3 ostre hamowania i tarcze się powiginały? WTF?

[drzewko]

Pierwsze primo i najważniejsze to sprawdzenie opon po takich manewrach, nawet kiedy załączy się ABS i tak dochodzi do miejscowego bardzo silnego starcia gumy szczególne w przypadku miękkich mieszanek zimowych co może dawać różne dziwne objawy dobiegające z kół.
Po drugie jak pisał kolega powyżej tak gwałtowne zdarzenia temperaturowe przy zderzeniu z zimną wodą potrafią wyprawiać różne ciekawe rzeczy z metalami.

Jeżeli opona by dostała to wibracje były by ciągle a nie tylko w momencie hamowania.

[Rkarcz]

No to spaliłeś/zeszkliłeś klocki. Muszą się wytrzeć, może być sposobem jaki ci podałem.
Można je wyjąć i przetrzeć na kostce brukowej albo papierem o gradacji 60-80.
Ale nie wiem czy jak za jakiś czas nie ustąpi nie wymienić klocków bo możesz zarżnąć tarcze.
Takie klocki po takim upaleniu dość mocno grzeją tarcze bo nie biorą całą powierzchnią.
Dlatego od razu poszukaj klocków które takie upalanie wytrzymają - ja polecam Ferodo.

[drzewko]

No to spaliłeś/zeszkliłeś klocki. Muszą się wytrzeć, może być sposobem jaki ci podałem.
Można je wyjąć i przetrzeć na kostce brukowej albo papierem o gradacji 60-80.
Ale nie wiem czy jak za jakiś czas nie ustąpi nie wymienić klocków bo możesz zarżnąć tarcze.
Takie klocki po takim upaleniu dość mocno grzeją tarcze bo nie biorą całą powierzchnią.
Dlatego od razu poszukaj klocków które takie upalanie wytrzymają - ja polecam Ferodo.

Pierwszy raz się spotkałem z taką sytuacją. W poprzednim aucie miałem tarcze zimmerman + czerwone ferodo. I zdarzało się że po ostrej jeździe gdy wychodziłem z auta tarcze świeciły na czerwono. Ale nic się nie uszkadzało poza tym że klocki starczały na max 10 tyś km.

[Rkarcz]

No nie porównujmy klocków które wytrzymują 500-700'C do drogowego paździerza do maks. 300'C.