Volkswagen Arteon Forum

Rkarcz pisze: ↑

12.04.2019, 12:18

Prestiżowy VW też brzmi zabawnie..

Ale prestiżowy Arteon już mniej zabawnie prawda ?

Myślę, że równie zabawne jak prestiżowy Passat, Golf czy Touareg.
Prestiżowa to jest Sklasa czy Ferrari. A reszta to zwykłe dupowozy. Nic więcej.

VW arteon to żaden prestiż po prostu ładny samochód.
Już raz koncern próbował być exclusiv z phaetonen i nie poszło.
Wbić się do segmentu premium w Europie raczej nie możliwe.

No i nazwa marki w tłumaczeniu mówi sama za siebie.

Blazio1946 pisze: ↑

12.04.2019, 14:17

VW arteon to żaden prestiż po prostu ładny samochód.
Już raz koncern próbował być exclusiv z phaetonen i nie poszło.
Wbić się do segmentu premium w Europie raczej nie możliwe.

Audi się udało ale oni na to pracowali od lat 80 tych
Przypominam ze to tez była marka aut pospolitych i nijak się miała do BMW i merca

Autem jeżdżę od 17 miesięcy, przebieg 60 tyś km. Wybrałem wersję z silnikiem BiTDI 240, full opcja

Zacznę od wad

- Hamulce nie nadające się do kilku gwałtownych hamowań pod rząd z większej prędkości - wyginają się i biją
- Niedopracowana skrzynia biegów, tryb manualny całkowicie bez sensu. Auto i tak samo redukuje biegi oraz zwiększa na wyższe.
- Po mimo wyboru trybu pracy skrzyni biegów sport lub eco i tak zawsze auto po odpaleniu jest w trybie normal pomimo iż zapamiętał ustawienia sport lub eco.
- Kiepski system dynaudio.
- Lusterko pasażera nie zawsze obniża się podczas cofania.
- Fotel kierowcy nie zawsze dobrze ustawia się podczas wsiadania w opcji komfortowe wsiadanie
- Należy sprawdzać po zamknięciu auta i dezaktywacji keyless czy auto jest zamknięte gdyż kilka razy złożył lusterka ale drzwi nie zamknął
- Podczas jazdy gdy silnik jest zimny brzęczy jakaś blacha? Serwis nie potrafi tego zlokalizować. Ale za to trafiłem egzemplarz bez problematycznego gwizdania z lusterek

W tym czasie popsuło się:

- Ekran Discovery Pro, 2 paski ale serwis to wymienił bez problemu

Pozytywne cechy

- Auto jest komfortowe na długie trasy
- Wygłuszenie jest całkiem dobre ( mam opcję z dodatkowym wygłuszeniem )
- Silnik nie jest może tak dynamiczny jak TFSI 280 ale wystarcza
- Ogólnie bezawaryjne
- Spalanie należy przyjąć 8-9 litrów ( dynamiczna jazda )
- Wygodne siedzenie kierowcy

drzewko pisze: ↑

15.04.2019, 20:31

- Lusterko pasażera nie zawsze obniża się podczas cofania.

Czy zawsze wtedy masz przełącznik w pozycji "R"? Zakładam, że tak, ale wolę się zapytać

Rkarcz pisze: ↑

12.04.2019, 13:21

Myślę, że równie zabawne jak prestiżowy Passat, Golf czy Touareg.
Prestiżowa to jest Sklasa czy Ferrari. A reszta to zwykłe dupowozy. Nic więcej.

Nie interesuje mnie ocena prestiżu w kontekście subiektywnej oceny tej czy innej pojedynczej osoby. To pojęcie które trzeba rozpatrywać w możliwie szerokim kontekście. Najlepiej ogólnospołecznym.

Inaczej mówiąc to nieistotne, że Rkarcz uważa, iż prestiżowa jest Sklasa lub Ferrari bo równie dobrze znajdzie się ktoś kto uważa, że Sklasa to "dupowóz" a prestiż może zapewnić jedynie Rolls albo Bugatti.

A jeśli już będziemy oceniać prestiż Arteona przez pryzmat opinii społecznej w polsce to bez badań a tylko intuicyjnie łatwo można stwierdzić, że to auto pod względem prestiżu bije na głowę jakąkolwiek Skodę, Golfa czy Passata.

Inna sprawa, że budowanie prestiżu osobistego przy pomocy jakiegokolwiek auta w obliczu ogólnego wzrostu zamożności społeczeństwa jest mocno przereklamowane.

Noetra- wszystko zgoda , auto piekne jednak nie zmienisz przyzwyczajenia ze volkswagen to volks wagen ktory stawia wysoko poprzeczkę dla klasy sredniej.
Premium nie jest i sporo do premium brakuje.

Jak zawsze wszystko zależy od punktu siedzenia... Jak VW pisze o Arteonie w mediach to jest to klasa premium… jak rozmawiałem o wadach zeszli do klasy średniej a i tak na końcu ja czuję się jak w klasie High Premium...