Chip/Box tuning 2.0 TSI 190KM

[Art e on]

Prawdopodobnie najmocniejszy CZP w PL
269 KM i 464 Nm
Jedyna zmiana w gratach to wkładka filtra powietrza na K&N plus PB98. Całość prac to sterownik silnika i skrzyni.
Dzieło genialnego i przeskromnego Witka z R-performance: www.rperformance.pl którego polecam, bo zajmuje się klientem jak rzadko kto. Witek dzięki jeszcze raz jeśli to czytasz
Jeśli chodzi o wrażenia to miazga, blisko 70 KM na plus robi robotę.
Internecie płoń

[olek1305]

To teraz jeszcze 4motion bo na FB widziałem że też ogarniają

[Art e on]

Kuszący temat olek1305 ale koszty rzędu 40 tys. PLN to za dużo kasy jak na upgrade auta do jazdy na codzien. 4łap ma lepszy start, później różnica masy+opory niwelują przewage. Potrzebna tylko dobra guma żeby złapała przyczepność i dlatego za tydzień wjeżdżają już letnie Bridgestone Potenza Sport - sprawdzę jak trzymają, jak słabo będzie podmiana na Goodyear Eagle F1 SuperSport/Pilot Sport 4S. Na ten moment przy 120 km/h i wdepnieciu gazu kontrolka ESP miga jak stroboskop na Sunrise
Później downpipe i intercooler-wyskoczy ponad 300 KM tylko czy skrzynia to dźwignie... Zobaczymy

[mr.lynx]

Kuszący temat ale koszty rzędu 40 tys. PLN to za dużo kasy jak na upgrade auta do jazdy na codzien. 4łap ma lepszy start, później różnica masy+opory niwelują przewage. Potrzebna tylko dobra guma żeby złapała przyczepność i dlatego za tydzień wjeżdżają już letnie Bridgestone Potenza Sport - sprawdzę jak trzymają, jak słabo będzie podmiana na Goodyear Eagle F1 SuperSport/Pilot Sport 4S. Na ten moment przy 120 km/h i wdepnieciu gazu kontrolka ESP miga jak stroboskop na Sunrise
Później downpipe i intercooler-wyskoczy ponad 300 KM tylko czy skrzynia to dźwignie... Zobaczymy

aż będę czekał, ciekawi mnie jak skrzynia przy 300KM ja nie bawię się w to bo sądzę że 200Km+ potrzebny 4motion xd bo będzie gubił mocno trakcje

[Art e on]

Tyle wytrzymuje Problem robi się jak ktoś pójdzie na całość i dobije do +450 KM, bo tyle można wydrzeć przy kompletnym stage 3 z tego silnika. Ale koszty będą astronomiczne...
Co do trakcji i to ze 150 KM przy słabej gumie będzie latać na boki. Stąd lepsze opony i skrzynia softem potraktowana żeby tak nie rwało oblednie trakcji na pierwszych 2-3 biegach. Do tego po czarach Witka skrzynia pracuje prawie tak gładko jak ZF w BMW Zniknęły dzikie szarpnięcia, niezdecydowanie, dziwne redukcje czy podbijanie biegów - na serio inny świat (polecam takiego moda do każdej skrzyni DSG).
Można pójść dalej i powymieniac co się da (zawieszenie, stabilizatory, dodać rozpórki, hybrydowe turbo itd.) tylko trzeba się już zafiksowac na takim projekcie i uznać auto za praktycznie niesprzedawalne lub z gigantyczna strata. Ale co kto lubi

[olek1305]

No tak, patrząc na koszty to taniej wyjdzie sprzedać i kupić wersje 272/280 KM czyli fabryczny stage 1 z 4motion.

[Art e on]

Problem polega na tym, że z roku na rok auto jest zubożone (gorszy wyświetlacz przed kierowca), kierownica z dotykiem, MIB bez czytników kart etc. Tak więc Arteona po 2018 to zmiany na gorsze a nie lepsze niestety. A już po lifcie z tymi lampami z tyłu ala lexus z lat 90-tych i świecącym wiespaskiem w grilu kompletnie odpada.

[olek]

Problem polega na tym, że z roku na rok auto jest zubożone (gorszy wyświetlacz przed kierowca), kierownica z dotykiem, MIB bez czytników kart etc. Tak więc Arteona po 2018 to zmiany na gorsze a nie lepsze niestety. A już po lifcie z tymi lampami z tyłu ala lexus z lat 90-tych i świecącym wiespaskiem w grilu kompletnie odpada.

Co do lamp tylnych i wieśpaska przyznam rację ... tylko jaka jest alternatywa za te pieniądze w dzisiejszych czasach ? Kura ? Seat ?
Ja się spóźniłem z zakupem auta. Zdecydowanie wersja przed FL bardziej mi się podoba ale cóż zrobić.
Cieszę się jednak że moje auto przyjechało po 8 miesiącach z datą produkcji 2022 i rabatami które funkcjonowały wcześniej.
Gratuluję tuningu .. nawet nie wiedziałem że tyle da się wycisnąć .... Dobrze że przecierasz szlaki.

[Art e on]

Ciężko z alternatywa na chwilę obecną niestety... przyznaję rację. Miałem rezerwacje na Formentora VZ5 (wiem, wiem nie ta liga ale wziąłbym go ze względu na 5 cylindrow...) ale jak dowiedziałem się że będzie za jakieś (UWAGA!) 2 lata, bez gwarancji ceny to odpuściłem.
Ja też liczyłem na max 250 KM, ale Witek pokazał, że zna się na tym co robi i to wręcz genialnie

[jck87]

A poniżej moja świeża modyfikacja, niby wzrost raptem o około 50KM, ale przyjemność z jazdy kompletnie odmienna, spalanie bez zmian, dodatkowo wrzucam czasy na 0~100km/h przed i po modyfikacji.