Curcuma i czarny dach

[Carly_pl]

Pablo, a nie boisz się, że u Ciebie dodatkowo dach to może być ciut za dużo? Oczywiści i tak wybór będzie Twój, aja wyrażam tylko swoją opinię, ale przy stosunkowo ciemnym lakierze za dużo czarnych dodatków może zadziałać słabo..

[Marcin]

jakie to są koszty obklejenia dachu ? ( brak panoramy ).

[pablo_bios]

Pablo, a nie boisz się, że u Ciebie dodatkowo dach to może być ciut za dużo? Oczywiści i tak wybór będzie Twój, aja wyrażam tylko swoją opinię, ale przy stosunkowo ciemnym lakierze za dużo czarnych dodatków może zadziałać słabo..

Właśnie mam taki dylemat... Wydaje mi się, że jednak za dużo nie będzie po takim dodatku, bo to będzie z zewnątrz wyglądało po prostu jak panorama Mimo wszystko ciągle się waham

jakie to są koszty obklejenia dachu ? ( brak panoramy ).

Sprawdzałem dzisiaj - ok. 500zł wyjdzie

[Marcin]

a to elegancko, bo też chcę to sobie zrobić. Nie wiem tylko jak to wygląda z kwestią leasingu, bo pewnie musze miec na wszystko akcept - ma ktoś tutaj doświadczenie w tych sprawach blacharskich i leasing ?

[pablo_bios]

a to elegancko, bo też chcę to sobie zrobić. Nie wiem tylko jak to wygląda z kwestią leasingu, bo pewnie musze miec na wszystko akcept - ma ktoś tutaj doświadczenie w tych sprawach blacharskich i leasing ?

Oklejenie nie ma nic wspólnego z blacharką Nie potrzebujesz na to żadnej zgody. Mi wyklejali chromy przed odbiorem w ASO i na nic to nie wpływało
Samochody w firmie też oklejam często przed obiorem, czasem mi to nawet pracownicy salonu robią i nie mają żadnych obiekcji.

[k1coR]

Pytanie czy przy zdawaniu auta nie będziesz musiał wszystkiego odklejać, wydaje mi się że tak.

[pablo_bios]

Jeśli masz leasing ze zwrotem, to tak, musisz samochód doprowadzić do stanu faktycznego. Ja akurat mam tradycyjny, więc mam dużo większe pole manewru w modyfikacjach

[ksibart]

Jeśli masz leasing ze zwrotem, to tak, musisz samochód doprowadzić do stanu faktycznego. Ja akurat mam tradycyjny, więc mam dużo większe pole manewru w modyfikacjach

No własnie ja mam zagwozdkę, też mam 'tradycyjny' leasing ale w VW Banku. Z tego co pamiętam w OWU był zapis że nie można wykonywać napraw / serwisować poza ASO bo naliczają karę 20% wartości samochodu. Jak to wygląda z modyfikacjami? Chciałbym założyć lepszy tłumik / cat-back do mojego TSI.

[k1coR]

Tracisz gwarancję na wydech i przy zdawaniu auta musisz doprowadzić do oryginału, chyba że sprzedasz sam we własnym zakresie lub zostawisz go na dłużej.

[pablo_bios]

Jeśli masz leasing ze zwrotem, to tak, musisz samochód doprowadzić do stanu faktycznego. Ja akurat mam tradycyjny, więc mam dużo większe pole manewru w modyfikacjach

No własnie ja mam zagwozdkę, też mam 'tradycyjny' leasing ale w VW Banku. Z tego co pamiętam w OWU był zapis że nie można wykonywać napraw / serwisować poza ASO bo naliczają karę 20% wartości samochodu. Jak to wygląda z modyfikacjami? Chciałbym założyć lepszy tłumik / cat-back do mojego TSI.

U mnie we flocie - ok. 50 samochodów z czego 90% VAG i większość mam w VW Leasing, wszystkie auta pracowników oklejone, nawet te z gdzie je zwracam. Przed zwrotem zdejmuję oklejenie, mylę samochód i wio! Te, które zostawiam przeważnie od razu(albo w ciągu 3-6 miesięcy) po zakończeniu leasingu sprzedaję, więc tym bardziej nie ma problemu z oklejeniem

Naklejki na nic nie wpływają, gorzej z wydechem, bo tutaj ingerujesz już w mechanikę samochodu, więc gwarancja na te elementy od razu idzie do piachu. Jeśli jednak nie oddajesz samochodu na koniec, to po zakończeniu leasingu nie masz z tym problemu