Wymiana oleju dsg dq381

[RoganJin]

Też jeszcze niedawno myślałem, że w tej skrzyni jest inny olej w mechatronice, ale pewien kolega mnie uświadomił. Ja sam wymieniałem olej. Kupiłem zestaw kompletny czyli olej, filtr i oba korki, do tego adapter do wlewania oleju. Korków nie trzeba wymieniać można tylko same podkładki. Na korku od mechatroniki jest miedziana podkładka, od skrzyni stalowa, ale śmiało obie można wymienić na miedziane.

Ok a powiedz mi czy jest z tym duzo pracy i czy jest potrzebny komputer? Sa jakies procedury? Trzeba pamietac o tych 3 sekundowych przelozeniach na kada pozycje lewarka biegów? Dzis spotkalem sie z informacja ze po każdej zmianie biegow powinno sie robic adaptacje sprzegiel?

[stroona]

Też jeszcze niedawno myślałem, że w tej skrzyni jest inny olej w mechatronice, ale pewien kolega mnie uświadomił. Ja sam wymieniałem olej. Kupiłem zestaw kompletny czyli olej, filtr i oba korki, do tego adapter do wlewania oleju. Korków nie trzeba wymieniać można tylko same podkładki. Na korku od mechatroniki jest miedziana podkładka, od skrzyni stalowa, ale śmiało obie można wymienić na miedziane.

Ok a powiedz mi czy jest z tym duzo pracy i czy jest potrzebny komputer? Sa jakies procedury? Trzeba pamietac o tych 3 sekundowych przelozeniach na kada pozycje lewarka biegów? Dzis spotkalem sie z informacja ze po każdej zmianie biegow powinno sie robic adaptacje sprzegiel?

Nie ma za tym dużo pracy, ale dostęp do filtra jest utrudniony. Niby zaleca się go wymieniać od góry, ale trzeba demontować wiele podzespołów. Ja wymieniałem filtr od dołu, da się to spokojnie zrobić. Po zalaniu świeżego oleju trzeba przerzucić lewarek na każdą pozycję, by olej doszedł do mechatroniki i w każde inne miejsce. Komputer jest potrzebny do kontroli temperatury oleju, ponieważ w temperaturze 35-45*C sprawdza się poziom oleju.

[RoganJin]

Też jeszcze niedawno myślałem, że w tej skrzyni jest inny olej w mechatronice, ale pewien kolega mnie uświadomił. Ja sam wymieniałem olej. Kupiłem zestaw kompletny czyli olej, filtr i oba korki, do tego adapter do wlewania oleju. Korków nie trzeba wymieniać można tylko same podkładki. Na korku od mechatroniki jest miedziana podkładka, od skrzyni stalowa, ale śmiało obie można wymienić na miedziane.

Ok a powiedz mi czy jest z tym duzo pracy i czy jest potrzebny komputer? Sa jakies procedury? Trzeba pamietac o tych 3 sekundowych przelozeniach na kada pozycje lewarka biegów? Dzis spotkalem sie z informacja ze po każdej zmianie biegow powinno sie robic adaptacje sprzegiel?

Nie ma za tym dużo pracy, ale dostęp do filtra jest utrudniony. Niby zaleca się go wymieniać od góry, ale trzeba demontować wiele podzespołów. Ja wymieniałem filtr od dołu, da się to spokojnie zrobić. Po zalaniu świeżego oleju trzeba przerzucić lewarek na każdą pozycję, by olej doszedł do mechatroniki i w każde inne miejsce. Komputer jest potrzebny do kontroli temperatury oleju, ponieważ w temperaturze 35-45*C sprawdza się poziom oleju.

Ok a co z ta adaptacja sprzegiel po wymianie oleju? Mozesz napisac kolejno etapy tej wymiany"zgodnie nie sztuka"?

[Marcino]

Nie robisz żadnej adaptacji sprzęgieł bo przecież ich nie wymieniasz.
Procedura jest prosta.
1. Rozgrzać skrzynie i spuścic olej z mechatroniki i skrzyni głównej, wyciagajać z pod korka specjalna rurkę przelewową - plastik.
2. Dojście do filtra od dołu - jest obudowa platikowa - klucz chyba 24. Trchę pokappie tu i tam.
3. Montujesz nowy filtr
4. wkrecasz plastikową rurke i zestaw do napełniania w duzy korek.
5. Zalewasz olej.
6. Zakrecasz korek i odpalasz
7. Przehodzisz przez każdy bieg
8. Jak osoagnie temprature 35-45 to na chodzącym silniku odkrecasz korek - i ma sie wylać nadmiear oleju, tzn jak pompa pmpuje to tak sie co jakiś czas przeleje i w zasadzie na tym koniec.

Ale spotkałem sie z tym ze jak zleci ci np 6l to wlewasz 6 i nie spraewdzasz i jest dobrze.
https://vw-clubpolska.pl/index.php/topi ... l#msg64154

[Marcino]

W załączanych obrazkach instrukcja , ale o filtrze nie ma mowy. Więc samemu trzeba się dokopoac . Ewentualnie elsa może tam będzie info .

Gesendet von meinem SM-S908B mit Tapatalk


[/quote]

[Art e on]

aso nie wymienia filtra bo wg. procedur serwisowych VW trzeba wyjąć silnik
Macie dowód w postaci słów gościa z ASO VW na YT przy chipowaniu Artka u coobcia.

[RoganJin]

W załączanych obrazkach instrukcja , ale o filtrze nie ma mowy. Więc samemu trzeba się dokopoac . Ewentualnie elsa może tam będzie info .

Gesendet von meinem SM-S908B mit Tapatalk

[/quote]

Dziękuję ci serdecznie kolego bardzo pomogłeś!

[Marcino]

Proszę bardzo. Jest to instarukcja z forum VW jak jeszcze miałem tiguana to się tym posiłkowałem. Gdziś jeszcze na necie jest pobnie opisane ale jakby na stronie Ravenola
Za chwilę bede zmieniał olej w arteonie u siebie wiec się przyda odżwiezenie.