Arteon - hamulce

[Jacekpolok]

Artpe -"prawie premium" . Ps. Osobiście sugeruje zglaszac sie na wymianę nawet na te same ale nowe tarcze i klocki. Moze wizyty w serwisie częste ale : hamulce zawsze nowe i sprawne, pewnosc ze mamy gwarancje, nie ponosimy kosztow, vw im wiecej ma spraw (kosztow) tym wieksza szansa ze zmierzy sie z tematem.

[Art e on]

"Wikipedia" w akcji. Gównoburzy ciąg dalszy. Ktoś to posprząta z adminów czy kolejni użytkownicy muszą się kopać ze spamem szanownego użytkownika od "Wikipedii dobrej na wszystko"?

Co z Tobą nie tak,nie znasz innych słów jak cyt. gownoburza itp?Ciagle piszesz o "panice gwarancyjnej czy sraczce" ...czy o grubości portfela....to swoistego rodzaju pogarda dla czytających to forum. Czy tak trudno zrozumieć że dla większości Twoje propozycje są nie do zaakceptowania?A Ty w kółko swoje...wypowiedziales się raz..wystarczy. Tym bardziej że slownictwo rodem z budowy.....Za każdym razem Twoje komentarze zieja niespotykaną agresja... To wstyd czytać takie...na forum użytkownikow auta prawie premium.

Chlop ma kompleksy i probuje je tu leczyc opluwajac wszystko co sie da. Zbanowac na kilka miesięcy dla profilaktyki i tyle.

[Artpe]

Artpe -"prawie premium" . Ps. Osobiście sugeruje zglaszac sie na wymianę nawet na te same ale nowe tarcze i klocki

No prawie... bo tak traktuje tego Passata + Przy przebiegu 20tys tez miałem tylne hamulce wymieniane na koszt ASO, trochę to trwało,zanim łaskawie VW zgodził się .. Teraz mam 34 tys i jest ok, nawet z dużych predkości nie dudni. Z tego co pamietam to nie tylko winny jest słaby materiał klockow, ale systemy odpowiedzialne za prawidłowe utrzymywanie samochodu np w zakrętach, dohamowuja pojedyncze koła tylne itp. Nie znam się na tym i nie musze, nie mam zamiaru kombinować i zakładać nie dedykowanych części.
Po 1,5 roku przyznaję, że auto jest naprawdę super i kupiłbym je jeszcze raz. Daje dużo przyjemności z jazdy, swietnie wyglada, duzo miejsca w srodku itp. Wiem że wielokrotnie na forum były krytykowane opony Nokian, ale ja złego słowa nie powiem o nich. Moim zdaniem są cichsze od fabrycznych letnich pirelii, co więcej wyjazd w Alpy rok temu - zero problemów z przyczepnością na zaśnieżonych, a czasem oblodzonych podjazdach, a mam tylko FWD

[ksibart]

Panowie proponuje ochłonąć przez święta i nie ciągnąć tego tematu dalej.

Hamulce są jakie są i póki co nie widać nadziei na poprawę. Zachowajmy też kulturę przy wypowiedziach i nie obrażajmy się nawzajem!

[Mariop18]

Panowie,
Po przeczytaniu wszystkich postów w tym wątku (co zajęło chwilę) widzę, że przebijają się opinie, że problem hamulców tylnej osi nie dotyczy najmocniejszych wersji silnikowych. Niestety, dotyczy. W moim 272KM odebranym na koniec czerwca 2019 już po 9000 przebiegu zaczęły się dziwne historie. Przy cofaniu słychać było dziwne stuknięcie, co okazało się odklejaniem klocków od tarcz. Z czasem to zaczęło postępować. Teraz mam najechane prawie 12000 i jest coraz gorzej. Przy hamowaniu słychać szorowanie, klejenie zaczęło się również przy jeździe na wprost (wcześniej występowało tylko przy cofaniu), a tarcze wyglądają, jak na zdjęciach. Zadzwoniłem w czwartek do serwisu i na hasło "hamulce" od razu wrzucili mnie na termin w poniedziałek. Chciałem ustawić późniejszą godzinę wizyty, ale pani recepcjonistka dała mi do zrozumienia, że nie jestem pierwszy i że będzie wymiana, wiec chcą auto rano.
Dam znać, jak serwis podszedł do sprawy. Porsche Krańcowa Poznań. Do tej pory działali wzorowo.

[AdamBeg]

Mam tdi 190 4x4 z września 2019 przejechane 13 tysięcy i narazie cisza i spokój. Ostatnio jazda Piła, Zakopane, Warszawa, Piła w różnych warunkach i było okej.

[ŁukaszBP]

Byłem wczoraj w serwisie, wspomniałem o temacie hamulców - w sensie problemu ogólnego, bo u mnie jest cisza (7K przebiegu, auto z 43 tygodnia). Sprawdzili co mam i ponoć mam założone już te poprawione elementy, z którymi problemy mają nie występować. Czas pokaże

[Art e on]

Panowie,
Po przeczytaniu wszystkich postów w tym wątku (co zajęło chwilę) widzę, że przebijają się opinie, że problem hamulców tylnej osi nie dotyczy najmocniejszych wersji silnikowych. Niestety, dotyczy. W moim 272KM odebranym na koniec czerwca 2019 już po 9000 przebiegu zaczęły się dziwne historie. Przy cofaniu słychać było dziwne stuknięcie, co okazało się odklejaniem klocków od tarcz. Z czasem to zaczęło postępować. Teraz mam najechane prawie 12000 i jest coraz gorzej. Przy hamowaniu słychać szorowanie, klejenie zaczęło się również przy jeździe na wprost (wcześniej występowało tylko przy cofaniu), a tarcze wyglądają, jak na zdjęciach. Zadzwoniłem w czwartek do serwisu i na hasło "hamulce" od razu wrzucili mnie na termin w poniedziałek. Chciałem ustawić późniejszą godzinę wizyty, ale pani recepcjonistka dała mi do zrozumienia, że nie jestem pierwszy i że będzie wymiana, wiec chcą auto rano.
Dam znać, jak serwis podszedł do sprawy. Porsche Krańcowa Poznań. Do tej pory działali wzorowo.

No to niezle, bo juz zaczalem rozkminiac jakie graty sa potrzebne zeby przezucic sie na wersje wentylowana z tylu...
Informacyjnie dla tych co chca wymieniac przod-tarcze EBC blade (klocki Ferodo DS2500) poddaly sie po 5 tys. przebiegu (sa pokrzywione i bija) i to bez hamowan z predkosci autostradowych, wyjazdow w gory, ciezkich hamowan i "sportowej" jazdy etc. KOMPLETNA PORAZKA...

[Blazio1946]

To ja chyba jeżdżę jak dziadek...a raczej mało kto mnie wyprzedza. Mam 62tkm tarcze przód i klocki są ok - po przeglądzie 60tkm. Tarcze tył rude ( po wymianie w ramach gestu przy 39tkm) i klocki zjechane. Może uda się drugą wymianę tyłu, zgłoszone na przeglądzie.
70% trasa 30% miasto

[Blazio1946]

Dzisiaj bez żadnego gadania wymienili mi ponownie klocki tył. Zgłosiłem pod koniec grudnia na przeglądzie.
Plichta Bydgoszcz dawniej AJ Motors.