Silnik 190km - TDI i TSI

[trake]

TYlko, względy ekologiczne też są małe obiektywne, gdyż bardziej szkodliwe są silniki benzynowe niestety. Tego faktu nic nie podważy mimo dodawanych filtrów gpf - a swoją drogą, elektryki jeszcze mają sporo czasu do przemierzenia by były faktycznie użytkowe nie tylko w ruchu miejskim. Ale jak to kolega powiedział, to subiektywne odczucia..

[Mike1980]

Pierwsza trasa za mną i muszę potwierdzić ze TDI to król wszelkich autostrad. Przy obrotach 2600 trzyma prędkość 180km/h. Przyspiesza do 200 bez wysiłku. I przy 180km/h spała 8-9 l/100km. Miałem w B8 1.9 TSi i w trasie powyżej 140km/h to był wir w baku. Przy 180km/h w TSi to widzisz jak wskazówka opada
PS. Mowa o chwilowym jak trzymasz 180/h.

[jni]

Nie wiem jak przy 180km/h, ale przy 160km/h na tempomacie TSI 190KM mi pali ponizej 8l/100km, trudno to nazwać wirem w baku.

[Salvatore]

Dokładnie tak, TSI 190 też jest królem autostrad Pali tak jak kolega jni napisał, dodatkowo dzięki skrzyni siódemce i podwójnym szybom jest cicho w aucie

[ksibart]

Mój TSI nie dochodzi do 8l/100km na autostradzie >150km/h, widocznie zbyt lekka noga

[Salvatore]

Ja na autostradach miewam regularnie między 7.6 a 8.4, tempomat na 160 i hamowania przed wyprzedzającymi się tirami
Natomiast w mieście to inna historia, w mieście to i 16 potrafi wskoczyć

[Mike1980]

Nie jestem przekonany, w B8 jak jechałem trasę to po krajowych jak jechałem koło 100km/h to faktycznie spalanie rewelacja, lecz przy 160-180 nie było opcji poniżej 10-12. Wydaje mi się, że nawet więcej na chwilowym.
Osobiści robię do 20tyś na rok więc jakby był dostępny TSi który miałem zamówiony to 2 sekund bym się nie zastanawiał, lecz jak widać mamy kwiecień a w cenniku go nawet brak, więc mój dealer mówiący o wrześniu a i problemach na ten rok pewnie nie kłamał.

Mam pakiet podwójnych szyb, a w testowym jechałem z bez tego pakietu i w testowym wydawało mi się że było ciszej.
Silnik ten sam w demo i u mnie 190KM TDI.

Mam wyciszenie i Dynaudio, lecz drzwi nie radzą sobie z basem, całe drżą i wpadają w rezonans jak są piosenki typu KaEn z basem jak młot, fakt, że przy tym to nawet lusterko drży W B8 nie miałem Dynaudio tylko dodatkowy sub w bagażniku i nie było tego problemu, lecz tam bez suba nie było praktycznie basu więc nie miało co powodować drgań

[Macevp]

Czyżby tyle mniej spalał 2.0TSI 190 vs 2.0TSI 272 PS?
Na autostradzie 272PS:
125-135 km/h - 8.5/100
135-150 km/h - 9.0/100
150-180 km/h - 10/100

Inaczej nie chce być.
Wniosek mój jest taki, że albo 190 tyle mniej spala albo wyniki są zakłamane.
CC przy tych predkościach palił więcej niż Wasze a był lżejszym samochodem (+ silnik 1.8 TSI)

[jni]

Nie porównujcie proszę spalania 2.0 TSI 190KM z wiekowym już 1.8 TSI 180KM z Passata. TSI 190KM to silnik nowszej generacji (EA888 gen 3b), w którym zastosowano zmodyfikowany cykl Millera nazywany od inżyniera z VAG "Budack-cycle" lub "B-cycle", do poczytania np. tu:

http://e-hike.net/tr/content/behind-aud ... n3b-family

Co do spalania przy 140 i 160 na autostradzie:

[jni]

Jeszcze w kwestii porównania TSI 190KM i TSI 280KM w Arteonie - jeździłem testowo 280KM, a potem 190KM, którego potem zamówiłem i jeżdzę od roku/15kkm.

Przy moim mixie dróg krajowych, powiatowych, małych miast i wiosek i z rzadka dużego miasta i autostrady demówka 280KM na dystansie 250km spaliła średnio 8,5l/100km, mój 190KM ma średnie spalanie z całej eksploatacji 6,5l/100km.