Awaria skrzyni biegów - dalsza jazda mozliwa

[Marcino]

Bo trzeba zrobić jeszcze adaptacje kisspoint dla sprzegła 1 i 2. robi się to podczas jazdy, a jak normalnie jezdziłeś to mogło się samo też zrobić.

[Marcino]

w ogole to mam takie pytanie, czy to normalne, ze jak puszcze pedal gazu to obroty od razu spadaja o 200-300 (tak na oko) a pozniej delikatnie leca w dol? Nie pamietam, czy tak zawsze bylo dopoki nie zaczalem zwracac uwagi na szczegoly... Moze ktos cos wiecej o tym powiedziec? To zjawisko to chyba tez bardziej silnik niz skrzynia? Pozdr.

Tak się dzieje, też to zauwazyłem ze wskazówka obrotów spada sczególnie to na 1-2 jak się jedzie lekko dotykajac gaz.

[dave]

w ogole to mam takie pytanie, czy to normalne, ze jak puszcze pedal gazu to obroty od razu spadaja o 200-300 (tak na oko) a pozniej delikatnie leca w dol? Nie pamietam, czy tak zawsze bylo dopoki nie zaczalem zwracac uwagi na szczegoly... Moze ktos cos wiecej o tym powiedziec? To zjawisko to chyba tez bardziej silnik niz skrzynia? Pozdr.

Tak się dzieje, też to zauwazyłem ze wskazówka obrotów spada sczególnie to na 1-2 jak się jedzie lekko dotykajac gaz.

Albo gdy obrotów jest ponad 2000, na trybie S to widziałem... Nie wiem czy to zawsze było, czy nie, ale nic się nie dzieje. Trochę dziwne to jest...

[stroona]

Hej. Jestem po wymianie czujników sprzęgieł, wymieniałem je sam, Czujniki zakupiłem te poprawione od Boscha. Po wymianie przez półtora tygodnia wszystko było ok, ale jednak problem wrócił, błąd P1735. Teraz szybciej się pojawia, nawet po przejechaniu kilkunastu km, wcześniej mogłem zrobić bez błędu nawet 200. Ostatnio niestety wróciłem na lawecie, bo został tylko 2gi bieg i wsteczny, a byłem 50km od domu. Błąd się pojawia, gdy olej w skrzyni się dobrze rozgrzeje, po postoju znika i skrzynia poprawnie pracuje do ponownego rozgrzania. Na zimnym ciśnienie w VCDS pokazuje poprawnie, praktycznie jest takie samo w stanie rzeczywistym, jak i zadanym, po rozgrzaniu pokazuje jakieś głupoty. Teraz nie wiem czy czujnik jest wadliwy, złe lutowanie czy sterownik nawala. Jest jakaś możliwość sprawdzenia tego w VCDS bez ponownego demontażu całej mechatroniki ?

Chyba źle zalutowane wg mnie. Masz foto jak to zrobiłeś ?

Miałeś rację, złe lutowanie, był zimny lut. Przelutowałem czujniki na płytkach zamówionych u kolegów z Azji. W sumie fajna sprawa. Lutuje się płytki do czujników i dopiero całość do sterownika. Od tego czasu zero problemów. Nie wiem dlaczego nie mogę dodać tu załącznika ze zdjęciem tych płytek, dlatego podsyłam linka.
https://pl.aliexpress.com/item/10050103 ... pt=glo2pol

[Marcino]

Super. Widać ze są opcje.

[maniek2412]

Witam Paniwie i jaka w koncu metoda jest dobra? Dowiadywałem sie w dwóch warsztatach na Pomorzu to w vag performance wymieniają cały sterownik na nowy i niby juz problem nie wróci a drugi tdi performance z kolei wymieniają czujniki na bisch 3 generacji i też niby reklamacji nie ma. Wiec jak bylo u Was?

[stroona]

Witam Paniwie i jaka w koncu metoda jest dobra? Dowiadywałem sie w dwóch warsztatach na Pomorzu to w vag performance wymieniają cały sterownik na nowy i niby juz problem nie wróci a drugi tdi performance z kolei wymieniają czujniki na bisch 3 generacji i też niby reklamacji nie ma. Wiec jak bylo u Was?

Ja wymieniałem same czujniki. Nie widzę sensu i pakowania się koszty jeśli sterownik jest sprawny.

[maniek2412]

Witam Paniwie i jaka w koncu metoda jest dobra? Dowiadywałem sie w dwóch warsztatach na Pomorzu to w vag performance wymieniają cały sterownik na nowy i niby juz problem nie wróci a drugi tdi performance z kolei wymieniają czujniki na bisch 3 generacji i też niby reklamacji nie ma. Wiec jak bylo u Was?

Ja wymieniałem same czujniki. Nie widzę sensu i pakowania się koszty jeśli sterownik jest sprawny.

Tylko ciekawe ile przejedzie na nowych czujnikach? Nowy sterownik niby juz jest wolny od wad dożywotnio a jak wyjdzie sie okaze

[Marcino]

Witam Paniwie i jaka w koncu metoda jest dobra? Dowiadywałem sie w dwóch warsztatach na Pomorzu to w vag performance wymieniają cały sterownik na nowy i niby juz problem nie wróci a drugi tdi performance z kolei wymieniają czujniki na bisch 3 generacji i też niby reklamacji nie ma. Wiec jak bylo u Was?

Ja swoje 2 szt robiłem w TDI performace w Łebczu.
Ile ci VAG performace powiedział ? Ja robilem sam, jedynie zawiozłem na wlutowanie czujników i od razu zmiana mapy.

[maniek2412]

Witam Paniwie i jaka w koncu metoda jest dobra? Dowiadywałem sie w dwóch warsztatach na Pomorzu to w vag performance wymieniają cały sterownik na nowy i niby juz problem nie wróci a drugi tdi performance z kolei wymieniają czujniki na bisch 3 generacji i też niby reklamacji nie ma. Wiec jak bylo u Was?

Ja swoje 2 szt robiłem w TDI performace w Łebczu.
Ile ci VAG performace powiedział ? Ja robilem sam, jedynie zawiozłem na wlutowanie czujników i od razu zmiana mapy.

Orientacyjnie ponad 7 kola. Dawno robiłeś tam? Póki co nie ma problemów? Oni też niby wlutowują nowej generacji czujniki