Volkswagen Arteon - Wasze opinie

[MarcinJ]

No mi sprzedawca też mówił, że zainteresowanie samochodem jest spore i zbierają zamówienia :

[Paweł]

Jezdziłem 2.0 bitdi i powiem szczerze silnik rewelacja szczególnie wyciszenie w środku trudno dostrzec że pracuje diesel pod maską, czy ktoś sie orientuje czy w wawie bądz okolicach jest czarny r line ? biały oryx widziałem jest super ale chciałbym porównać z czarnym r.

[tadziak]

Ja dziś testowałem bitdi w Gdańsku i mam mieszane odczucia. Ogólnie samochód fajny, dobrze się prowadzi, nieźle wyciszony, ale brakuje jakiegokolwiek odczucia "premium". Do tego podczas jazdy miałem wrażenie, że już nowym aucie jest sporo 'świerszczy', tzn. nie jakieś trzeszczenie czy stukanie, ale jakby tapicerka ocierała tu i ówdzie o blachy, rózne elementy pracowały na drobnych nierównościach. Auto było na 19-calowych felgach.

Do tego oszczędności np. niby siedzenia alctantara/skóra, ale już na wewnętrznych bokach siedzeń - tkanina (przy tunelu środkowym). Telefon (iPhone 7, mały) na półkę z przodu wchodzi dosłownie na wcisk. W Golfie 7 - pełen luz. Spalanie średnie było koło 10,5 l (auto przejechane miało 980km).

Ogólnie jest przestronnie, funkcjonalnie, komfortowo, ale jak się wsiądzie do np. Audi A4 to czuć od razu że to premium, a w Arteonie taki podrasowany Passat/Golf.

[Paweł]

Coś jest w tym co mówisz ale szczerze nie widze alternatywy w tej kasie i max opcji wyposażenia, a6/ a7 już stara konstrukcja, bmw 5 to wydatek dla mnie min 360 tyś, mercedes E dziadkowaty bez polotu, volvo s90 też ponad 360 tyś, a5 mały samochód pełna opcja 330 tyś, itd itd....

[kichu]

Coś jest w tym co mówisz ale szczerze nie widze alternatywy w tej kasie i max opcji wyposażenia, a6/ a7 już stara konstrukcja, bmw 5 to wydatek dla mnie min 360 tyś, mercedes E dziadkowaty bez polotu, volvo s90 też ponad 360 tyś, a5 mały samochód pełna opcja 330 tyś, itd itd....

Dokładnie to co pisze kolega, albo masz opcje ze kupujesz auto w okolicach 150 tys, albo od razu idziesz 300 w gory, nie ma nic pośrodku.

[Flauros]

Coś jest w tym co mówisz ale szczerze nie widze alternatywy w tej kasie i max opcji wyposażenia, a6/ a7 już stara konstrukcja, bmw 5 to wydatek dla mnie min 360 tyś, mercedes E dziadkowaty bez polotu, volvo s90 też ponad 360 tyś, a5 mały samochód pełna opcja 330 tyś, itd itd....

Dokładnie to co pisze kolega, albo masz opcje ze kupujesz auto w okolicach 150 tys, albo od razu idziesz 300 w gory, nie ma nic pośrodku.

Pośrodku (choć własciwie bliżej 150k) ma być właśnie Arteon, a czy pomysł się przyjął będzie wiadomo za ~rok.

[kichu]

Tylko ceny powiedzmy minimane to nie jest zaden wyznacznik, porownaj auta w full opcji... masz do kupienia, np. Mondeo, Passat, Mazda, Insignia - 150 i okolice, A5 - jak kolega pisze 330 tysi, BMW 5- idziemy przedzial pod 400 tys. Arteon w topowej wersji jest opcja za okolice 250 tys. wiec wlasnie posrodku
celowany w osoby, ktore dumaja nad premium, ale niekoniecznie chca wydawac kase jak wyzej.

[tadziak]

Jeśli szukamy auta wielkości A6/A7/E klasy/BMW 5 to faktycznie, Arteon jest takim jedynym rozsądnym wyborem. Ale jeśli jednak wystarczy nam mniejsza limuzyna/kombi to Audi A4 można spokojnie np. z silnikiem 190 TDI/Quattro skonfigurować za około 200 tys. PLN, za 220-230 tys. praktycznie już ze wszystkimi bajerami. A do tego samochodu jak się wsiada to po prostu czuć, że wszystko jest dopieszczone, wykończone, przyjemnie dotknąć każdy plastik, element. Przyciski od panelu klimatyzacji, czy obsługi nawigacji wydają miłe dla ucha kliknięcia, dźwignia zmiany biegów jest subtelna, sportowa taka, że przyjemnie się ją obsługuje. W VW ten lewarek trochę jednak toporny i wydaje nieco tandetne odgłosy.

Do tego (nie wiem czy to akurat w tym egzemplarzu), ale dźwięk zamykanych tylnych drzwi to jakiś dramat. Brzmiały jakbym walił drzwiami o jakieś drewno.

Volvo S90 też wydaje mi się, żę przy wysokim rabatowaniu można za około 250 tys. PLN już mieć b. ciekawą opcję. A w środku wykończenie jest naprawdę na poziomie bardzo premium.

[d7d]

Jeśli szukamy auta wielkości A6/A7/E klasy/BMW 5 to faktycznie, Arteon jest takim jedynym rozsądnym wyborem. Ale jeśli jednak wystarczy nam mniejsza limuzyna/kombi to Audi A4 można spokojnie np. z silnikiem 190 TDI/Quattro skonfigurować za około 200 tys. PLN, za 220-230 tys. praktycznie już ze wszystkimi bajerami. A do tego samochodu jak się wsiada to po prostu czuć, że wszystko jest dopieszczone, wykończone, przyjemnie dotknąć każdy plastik, element. Przyciski od panelu klimatyzacji, czy obsługi nawigacji wydają miłe dla ucha kliknięcia, dźwignia zmiany biegów jest subtelna, sportowa taka, że przyjemnie się ją obsługuje. W VW ten lewarek trochę jednak toporny i wydaje nieco tandetne odgłosy.

Do tego (nie wiem czy to akurat w tym egzemplarzu), ale dźwięk zamykanych tylnych drzwi to jakiś dramat. Brzmiały jakbym walił drzwiami o jakieś drewno.  

Volvo S90 też wydaje mi się, żę przy wysokim rabatowaniu można za około 250 tys. PLN już mieć b. ciekawą opcję. A w środku wykończenie jest naprawdę na poziomie bardzo premium.

Audi A4 2,0 TDI 190KM Quattro + trochę bajerów Link: http://audi.pl/AUCD1BRK
kosztuje 227.320 PLN (bez rabatów) więc jest jakoś porównywalne do Arteona.

[kichu]

no tylko za te pieniadze to juz mozesz celowac z kolei w arteon 280km 4x4 rline + bajery