Olej 0W20

[Art e on]

Jak robisz dolewkę to najważniejsze jest żeby lać to samo, czyli jak miałeś 0w30 to dolewka o takich samych parametrach. Każdy leje co uważa, jedni się doktoryzuja, inni leja kujawski i mają przebiegi po 400 tys. km bez problemow
Najważniejsze żeby olać interwały VW co 30 tys. km, wymieniaj co 15 tys. km i będzie OK. Chyba że dlubniesz auto to schodzisz do 10 tys. km między wymianami.

[lukas81]

Oczywiście że poradzisz, przywozisz swój olej do ASO i tyle. I oczywiście znajomy człowiek w ASO bo inaczej naleją szajsu z beczki, a Twój olej pojdzie w drugi obieg
Olejów spełniających normę 508 czy 509 masz sporo do wyboru.

Mam auto na gwarancji i do aso jeżdżę ze swoim olejem, mam tam zaufaną osobę (kolegę). Aso nie zaleje nic co nie spełni normy 508.00, a niestety nie znalazłem żadnego oleju o innej lepkości niż 0w20.

[mr.lynx]

Ja też do ASO jeżdżę ze swoim olejem, chodzi o to ze z 0w20 nie mogę zejść puki jest samochód na gwarancji. I teraz tylko chce zmienić z Lm na Millers

[lukas81]

Zarówno LM jak i Millers to dobre oleje, więc jeżeli chcesz to zmieniaj

[Art e on]

Miałem auto na gwarancji i odkąd je kupiłem na każdy przegląd leciał Millerrs 5w30 C3 i nigdy nie usłyszałem żadnego nawet piśniecia odnosnie gwarancji (która skończyła się mniej niż rok temu). Może warto zmienić "aso"?

[lukas81]

Czyli masz auto starsze niż 2021, gdzie była inna norma (chyba 504/507), zatem mogłeś lać olej 5w30 lub 0w30. Jak ktoś już tu wspomniał - od 2021r zmiana normy i dopuszczalny jest tylko olej 0w20 zgodny z 508/509.
Niestety żadne aso nie zaleje Ci niczym innym...

[Art e on]

Ja miałem w d... mityczna gwarancję i pomodzilem sobie auto nie licząc na żadną "gwarancję". A mimo to na mitycznej gwarancji wymienili ekran navi (fabryczna wada), robili wszystkie akcje serwisowe etc. bez żadnego problemu. Jak już pisałem warto poszukać "normalnego ASO". Tyle.

[marcel232]

Tak samo jak powyżej. Miałem pare rzeczy ‚dokodowanych’ do Passata B8 (wyłączony na stałe S&S, Lane Assist, itp.) i zawsze wpisywałem to na zleceniu podczas serwisu auta w razie gdyby przez jakiś update miało by mi to ‚zginąć’. Nikt nic nie mówił i naprawy gwarancyjne przebiegały normalnie - fakt dotyczyły innych komponentów.
Z tym olejem nie ma się co doktoryzować (chyba, że ktoś planuje autem zrobić milion i trzymać w rodzinie przez cwierć wieku). Zmienić pierwszy raz po max 1000km a potem co 10-15k km. Zobaczcie sobie pierwszą lepszą instrukcje kosiarki do trawy czy quada za 60-70k pln. Tam jest obowiązek wymienić pierwszy olej po max 10h !!! godzinach pracy silnika.
Z ciekawostek w zeszłe wakacje zezłomowałem 23-letniego fiata punto które ostatnie 5 lat swojego żywota jeździł na zlewkach przepracowanego oleju z silnika i mostów quada i olejów z kosiarek. Jeździł, zimą palił od strzała.

[Yan]

Zobaczcie sobie pierwszą lepszą instrukcje kosiarki do trawy czy quada za 60-70k pln. Tam jest obowiązek wymienić pierwszy olej po max 10h !!! godzinach pracy silnika.

Te silniki kosiarkowe czy agregatorowe w większości chińskie, to zupełnie inna technologia produkcji, stopniem zaawansowania kilka leveli niżej niż samochodowe. Sa ciasno spasowane, niedotarte, słabo chłodzone, stałe całkiem wysokie obroty, opiłkują na potęgę, dlatego tak często maja wymieniany olej.

[marcel232]

W Canam’ie mam Rotax’a V2. Pierwsza wymiana musi być po max 10mth lub 100km. I nie jest to chiński silnik a austriacka technologia stosowana w wielu pojazdach Brp. Rotax produkuje również silniki do samolotów turystycznych.