Wymiana oleju 2.0 TSI
Re: Wymiana oleju 2.0 TSI
Hej, jaki olej rekomendujecie do R-ki 320km?
Re: Wymiana oleju 2.0 TSI
Często wymieniany 
A tak serio, to każdy ma troszkę inne podejście i dyskusje, który olej najlepszy wciąż trwają. Temat obrósł wieloma legendami, przekonaniami i lektura forumowych dyskusji na temat olejów może przyprawić o ból głowy. Można jednak z całą pewnością stwierdzić, że przede wszystkim należy stosować olej zgodny z zaleceniami producenta i raczej o wyższej lepkości, zwłaszcza jeżeli chodzi o parametry wysokiej temperatury. Niższa wartość W poprawia pompowalność w niskich temperaturach, wysoka druga wartość daje gwarancję, że olej zachowa swoje właściwości w wysokich temperaturach i dużym obciążeniu. 0W20 bym pominął i celował w 0w30, 5w30, 0W40, 5W40 zależnie od warunków eksploatacji.
Druga sprawa to częsta wymiana, bo lepiej jeździć 10kkm na Lotosie niż 30kkm na najlepszym Millersie.
Trzecia sprawa to spełnienie norm producenta. Jeżeli spełnisz te warunki to w zasadzie obojętne, czy będzie to Liquid Molly, Ravenol, Millers, OEM czy cokolwiek innego z górnej, albo nawet średniej półki.
Ja jeżdżę na Ravenolu VSW 0W-30 i wymieniam co 10kkm. Nie wiem czy to najlepszy olej, ale na pewno bardzo dobry i gdzieś czytałem, że jako jeden z niewielu ma w 100% syntetyczną bazę. Ponoć żeby napisać Full Syntetic na opakowaniu w UE albo PL olej nie musi być tak naprawdę taki full.
A tak serio, to każdy ma troszkę inne podejście i dyskusje, który olej najlepszy wciąż trwają. Temat obrósł wieloma legendami, przekonaniami i lektura forumowych dyskusji na temat olejów może przyprawić o ból głowy. Można jednak z całą pewnością stwierdzić, że przede wszystkim należy stosować olej zgodny z zaleceniami producenta i raczej o wyższej lepkości, zwłaszcza jeżeli chodzi o parametry wysokiej temperatury. Niższa wartość W poprawia pompowalność w niskich temperaturach, wysoka druga wartość daje gwarancję, że olej zachowa swoje właściwości w wysokich temperaturach i dużym obciążeniu. 0W20 bym pominął i celował w 0w30, 5w30, 0W40, 5W40 zależnie od warunków eksploatacji.Druga sprawa to częsta wymiana, bo lepiej jeździć 10kkm na Lotosie niż 30kkm na najlepszym Millersie.
Trzecia sprawa to spełnienie norm producenta. Jeżeli spełnisz te warunki to w zasadzie obojętne, czy będzie to Liquid Molly, Ravenol, Millers, OEM czy cokolwiek innego z górnej, albo nawet średniej półki.
Ja jeżdżę na Ravenolu VSW 0W-30 i wymieniam co 10kkm. Nie wiem czy to najlepszy olej, ale na pewno bardzo dobry i gdzieś czytałem, że jako jeden z niewielu ma w 100% syntetyczną bazę. Ponoć żeby napisać Full Syntetic na opakowaniu w UE albo PL olej nie musi być tak naprawdę taki full.
Re: Wymiana oleju 2.0 TSI
Piękne dzięki Marcusfff 
Myślałem o tym, choć mam gwarancję do końca czerwca i ciekawe, czy ASO będzie nosem kręcić, jak bym im taki przywiózł :
RAVENOL VMP 5W30 CleanSynto USVO 5L
Myślałem o tym, choć mam gwarancję do końca czerwca i ciekawe, czy ASO będzie nosem kręcić, jak bym im taki przywiózł :
RAVENOL VMP 5W30 CleanSynto USVO 5L
Re: Wymiana oleju 2.0 TSI
Nie wymienią ci takiego, ponieważ zgdonie z tym co mówi producent musisz mieć olej 0w20 z norma 508. A jak już ci wymienią to cokolwiek się stanie to juz będziesz naprawiał za swoje.