Pytania przedzakupowe

[Elninjo]

Odpowiadam na pkt 8. System kontroli ciśnienia w oponach polega na badaniu obrotów koła poprzez ABS w związku z tym zmiana kół nie będzie rejestrowana. Ręcznie akceptujesz ciśnienie w oponach i jeżeli będzie ubytek dane koło będzie kręcić się z inną prędkością i wtedy system wskaże ubytek.

[Kameleon7]

Masz ten nieszczęsny pasek ledowy przez cały grill a więc lampy to full led z wycinaniem.No i wewnętrzne lampy nie mają zwykłej żarówki tylko ledy... widać na zdjęciu.

Piszesz nieszczęsny bo nie masz takiego?
Dobrze że ma ten pasek ponieważ o wiele lepiej auto wygląda z tym ledem. Poza tym oznacza to że nie masz kierunkowsazów na zwykłych żarówkach oraz masz DLA.
Tak samo jak ta mania z dechromingiem. Wymyślona przez firmy które oklejają czarną folią. Jakoś kilka lat temu jak jakieś auto nie miało chromów to oznaczało że to była najuboższa wersja.A teraz jak powstały firmy oklejające nagle chrom jest zły.

[olek]

Niestety mam ten pasek ledowy.To jedyny element który mi się nie podoba w tym aucie ale wiadomo rzecz gustu.Podjąłem próbę zaklejenia go czarną folią przy okazji nakładania folii PPF na maskę i zderzak.Nie wyszło to dobrze.Co ciekawe świecący led było widać spod folii w obiektywie aparatu telefonu a nie było widać gołym okiem.Światło z paska prześwitywało i odbijało się w srebrnych listwach nad nim.Na forum są zdjęcia.Nie ma sposobu na wyłączenie paska softem.Pozostaje wypięcie wtyczki i permanentny błąd na desce.Także ten.... machnąłem na to ręką.Trzeba jakoś z tym żyć :-)

[pawels]

Odpowiadam na pkt 8. System kontroli ciśnienia w oponach polega na badaniu obrotów koła poprzez ABS w związku z tym zmiana kół nie będzie rejestrowana. Ręcznie akceptujesz ciśnienie w oponach i jeżeli będzie ubytek dane koło będzie kręcić się z inną prędkością i wtedy system wskaże ubytek.

Tak działa standardowa dla wersji Elegance i R-Line:
- Sygnalizacja spadku ciśnienia w oponach
i dla mnie ten system wystarcza, natomiast
- System kontroli ciśnienia w oponach
dostępny w Pakiecie Safety Plus lub za dopłatą 440 PLN ma czujniki w kołach które bezprzewodowo łączą się z komputerem samochodu i na zegarach pokazują wartość ciśnienia w każdym kole. Stąd w przypadku korzystania z 2 kompletów kół konieczność ich synchronizacji z komputerem (chyba że odbiorniki są w nadkolach i samo się synchronizuje). Nie wiem dlatego pytam.

Pytanie dodatkowe: na jak długo starczają baterie w czujnikach? Jeżeli na rok lub mniej to drugi zestaw kół jest bez sensu bo i tak trzeba zdejmować opony.

[Kameleon7]

Miałem w passacie taki system. Na zimówkach nie miałem czujników i po prostu paliła sie kontrolka od ciśnienia w kołach.

[Octagon]

Pytanie dodatkowe: na jak długo starczają baterie w czujnikach? Jeżeli na rok lub mniej to drugi zestaw kół jest bez sensu bo i tak trzeba zdejmować opony.

Moje auto to rocznik 2021 i sezonowo wymieniam koła. Nic nie wskazuje na to, aby baterie były na wyczerpaniu (o ile takowe tam się znajdują). Po wymianie kół nie jest wymagana żadna synchronizacja, gdyż stosowne dane są wprowadzane do komputera podczas pierwszego ich montażu. System jest bardzo przydatny, każdorazowo wiem, które koło dopompować i ile podnieść/obniżyć ciśnienie w kole.

[rmn121]

@pawels odpowiem swoją konfiguracją.

Wziąłem R-Line, który miałby wszystkie systemy bezpieczeństwa oprócz tych których nie chciałem, tj. czujników ciśnienia (wystarcza mi powiadomienie o spadku zamiast konkretnych wartości) i kamery 360 (i tak jeżdżę na lusterkach, czasem na kamere cofania spojrzę).

W standardzie R-Line masz:
- Lane Assist (trzymanie w pasie),
- tempomat aktywny (ACC),
- Traffic Jam Assist (to jest ten travel assist, czyli trzymanie w pasie sprzężone z tempomatem aktywnym co daje taką "półautonomiczna" jazdę),
- Emergency Assist (wzywanie pomocy)
- Front Assist (awaryjne hamowanie przed przeszkodą z przodu)
- inne czujniki, wykrywanie pieszych itp.

Do tego dobrałem dodatkowe poduszki z tyłu za 2000zl i pakiet assistance za 3800zl który daje:
- Side Assist (mruganie w lusterkach jak masz kogoś w martwym polu, aktywna ochrona pasażera)
- Rear Assist (kamera cofania)
- Rear Traffic Alert (ostrzeganie przy cofaniu jak coś nadjeżdża z boku)

System multimedialny zostawiłem najbiedniejszy, bo chciałem mieć pokrętła w radio (w wyższych wszystko dotykowe). Kod konfiguracji VMJQLJP2.

W tej konfiguracji travel assist działa jak ta lala.

[Octagon]

@pawels odpowiem swoją konfiguracją.

Wziąłem R-Line, który miałby wszystkie systemy bezpieczeństwa oprócz tych których nie chciałem, tj. czujników ciśnienia (wystarcza mi powiadomienie o spadku zamiast konkretnych wartości) i kamery 360 (i tak jeżdżę na lusterkach, czasem na kamere cofania spojrzę).

A dodatkowe wyciszenie samochodu nie interesuje Cię? Moim zdaniem, różnica w komforcie jazdy jest znaczna.

[Zbigniewa]

@pawels odpowiem swoją konfiguracją.

Wziąłem R-Line, który miałby wszystkie systemy bezpieczeństwa oprócz tych których nie chciałem, tj. czujników ciśnienia (wystarcza mi powiadomienie o spadku zamiast konkretnych wartości) i kamery 360 (i tak jeżdżę na lusterkach, czasem na kamere cofania spojrzę).

A dodatkowe wyciszenie samochodu nie interesuje Cię? Moim zdaniem, różnica w komforcie jazdy jest znaczna.

Sugeruję dołożenie ogrzewania przedniej szyby. W zimie to super przydatna funkcja. I nie chodzi tu o nawiew powietrza.

[rmn121]

@pawels odpowiem swoją konfiguracją.

Wziąłem R-Line, który miałby wszystkie systemy bezpieczeństwa oprócz tych których nie chciałem, tj. czujników ciśnienia (wystarcza mi powiadomienie o spadku zamiast konkretnych wartości) i kamery 360 (i tak jeżdżę na lusterkach, czasem na kamere cofania spojrzę).

A dodatkowe wyciszenie samochodu nie interesuje Cię? Moim zdaniem, różnica w komforcie jazdy jest znaczna.

Oczywiście wziąłem dodatkowe wyciszenie. Pytanie było o systemy bezpieczeństwa/asystentów.