Silnik 2.0 TSI 190 KM - typowe problemy, awarie?

[mariuszby]

Wymiana oleju nic nie da. 5w30 i 0w30 mają prawie takie same parametry , różnią się tylko płynnością w niskiej temperaturze.
kiedyś jeździłem passatem 2006 r 2.0 TFSI i od nowości brał ok. 0,3 l/1000km . Przejechałem nim ponad 180000 km i dalej jeździ w rodzinie. W silniku nic nie było robione cały osprzęt fabryczny.
Więc jak nie wciąga 1l/1000km to bym się nie przejmował.

[mariusz123a]

Mój przypadek taki. Pierwszy własciciel r2020 2.0 tsi gen3. Pierwsza wymiana po 1000km druga po 3000km. I wymiany co 10tys przez 6 lat grama oleju nie brał. Przebieg 105tys Teraz zaczął brac jakieś 0.25l na 1000km brak wycieków odma wymieniona na orginał olej 0w30VW. Czy jak zmienie olej na 5w30 Ravenol to coś zmieni. Czy będzie już tylko gorzej? I zacznie się skarbonka bez dna? Czy już myśleć o zmianie i z daleka od TSI? Kupiłem nowy myślę będę dbał to pojeżdżę? Strasznie to wkurzające.

Ja te silniki uważam, za bardzo udane. Przejeździłem już ich kilka. Mój Arteon ma 220 tys przebiegu i nie dolewamy oleju nic. Wymieniam co 15 tys, pierwszy olej wymieniłem po 5 tys. I do tego przebiegu bardzo delikatnie obchodziłem się z gazem, żeby silnik się dotarł, teraz jeździ nim żona. W Octavii RS ten silnik nie miał łatwego życia i raz musiałem dolać przy przebiegu 180 tys. , ale on był strasznie upalany, na autostradzie zawsze ponad 200 latałem, miał zrobiony stage I+downpipe i wywalony był katalizator. W A4 również bez problemu ten silnik się sprawował, ale nią zrobiłem 120 tys. i oddałem koledze. Teraz mam A7 i również ten sam silnik i nic nie dolewam oleju. Na dniach odbieram A5 i też zamówiona z tym silnikiem.

[Ateca]

Mój przypadek taki. Pierwszy własciciel r2020 2.0 tsi gen3. Pierwsza wymiana po 1000km druga po 3000km. I wymiany co 10tys przez 6 lat grama oleju nie brał. Przebieg 105tys Teraz zaczął brac jakieś 0.25l na 1000km brak wycieków odma wymieniona na orginał olej 0w30VW. Czy jak zmienie olej na 5w30 Ravenol to coś zmieni. Czy będzie już tylko gorzej? I zacznie się skarbonka bez dna? Czy już myśleć o zmianie i z daleka od TSI? Kupiłem nowy myślę będę dbał to pojeżdżę? Strasznie to wkurzające.

Ja te silniki uważam, za bardzo udane. Przejeździłem już ich kilka. Mój Arteon ma 220 tys przebiegu i nie dolewamy oleju nic. Wymieniam co 15 tys, pierwszy olej wymieniłem po 5 tys. I do tego przebiegu bardzo delikatnie obchodziłem się z gazem, żeby silnik się dotarł, teraz jeździ nim żona. W Octavii RS ten silnik nie miał łatwego życia i raz musiałem dolać przy przebiegu 180 tys. , ale on był strasznie upalany, na autostradzie zawsze ponad 200 latałem, miał zrobiony stage I+downpipe i wywalony był katalizator. W A4 również bez problemu ten silnik się sprawował, ale nią zrobiłem 120 tys. i oddałem koledze. Teraz mam A7 i również ten sam silnik i nic nie dolewam oleju. Na dniach odbieram A5 i też zamówiona z tym silnikiem.

Jak się w to zaglebi mocniej to można trafić na zagraniczne artykuły że nie jest tak kolorowo jak miało być. Są przypadki ze juz przy przebiegu 50tys zaczyna się bóbur oleju. I już 1.5 tsi zacierają się nawet przy wzorcowej wymianie oleju.