Arteon vs A6 vs S90

[Jacekpolok]

Real resty na ktorych byl wspolnik niestety polazuja ze mousse test na youtube sa realne. Akcje prowadzil.lexus - poznań. Kazdy przyjechał swoim autem i swoim autem mogl testowac na tym samym torze. Do dyspozycji bylo bmw x5 m6 5seria, mercede gl , audi a6, a8 , q7,volvo itd. Najlepeij wypadl lexus, na drugim miejscu...audi q7. Mercedes- dramat. Zarówno ten do testow jak i jeden gl ktorym przyjechal wlasciciel.

[Jacekpolok]

Audi a6 w s-line prezentuje sie świetnie nawet po tylu latach. Sprawdzone i dopracowane. Arteon taki bedzie za 3lata mam nadzieje.

[Salvatore]

Wpisz na Youtube crash test arteon/audi oraz moussetest arteon/audi. Niestety przepasc....

Jeśli chodzi o crash test Euro NCAP to akurat Arteon został Best in Class w 2017, wyprzedzając Stingera, BMW 5, 6, Volvo S90 i V90.
Co do testu łosia to fakt, wszystkie bez wyjątku auta na MQB wypadają tak sobie.

[Jacekpolok]

Nieprawidlowo napisalem. Podejmujac decyzje sprawdz testy Euro ncap - tutaj Artron jest rowny Audi.
Natomiast mousse test ( najlepiej wpisac mousse test arteon k77) Arteon wypada bardzo słabo.

Ps. Tak to jest jak zaczyna sie pisac post na raty...

[alcalu]

Natomiast mousse test ( najlepiej wpisac mousse test arteon k77) Arteon wypada bardzo słabo.

A to nie jest tak, ze 100kg ciezszy diesel ma ciezszy przod w tej sytuacji?

[Mynthon]

Taka sama dorobiłem sobie teorie, bardzo ciężki diesel z przodu. Druga sprawa ze mam wrażenie że wszystkie samochody z 4motion vw wyjeżdżają tyłem.

[Rkarcz]

Skoro przód jest taki ciężki to powinien być podsterowny a nie odwrotnie.

[kriss555]

Ciezki przod ale wyciagaja go przednie kola a tylne nadrzucaja, haldex nie jest tak szybki jak stale 4x4. Benzyna wypadla by lepiej ze wzgledu na mniejsze obciazenie przodu ale nie jest to optymalnie zestrojone.

[drzewko]

Ja mam TDI o wadze 1750 kg i auto jest nadsterowne przy zawieszeniu comfort. Ustawienie sport i już jest ciut lepiej ale nadal jest tendencja do zarzucania tyłem.

Natomiast miałem już auto z haldexem leona 200 konnego / 480nm w TDI i tam haldex działał idealnie niemal natychmiast gdy koła przednie się ciut uślizgnęły tył był załączany tył ( haldex z olejem) obecnie w arteonie to jest już mega lipa często się zdarza że przód kwiczy a tył mozolnie się załącza. Zwłaszcza ruszanie na skręconych kołach.

[Rkarcz]

To ja przy TSI 280 nie mam takich problemów, zawsze ładnie startuje, żadnego buksowania..
Tak samo aby zarzucić tył to trzeba nie wiem jak wejść w wąski skręt i jeszcze chyba w środku skrętu zdjąć nogę z gazu.
Dla mnie Arteon jest jak żaba, trzyma się jak przyklejony...