Łańcuchy śniegowe w Arteonie

[pixeldepth]

Nie jestem pewien, ale kojarzy mi się, że w instrukcji była mowa o problemie z łańcuchami ze względu na małą odległość opony do felgi. Być może aby samochód wyglądał lepiej zastosowano mniejsze nadkola kolidujące z łańcuchami przy większym rozmiarze koła. Zahaczenie możliwe było by możliwe np. przy skręconych kołach. Dodatkowe obniżenie zawieszenia przy DCC może jeszcze bardziej utrudniać sprawę.

[Carly_pl]

.. to nie zobaczysz złamanego grosza ze swojego OC.

Technicznie rzecz biorąc nigdy nie zobaczysz pieniędzy ze swojego OC. OC pokrywa szkody, które spowodowałeś innym osobom i mieniu. W takim przypadku OC pokryje szkodę, natomiast teoretycznie mogę zwrócić się do Ciebie o zwrot tej kasy, jeżeli stwierdzą, że ta szkoda powstała na przykład w wyniku rażącego niedbalstwa (czyli np gdybyś źle zapiął łańcuchy i one się rozpięły, albo celowo założył na przykład tylko jeden łańcuch). Z doświadczenia pracy u Ubezpieczyciela, przy tego typu szkodach, nikt nie sprawdza, czy można było założyć łańcuch akurat na takie koło, czy też nie.

Inaczej sprawa ma się przy AC, czyli ubezpieczeniu, które pokrywa szkody, które wyrządziłeś sam sobie. Wtedy wnikliwość likwidatora jest zazwyczaj większa, ale też nie spotkałem się z sytuacją, żeby likwidator aż tak głęboko szukał powodu do napisania odmowy wypłaty.

[michnik]

.. to nie zobaczysz złamanego grosza ze swojego OC.

Technicznie rzecz biorąc nigdy nie zobaczysz pieniędzy ze swojego OC. OC pokrywa szkody, które spowodowałeś innym osobom i mieniu. W takim przypadku OC pokryje szkodę, natomiast teoretycznie mogę zwrócić się do Ciebie o zwrot tej kasy, jeżeli stwierdzą, że ta szkoda powstała na przykład w wyniku rażącego niedbalstwa (czyli np gdybyś źle zapiął łańcuchy i one się rozpięły, albo celowo założył na przykład tylko jeden łańcuch). Z doświadczenia pracy u Ubezpieczyciela, przy tego typu szkodach, nikt nie sprawdza, czy można było założyć łańcuch akurat na takie koło, czy też nie.

Inaczej sprawa ma się przy AC, czyli ubezpieczeniu, które pokrywa szkody, które wyrządziłeś sam sobie. Wtedy wnikliwość likwidatora jest zazwyczaj większa, ale też nie spotkałem się z sytuacją, żeby likwidator aż tak głęboko szukał powodu do napisania odmowy wypłaty.

Boże kochany, ludzie o czym my mówimy ?
A zakładajcie sobie co chcecie, nawet na te 20" koła.
Po co kupujecie OC ? Może się uda przejechać rok gratis.
Mnie od paru lat nikt sprawdzał papierów. Da się ? Pewno że się da.
Może w Polsce ubezpieczyciele nie sprawdzają ale zapewniam, że w Austrii czy Niemczech prześwietlą wszystko.
Powtarzam, w instrukcji Arteona stoi jak BYK że JEDYNYM możliwym wariantem jest .... proszę sobie poszukać.
I po drugie, w niemieckich homologacjach dla markowych felg jest wyraźnie napisane, że jakakolwiek inna kombinacja rozmiarów felgi, opony i łańcucha skutkuje anulowaniem dopuszczenia do ruchu !

[Carly_pl]

Spokojnie, nie unoś się niepotrzebnie.
Moim celem nie było ani obrażenie kogoś, ani tym bardziej wprowadzenie w błąd.

Podsumowując. Wiemy, że można znaleźć łańcuchy, które wejdą na inne felgi niż 17", ale producent zakłada, ze można je montować tylko do 17" w konkretnym rozmiarze. Wszystkie inne są zakładane na własną odpowiedzialność.

[Artpe]

Z tymi łańcuchami to trochę jest tak jak kiedyś z bagażnikami na hak.... jak 16 lat temu zacząłem jeździć z bagażnikiem Hang-on Thule'a i dopieta tablica ze światłami to wtedy też nie było to prawnie dozwolone (chyba do dziś tablicy nie mozna powielac) ....ale nigdy nie miałem z tego powodu problemów. Thule ma świetne łańcuchy K-Summit - jak dla mnie najszybsze i najprostsze w montażu, zadna ich cześć nie koliduje z elementami zawieszenia.... tylko homologacje nie nadążają za nowinkami technicznymi. Cena z kosmosu.. to prawda... 1,5 tys, ale jak mam zapłacić za felgi 17tki tylko po to żeby 2 razy w roku założyć łańcuchy to chyba wybiorę nowinkę bez homologacji VW :-), ale z homologacjami :

[Artpe]

Rozmawiałem z gościem który sprzedaje łańcuchy od lat...twierdzi że to producent łańcuchow odpowiada za homologacje do konkretnego auta i rozmiaru kół. VW nie zezwala na łańcuchy do 18 tek,ale tych klasycznych 9 mm. Spójrzcie na konfigurator firmy Konig,do Arteona w tym rozmiarze zaleca 3 rodzaje, K-summit i dwa rodzaje 7mm ( to nowy typ łańcuchów). Ja kupię właśnie takie,ale chyba Claks&go,rowniez 7mm ,bo mają samonapinajacy się mechanizm.

[Lazi]

Ja kupię właśnie takie,ale chyba Claks&go,rowniez 7mm ,bo mają samonapinajacy się mechanizm.

Sezon się zbliża, więc pozwolę sobie odkopać wątek (ze śniegu)
I jak, ostatecznie na jakie się zdecydowałeś? Przetestowane w boju?

[Michal999]

Z konfiguratora Konig zniknęły wszystkie łańcuchy oprócz
Konig K-SUMMIT K44. dla kół 245/45 R18

Mam pytanie czy ktoś wie w czym jest problem że inne się nie mieszczą ?
1) Chodzi o tą stalową linkę od wewnętrznej strony ?
2) O łańcuch na wewnętrznych krawędziach ?
3) Czy może o prześwit na powierzchni opony?

Bo jeśli o 1) lub 2) to wystarczy tylko nie wychylać maksymalnie kół i wszystko będzie działać jak należy
z dowolnymi łąńcuchami

[defender]

I jak, coś ruszyło w kwestii łańcuchów?
Ktoś do 245/45 R18 zakładał?

[defender]

Dalej nic? Nikt nie zakładał łańcuchów?