Dsg zapytanie

[Arty]

Nie ciekawie. Znajomemu strzeliła skrzynia (miał 2.0 TDI) i wymienili w całości na gwarancji, ale tak poza gwarancją naprawa około 20k zł.

[krzysiek_lub]

Witam albo jestem przewrażliwiony albo faktycznie tak nie powinno być, mam poliftowego arteona 2.0 tak 190KM zrobiłem już 100k nalotu. Wydaje mi się że przy dojeżdżaniu do skrzyżowania skrzynia nagle jak się zatrzymuje lekko zawibruje i drga na wolnych obr jak przełączę na N problem ustaje. Wydaje mi się że tego nie było ostatnio jeździłem nowym kodiaqem i superbem i czy N cz D była cisza. Kiedyś też zauważyłem stuk przy zmianie z 2 na 3 bieg taki lekki.
Teraz w trybie sport mam wrażenie że czasami szarpanie albo zrobi żabkę. Ma ktoś taki problem ? Tak tak oleju nie wymieniałem na 60 bo stwierdziłem że jak ma się sypnąć to nie chce jej przedłużać tego. A mam jeszcze rok dodatkowej gwarancji.

Udało Ci się dowiedzieć cos na temat tej usterki? Wydaje mi się, że mam podobne objawy.

[Zbigniewa]

Witam albo jestem przewrażliwiony albo faktycznie tak nie powinno być, mam poliftowego arteona 2.0 tak 190KM zrobiłem już 100k nalotu. Wydaje mi się że przy dojeżdżaniu do skrzyżowania skrzynia nagle jak się zatrzymuje lekko zawibruje i drga na wolnych obr jak przełączę na N problem ustaje. Wydaje mi się że tego nie było ostatnio jeździłem nowym kodiaqem i superbem i czy N cz D była cisza. Kiedyś też zauważyłem stuk przy zmianie z 2 na 3 bieg taki lekki.
Teraz w trybie sport mam wrażenie że czasami szarpanie albo zrobi żabkę. Ma ktoś taki problem ? Tak tak oleju nie wymieniałem na 60 bo stwierdziłem że jak ma się sypnąć to nie chce jej przedłużać tego. A mam jeszcze rok dodatkowej gwarancji.

Udało Ci się dowiedzieć cos na temat tej usterki? Wydaje mi się, że mam podobne objawy.

To raczej nie skrzynia DSG a sprzęgło dwumasowe jest na granicy żywotności.

[mr.lynx]

Witam albo jestem przewrażliwiony albo faktycznie tak nie powinno być, mam poliftowego arteona 2.0 tak 190KM zrobiłem już 100k nalotu. Wydaje mi się że przy dojeżdżaniu do skrzyżowania skrzynia nagle jak się zatrzymuje lekko zawibruje i drga na wolnych obr jak przełączę na N problem ustaje. Wydaje mi się że tego nie było ostatnio jeździłem nowym kodiaqem i superbem i czy N cz D była cisza. Kiedyś też zauważyłem stuk przy zmianie z 2 na 3 bieg taki lekki.
Teraz w trybie sport mam wrażenie że czasami szarpanie albo zrobi żabkę. Ma ktoś taki problem ? Tak tak oleju nie wymieniałem na 60 bo stwierdziłem że jak ma się sypnąć to nie chce jej przedłużać tego. A mam jeszcze rok dodatkowej gwarancji.

Udało Ci się dowiedzieć cos na temat tej usterki? Wydaje mi się, że mam podobne objawy.

To raczej nie skrzynia DSG a sprzęgło dwumasowe jest na granicy żywotności.

jaki może być koszt wymiany ?

[LordVATer]

Chcecie walić z grubej rury, zamiast szukać najprostszych rozwiązań. Najpierw trzeba wymienić olej.
U mnie też występowało coś takiego, pomimo wymiany oleju po 60k km. Nie pomagał reset skrzyni ani inne adaptacje sprzęgieł. W pewnym momencie auto skałko przy przełączaniu pomiędzy P a D.Też stawiałem na strzegło i byłem już gotów na wymianę (w ASO mówili coś o 8.000 zł).
Okazało się, ze pojawiła się nieszczelność pod pokrywą mechatroniki i sporo oleju zniknęło. Wymienili pokrywę, wymienili przy okazji znów olej (przy ok. 80k km) i do tej pory (95k km) żadnych niepokojących objawów.
Skoro kolega ma 100k km i nie wymieniał jeszcze oleju, to proponuję zacząć od tego.

[pedo]

Potwierdzam. U brata chodziło o olej. Też mnie to zdziwiło.
Przy okazji - https://fitnessblog.com.pl/rodzaje-pomp ... j-cwiczyc/
Tak też można się pogimnastykować ;-)

[mr.lynx]

Chcecie walić z grubej rury, zamiast szukać najprostszych rozwiązań. Najpierw trzeba wymienić olej.
U mnie też występowało coś takiego, pomimo wymiany oleju po 60k km. Nie pomagał reset skrzyni ani inne adaptacje sprzęgieł. W pewnym momencie auto skałko przy przełączaniu pomiędzy P a D.Też stawiałem na strzegło i byłem już gotów na wymianę (w ASO mówili coś o 8.000 zł).
Okazało się, ze pojawiła się nieszczelność pod pokrywą mechatroniki i sporo oleju zniknęło. Wymienili pokrywę, wymienili przy okazji znów olej (przy ok. 80k km) i do tej pory (95k km) żadnych niepokojących objawów.
Skoro kolega ma 100k km i nie wymieniał jeszcze oleju, to proponuję zacząć od tego.

olej już po wymianie, problem nadal jest. Serwis twierdzi ze może być to koło zamachowe i będą to sprawdzać, ponieważ samochód nadal na gwarancji to trzeba szukać mi się tez wydaje ze sprzęgło już nie takie bo zauważyłem ze ruszając z ronda, silnik podnosi obroty a samochód chwilkę ma laga i stoi nie wiem już co mu jest.

[Zbigniewa]

W porównaniu z CVT w Toyocie, DSG gwarantuje znacznie wyższą kulturę jazdy. W Avensis wyprzedzanie było horrorem. Przy próbie gwałtownego przyspieszenia , nawet w trybie sport, odczuwało się zamulenie samochodu. Auto wręcz zwalniało, trzeba było uważać na nadjeżdżające z naprzeciwka samochody i każdorazowo ryzykowało się czołowym zderzeniem. Zmianę biegów (wirtualnych) odczuwało się nie w szarpnięciach, a w wyraźnych spowolnieniach auta, a była to CVT w najnowszej wersji (Avensis T-29 z 2017 roku). W obecnej skrzyni nie odczuwam żadnych lagów czy szarpnięć przy zmianie biegów, zupełnie inna jazda.

[LordVATer]

U mnie znów wróciło trzęsienie budą na postoju i jakby brak wysprzęglenia przy dojeżdżaniu do świateł. Zrobiłem ustawienia podstawowe skrzyni i problem tylko się pogorszył.
Kombinowałem cały weekend i w końcu wpadłem na pomysł, że jeżeli adaptacja punktu neutralnego skrzyni oraz adaptacja punktów ślizgania się sprzęgieł są w ustawieniach silnika, to może tam jest problem. i jakbym miał racje - po cofnięciu wartości wyuczonych silnika i przejażdżce niedzielnymi pustymi drogami, problem ustąpił. Może to przypadek, a może rozwiązanie.