Obtarcie, ucieczka i brak OC

[siwyZS]

Ja również, szczytem była wymiana opony z powodu rysy przy likwidacji szkody.
Teraz odpowiadam za małą flotę, nie słyszałem jeszcze o czymś takim jak szpachla w ASO.

[mmk]

Już widzę jak z AC wymieniają oponę z powodu rysy

[alcalu]

Ja również, szczytem była wymiana opony z powodu rysy przy likwidacji szkody.
Teraz odpowiadam za małą flotę, nie słyszałem jeszcze o czymś takim jak szpachla w ASO.

Mówisz to na podstawie znajomości procedur napraw w ASO VW, czy bo tak Ci się wydaje ?

Z powodu małej wgniotki wolisz mieć wycięte i wspawane pół błotnika, czy jednak inaczej ?

[Rkarcz]

Wgniotkę się wyciąga więc nie wiem o co się czepiasz? A jak masz wgniecione i obtarte drzwi to wolisz nowe czym klepane z toną szpachli i wynikiem 400-800 mikro. Tylny błotnik jest specyficznym średnio naprawialnym elementem i na jego bazie nie ma co budować teorii o tym co się woli a co nie.

[alcalu]

Wgniotkę się wyciąga więc nie wiem o co się czepiasz? A jak masz wgniecione i obtarte drzwi to wolisz nowe czym klepane z toną szpachli i wynikiem 400-800 mikro. Tylny błotnik jest specyficznym średnio naprawialnym elementem i na jego bazie nie ma co budować teorii o tym co się woli a co nie.

Nic się nie czepiam, tylko dokładnie o takich szkodach piszę - np. tylny błotnik. (drzwi, maska itd wiadomo że nie). Technika naprawy zależy między innymi od wielkości uszkodzenia ...

[siwyZS]

Już widzę jak z AC wymieniają oponę z powodu rysy

Widzieć nie musisz, wiem co robili, co wymienili, ASO jak widzi ubezpieczenie w pakiecie dilerskim dostaje małpiego rozumu, podobnie przy flotowym.