Pamiętam jak taką samą trasę 1200km jechałem Passatem B8 Sedan 2.0TSI 220KM (napęd na przód ) i miałem średnią 10,5l a Arteonem 2.0TDI 190KM (też na przód) i wynik 7,6l.
Jak wspomniałem wyżej śmiało można założyć różnicę 3l/100km. Co w przypadku ropniaka przy różnicy cenowej ok. 10tys. zwróci się po ok. 70tys. km
Jeżeli ktoś robi dużo tras to brałbym 190TDI bo się szybko zwróci a tak to nie ma sensu.
Prawda jest taka, że wszystko zależy od ceny jaką diler da. Ja myślałem o BiTDi ze względu na auto na trasy ale jak dostałem różnice w cenie na poziomie 30tys. zł to nie mogłem odmówić i bawię się 280 TSI.
TDI miło się jeździ. 190 w Arteonie czy 150 w Passacie B8 fajnie wspominam. Duża elastyczności i niewielkie spalanie.
Przy nowoczesnych silnikach jakimi są TSI to jedynie kwestia $ czy kręcenia się głównie po mieście może mieć wpływ na decyzję.
... no ale wówczas zarabiałem 3x mniej i nie mogłem paliwa wrzucać w koszty 
... ciekawe jak wyjdzie po zmianie reakcji na gaz poprzez obd11 bo jak już gdzieś czytałem także zauważyłem że spalanie podskoczyło i fakt szybsza reakcja jest jednak zauważalna.