Arteon - hamulce

[Karton66]

Panowie... u mnie to samo, auto przejechało 6tys tylne hamulce hałasują, rant na jednej z tarcz. Nie wiem czy w ogóle jest sens jechać do ASO

[Jerzy]

Te nasze ASO to porażka. Wszędzie na zachodzie Europy możesz serwisować samochód w niezależnym warsztacie i nie tracisz gwarancji. Bo gwarancję masz producenta na samochód i jak masz użyte oryginalne części i faktury to nic nie tracisz. Też zastanawiam się nad kolejną wymianą oleju po za ASO. Bo przy pierwszej wymianie skasowali mnie 800 . Jakaś porażka. Qżwa, takie ceny jak w segmencie premium . Oczywiście nie policzyli za robociznę, bo to jest gratis.

[Rkarcz]

To przywieź sobie swój olej za 200 i wyjdzie ci 600..

[Blazio1946]

Też zastanawiam się nad kolejną wymianą oleju po za ASO. Bo przy pierwszej wymianie skasowali mnie 800 . Jakaś porażka. Qżwa, takie ceny jak w segmencie premium . Oczywiście nie policzyli za robociznę, bo to jest gratis.

Olej wymieniali za 800zl ?

Poniżej mój post z marca 2018 wymiana w AJ Motors w Bydgoszczy

Dzisiaj wymieniłem olej wcześniej niż oczekuje producent. Mój olej, za wymianę korek i filtr 233zł.

[Artwaw]

Te nasze ASO to porażka. Wszędzie na zachodzie Europy możesz serwisować samochód w niezależnym warsztacie i nie tracisz gwarancji. Bo gwarancję masz producenta na samochód i jak masz użyte oryginalne części i faktury to nic nie tracisz.

Kto powiedział, ze nie możesz serwisować samochodu poza ASO? Oczywiście, ze możesz i nikt z ASO nie może Ci robić problemów. Zobacz sobie rozporządzenie UE nr 461/2010, tam szczegółowo jest opisane te zagadnienie.

[ksibart]

Te nasze ASO to porażka. Wszędzie na zachodzie Europy możesz serwisować samochód w niezależnym warsztacie i nie tracisz gwarancji. Bo gwarancję masz producenta na samochód i jak masz użyte oryginalne części i faktury to nic nie tracisz.

Kto powiedział, ze nie możesz serwisować samochodu poza ASO? Oczywiście, ze możesz i nikt z ASO nie może Ci robić problemów. Zobacz sobie rozporządzenie UE nr 461/2010, tam szczegółowo jest opisane te zagadnienie.

Tutaj nie byłbym taki pewny. Zależy jaki leasingodawca więc najlepiej przeczytać OWUL lub umowę leasingu. U mnie jest kara o wysokości 20% wartości samochodu jak pojadę serwisować nie w ASO.

VW Leasing.

[Lazi]

Ja zapytałem o warsztat, który zajmuje się naprawami grupy VAG i taką oto dostałem odpowiedź:
Szanowny Panie,

dziękuję za ponowny kontakt. Uprzejmie informuję, że nie posiadamy informacji aby wymieniony przez Pana serwis posiadał oficjalną Autoryzację marki Volkswagen. Z tego też powodu dokonywanie napraw bądź przeglądów w tym zakładzie nie mogą być traktowane jak prowadzone przez Autoryzowanego Partnera Serwisowego. Jednocześnie pragnę uprzejmie poinformować, że nie ma konieczności przeprowadzania napraw oraz przeglądów u Autoryzowanych Partnerów Serwisowych. Dla zachowania gwarancji najważniejsze jest, aby prace prowadzone były zgodnie z zaleceniami Producenta.

Jednocześnie pragnę poinformować że w przypadku serwisowania samochodu poza Autoryzowanymi Serwisami Volkswagena do Pana należy udowodnienie, że przeglądy były wykonywane zgodnie z wytycznymi producenta co do zakresu wymaganych czynności i ich technologii oraz użytych części/materiałów eksploatacyjnych. W przypadku zgłoszenia z tytułu gwarancji ewentualnej wady/usterki dla której zostanie stwierdzony związek przyczynowo – skutkowy z nieodpowiednim/niezgodnym z wytycznymi producenta wykonywaniem przeglądu/-ów okresowych, roszczenie takie zostanie odrzucone.
Z poważaniem

[mIQUEL]

Witam,

U mnie również słychać tarcie od kilku już tys km, raz mocniejsze raz słabsze.
Przebieg 15000 km
raczej miasto i małe trasy
Styl jazdy raczej spokojny
Bardzo rzadko jeżdżę na ACC

Objawy: (od przebiegu ok. 10000 km, na początku bardzo delikatne, nasilające się tarcie wraz z przebiegiem)
Podczas hamowania z powiedzmy 140 na zjeździe z drogi szybkiego ruchu słychać uciążliwe tarcie jakby klocki się kończyły.

Byłem w serwisie i zgłosiłem to podczas wymiany szyby czołowej (odprysk od uderzenia kamienia i poszła - nie jest to uszkodzenie konstrukcyjne jakby ktoś się martwił ) i powiedzieli że i owszem zauważyli podczas jazdy testowej odczuwalne tarcie podczas hamowania ale sprawdzili klocki i tarcze i jest wszystko ok więc.... nic nie robią.

Serwis: VW Plichta ul. Morska w Gdyni

Dzisiaj będę dzwonił do serwisu i umawiał się na dogłębną kontrolę układu hamulcowego

[Kusza85]

Witam,

U mnie również słychać tarcie od kilku już tys km, raz mocniejsze raz słabsze.
Przebieg 15000 km
raczej miasto i małe trasy
Styl jazdy raczej spokojny
Bardzo rzadko jeżdżę na ACC

Objawy: (od przebiegu ok. 10000 km, na początku bardzo delikatne, nasilające się tarcie wraz z przebiegiem)
Podczas hamowania z powiedzmy 140 na zjeździe z drogi szybkiego ruchu słychać uciążliwe tarcie jakby klocki się kończyły.

Byłem w serwisie i zgłosiłem to podczas wymiany szyby czołowej (odprysk od uderzenia kamienia i poszła - nie jest to uszkodzenie konstrukcyjne jakby ktoś się martwił ) i powiedzieli że i owszem zauważyli podczas jazdy testowej odczuwalne tarcie podczas hamowania ale sprawdzili klocki i tarcze i jest wszystko ok więc.... nic nie robią.

Serwis: VW Plichta ul. Morska w Gdyni

Dzisiaj będę dzwonił do serwisu i umawiał się na dogłębną kontrolę układu hamulcowego

zmień serwis, jeżeli Ty i ww serwis stwierdzili, że słychać hamulce itp tzn że coś jest nie tak i do wymiany lub naprawy gwarancyjnej, jedź do innego serwisu i niech Ci to naprawią.

[Blazio1946]

Czy ktoś w TSI 190 zmieniał tarcze/klocki na coś lepszego od serii?