czy te 10tys wartości dopłacić. Nie przemawiały do mnie argumenty, ze lepsza przyczepność w zakrętach itd, ale właśnie to ruszanie przy wilgotnej nawierzchni. Zdecydowałem się i jestem przekonany, ze osoby piszące sceptycznie o tym - nie miały z tym styczności. Wbrew opiniom powyżej właśnie w mieście nacodzien napęd 4x4 jest genialny !!!

Po pół roku jazdy, jakbym miał konfigurować od początku samochód to 4 motion byłoby na pierwszym miejscu.

A co do auta demo to chyba trzeba podejść jak do innego auta używanego. Pooglądać, sprawdzić dogadać cenę i jak pasuje to brać