Zawieszenie bez DCC

[Mynthon]

Jak się sprawuje zawieszenie bez dcc. Takie mam w passacie i mi pasuje. Jak to wygląda w arteonie, szczególnie przy prędkościach z dwójką z przodu.
Nie znalazłem nigdzie samochodu testowego bez dcc, żeby sprawdzić.
Czy spotkaliście gdzieś auto z silnikiem 2.0 tsi 190 km do testów, bo brak jakikolwiek danych poza przyspieszeniem 0-100, a mnie interesuje 100-200 lub 0-200?

[Łukasz]

Nie posiadam dcc, a zawieszenie jak masz w passacie to dla mnie identyczne jest w Arteonie.. Co do 2.0tsi 190 też nie spotkałem jako jazdy próbnej, więc zaryzykowlem i kupiłem tak w ciemno.. Jestem zadowolony

[k1coR]

Ja również jestem zadowolony, moc w zupełności wystarcza, na sporcie idzie znacznie żwawiej. Jak dla mnie zawieszenie jest znacznie lepsze niż w Passacie, również bardzo komfortowe jednak przy tej bryle znacznie lepiej jedzie w zakrętach, nie siada również przy dynamicznym starcie jak pasek. Elastyczność na bardzo dobrym poziomie jak dla mnie. Zresztą przy redukcji i wrzuceniu skrzyni na S leci na 3-ce do ponad 140km/h, więc do 200 idzie również bardzo żwawo.

[Revman]

Nie wiem jak jest w porównaniu z passatem ale ja przesiadam się z mercedesa W204 na Arteona i po jeździe próbnej zdecydowałem się na wersję z DCC.
Standardowe zawieszenie nie jest złe, ale z całą pewnością nie można pisać o nim że jest komfortowe. Stąd moja decyzja.

[kriss555]

Maja demo r-lina 190 km benzyne w Kielcach ale nie wiem czy z czy bez DCC

[Pierwszy.i.ostatni.volkswagen]

jeśli będziesz użytkował auto na małych felgach 17-18 calowych różnicy wielkiej nie odczujesz. Opona wytłumi większość drgań. Jeśli planujesz felgi 19-20 to różnica jest ogromna ale na jakiś mega komfort nie licz. Nie jest to pneumatyka.

[emtek]

Mam zwykłe zawieszenie z 18 calowymi felgami - jest w mojej ocenie udanym kompromisem. Auto prowadzi się dobrze, na zakrętach nie buja. Na pewno nie jest to typ miękkiej kanapy.